Type:

Tørrlast/Dry cargo vessel

IMO no:

Flagg/flag:

NOR

Reg.havn:

Tønsberg

Bygge år/year:

1948/11

Bygg nr.:

1037

Bygger/yard:

Lithgows Ltd., Port Glasgow,

Eier/owner:

Borges Rederi A/S (Hans Borge), Tønsberg

Klasse/Class.:

DnV +1A1

Tonnasje/Tonnage:

8.780 tdw, 6.039 brt, 3.550 nrt

Dimensjoner:

Lpp: 442,7', B: 59,3', Dypg.: 26' 1/4"

Laste/losseutstyr:

6 luker betjent av 19 laste/lossebommer/18 vinsjer

Navigasjonsutstyr:

Kommunikasjon:

Kallesignal/Call sign:

LNNY

Fremdrift/propulsion:

1 stk Doxford diesel motor, 2-takt/enkeltv., 6 sylindret, syl.dimensjoner: 670x2.320mm. Bygget av Fairfield Shipbuilding & Engineering Co., Ltd., Glasgow

Fart/forbruk/speed/cons.:

15,5 knop

Hjelpemaskineri/aux.:

3 stk diesel generator

Total el.kraft/el.power:

540 kW/220VDC

Kjele(r)/boiler:

1 donkeykjel

Eksoskjel/economiser.:

1 stk

Bemanning/manning:

pers,

Historikk:

1948 Bygd som tørrlateskip MANDEVILLE ved Lithgows Ltd., Port Glasgow for A F Klaveness & Co, Lysaker, Oslo
1965 Solgt til Borges Rederi A/S, Norway. Omdøpt WYVERN(2).
1968 Solgt til P.N. Djkarta Lloyd, Indonesia, omdøpt DJATIREMBANG.
1970 Omdøpt DJATIWANGI.
1971 Ankomst hugging 09/1971

History in English:

1948 Built as dry cargo ship MANDEVILLE by Lithgows Ltd., Port Glasgow for A F Klaveness & Co, Lysaker, Oslo
1965 Sold to Borges Rederi A/S, Norway. Renamed WYVERN(2).
1968 Sold to P.N. Djkarta Lloyd, Indonesia, renamed DJATIREMBANG.
1970 Renamed DJATIWANGI.
1971 Arrived breakers 09/1971