Type:

Motortanker

IMO no:

Flagg:

NOR

Reg.havn:

Tønsberg

Bygger:

Bergens mek.Verksted Solheimsviken, Bergen

Bygg nr.:

410

Bygge år:

1958

Eier:

"Pelagos" A/S, Hvalfangerselskap (Svend Foyn Bruun), Tønsberg

Klasse:

Tonnasje:

19.600 tdw, 12.628 brt

Dimensjoner:

Laste/losseutstyr:

4 stk. Thune-Eureka pumper fordelt på to pumperom

Navigasjonsutstyr:

Kommunikasjon:

Kjenningssignal:

Fremdrift:

1 stk Gøtaverken, 2-takt/enkeltv., 9 sylindret, 10.800 BHK

Fart/forbruk:

Hjelpemaskineri:

Total el.kraft:

Kjele(r):

2 stk røkrørskjeler (skotte-kjeler)

Eksoskjel:

Bemanning:

pers,

Historikk:

1958 Bygget som motortanker SYSLA ved Bergens mek.Verksted Solheimsviken, Bergen for Waages Tankrederi A/S & Waages Tankrederi II A/S (Hagb.Waage), Oslo.
1968 Solgt til "Pelagos" A/S, Hvalfangerselskap (Svend Foyn Bruun), Tønsberg. Renamed PEPE.
1976 Solgt til Holargos Shipping Corp., Hellas. Omdøpt ALMOND B.
1979 Fikk maskinromsbrann på reise fra Marseille til Cagliari 8/10-1979, og ble forlatt av besetningen. Ble tatt under slep, og brannen ble slukket. Slept inn til Cadiz hvor hun ble kondemnert, og deretter solgt til spanske opphuggere. Ankom Bilbao 21/11-1979 under slep for å hugges opp.

History in english:

1958 Built as motor tanker SYSLA by Bergens mek.Verksted Solheimsviken, Bergen for Waages Tankrederi A/S & Waages Tankrederi II A/S (Hagb.Waage), Oslo.
1968 Sold to "Pelagos" A/S, Hvalfangerselskap (Svend Foyn Bruun) Tønsberg and renamed PEPE.
1976 Sold to Holargos Shipping Corp., Greece. Renamed ALMOND B.
1979 Had engine room fire on route from Marseille, France to Cagliari, Italy  8/10-1979, the crew abandon the ship. Taken under tow and fire extinguished. Towed in to Cadiz where she was condemn and sold to breakers in Spain. Arrived Bilbao 21/11-1979 under tow, ready for breaking.