Type:

Damp tanker/steam tanker.

Off.no:

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Tønsberg

Byggeår (year built):

1913/12.

Bnr (Sno).:

644

Bygger (yard):

Sir James Laing & Sons Ltd., Sunderland.

Eier (owner):

A/S Hektor (N.Bugge).

Klasse (Class).:

Tonnasje (Tonnage):

10.360 tdw, 6.987 grt, 4.421 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 425,5’, B: 57,1’, D: 33,1’(ft).

Lastehandterings syst.
(cargo handling.):

Navigasjonsutstyr:

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

LCGA

Fremdrift (propulsion):

1 stk dampmaskin, triple exp., 3-sylindret, syl.dim.: 27"-45"-74", slagl.: 54".  2.250 IHK bygget ved George Clark Ltd., Sunderland.

Fart/forbr.(speed/cons.):

10,0 knop

Hjelpemaskineri (aux):

Tot.el.kraft (el.power):

Kjele(r) (boiler):

4 dampkjeler, oljefyrt m/3 fyrganger i hver. Heteflate (HF): 8.150 fv.ft.

Bemanning (crew):

pers,

Historikk:

1913 Bygget som SAN JOAQUIN ved Sir James Laing & Sons Ltd., Sunderland. Sjøsatt 14/11, ferdigbygd 21/12,byggesum kr. 1.862.527,25. Den første Wilhelmsentanker.
1929 Solgt 06/06 til A/S Hektor (N. Bugge, disponent), Tønsberg og omdøpt til MELVILLE.
1935 Solgt til Hellenic Tramp S.S. Co. Ltd. (S. lossifoglu, disponent), Hellas og omdøpt til IOLCOS.
1937 Solgt til Finchley S.S. Co. Ltd (J. N. Vassiliou, disponent), London og omdøpt til WOODFORD.
1937 Torpedert og senket 40 km fra Benicarlo, Spania, 01/09 av den italienske u-båten DIASPRO på reise fra Constanta til Valencia under den spanske borgerkrigen med en last brenselsolje.

History in English:

1913 Built as SAN JOAQUIN by Sir James Laing & Sons Ltd., Sunderland. Launched 14/11, completed 21/12, price paid NOK 1.862.527,25. The first Wilhelmsen tanker.
1929 Sold 06/06 to A/S Hektor (N. Bugge, manager), Tønsberg and renamed MELVILLE.
1935 Sold to Hellenic Tramp S.S. Co. Ltd. (S. lossifoglu, manager), Greece and renamed IOLCOS.
1937 Sold to Finchley S.S. Co. Ltd (J. N. Vassiliou, manager), London and renamed WOODFORD.
1937 Torpedoed and sunk 24 miles off Benicarlo, Spain, 01/09 by the Italian submarine DIASPRO while on a voyage from Constantza to Valencia during the Spanish Civil War with a cargo of fuel oil.