Type:

Hvalbåt7whaling catcher

IMO no:

Flagg/flag:

ZA

Reg.havn:

Durban

Bygger/yard:

Fredriksstad mek.Verksted, Fredrikstad

Bygg nr.:

Byggeår/year:

1935/9

Eier/owner:

Umion Whaling, Durban, S.Africa

Klasse/class:

DnV +1A1, Hvalfanger

Tonnasje/tonnage:

573 brt, 204 nrt

Dimensjoner/dimension:

Loa: 151', B: 30,7', D: 16,9',

Navigasjonsutstyr:

Kommunikasjon/comm.:

Kallesignal/call sign:

Fremdrift/propulsion:

1 stk dampmaskin, compound., 4 sylindret dim.: 13,8"-32,3"-32,3"-13,8", slagl.: 30,5", 2.200 IHK,  bygget av Fredriksstad mek.Verksted, Fredrikstad

Fart/forbruk/speed/cons.:

16,0 knop

Kjele(r)/boiler:

2 stk dampkjel m/overheter, dim.: 13,5x11,9', 2x3 fyrganger, oljefyrt, heteflate (HF): 4.126² ft, bygget av Fredriksstad mek.Verksted, Fredrikstad.

Bemanning:

Historikk:

1935 Bygget som kombinert hvalbåt og forskningsfartøy H.J.BULL ved Fredriksstad mek.Verksted, Fredrikstad for Anders Jahres rederi, Sandefjord. Da den ble bygget var den verdens største, kraftigste og hurtigste hvalbåt som var bygget. Denne båten var på 569 brt/161 ft og oppnådde 16 knop og hadde en bunkersbeholdning som dekket ca 45 dagers drift. H.J.BULL ble et forbilde for den nye generasjon av hvalbåter som skulle komme. Det samme var dampmotoren fra Fredriksstad mek Verksted. Med denne nyvinningen så sparte man opptil 25% drivstoff!
1940 Gikk i britisk og norsk tjeneste under krigen.
1946 Satt i fangst igjen.
1959 Solgt til Umion Whaling, Durban, S.Afrika. Omdøpt A.E.LARSEN. Den var den eldste hvalbåten i flåten da den ble solgt.
1962 Tatt ut av fangst.
1964 Hugget i Syd-Afrika (?).

History in english:

1935 Built as combined whaling catcher and survey vessel H.J.BULL by Fredriksstad mek.Verksted, Fredrikstad for Anders Jahres rederi, Sandefjord. As it was built she was the worlds biggest, most powerfull and fast going whaling catcher ever built. She were 569 grt/161 ft and service speed 16 knots and had a bunker capacity of abt 45 days of service. H.J.BULL set a standard for the new generation of cathers to come. The Fredriksstad mek Verksted "steam motor" was also a new generation steam engine. With this new engine it was possible to spare abt. 25% fuel compared to other steam engines!
1940 Working as navy vessel in brithish and norwegian service during the war.
1946 Back in whaling again.
1959 Sold to Union Whaling, Durban, S.Africa, renamed A.E.LARSEN. She was the eldest catcher in the fleet at time she were sold.
1962 Taken out of service.
1964 Scrapped in South-Africa(?).