10819460220001 DS/Hvb EMPIRE CATCHER II som modell NOR IV. Bilde fra jubileumsboken "Akers mek. Verksted 1841-1951"

 

1946 DS/Hvb EMPIRE CATCHER II (108194601)

Type:

Dampskip, hvalbåt/steam ship, whale catcher

Off.no:

6115328

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Oslo

Byggeår (year built):

1943/6

Bnr (Sno).:

499

Bygger (yard):

Akers Mek. Verksted, Oslo

Eier (owner):

Ministry of Transport (MoT), London

Disponenter (manager):

N. R. Bugge, Tønsberg

Klasse (Class).:

DnV + 1A1 Hvalfanger

Tonnasje (Tonnage):

534 brt., 183 nrt

Dimensjoner (size):

L: 158,6' - B: 28.7' - D: 15,7'

Fangstutstyr.
(catching equipm.):

Navigasjonsutstyr:

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

LLJF

Fremdrift (propulsion):

1 x damp stempelmaskin (steam reciprocating), triple exp., 3 sylindret, syl.diam.: 19"-32.5"- 56", slag/stroke: 27", 1.800 IHK (285 NHK). Bygget ved Akers Mek. Verksted, Oslo

Fart/forbr.(speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot.el.kraft (el.power):

Kjele(r) (boiler):

2 x dampkjeler dim.: 13.5'x12.2', oljefyrt m/3 fyrganger. Heteflate: 4.232 kv.ft. Arb.trykk 220 PSI. Bygget ved Akers Mek. Verksted, Oslo.

Bemanning (crew):

pers,

Historikk:

1943 Bygget og levert som Vorpostenboot HELGOLAND (V.6115) fra Akers Mek. Verksted, Oslo til Die Kriegsmarine i juni.
1945 Midlertidig overtatt av den Norske stat. Utrustet for hvalfangst, omdøpt NOR IV. I fangst med Fl/k NORHVAL i sesongen 1945/46.
1946 Tildelt Storbritannia og overtatt av Ministry of Transport (MoT), London, omdøpt EMPIRE CATCHER II. N. R. Bugge, Tønsberg som disponenter. Fanget for Fl/k BALAENA i sesongen 1946/47.
1947 Utleid til Fl/k EMPIRE VICTORY i sesongen 1947/48.
1948 Solgt til Union Whaling, Durban, omdøpt R. L. GOULDING.
1956 Siste sesong med ABRAHAM LARSEN (ex.EMPIRE VICTORY) i 1956/57.
1957 Solgt til Taiyo Gyogyo Kabushiki Kaisha, Tokyo, omdøpt TOSHI MARU NO.8.
1959 Solgt til Hokuyo Suisan, K.K. Tokyo, omdøpt DAISHIN MARU NO.1.
Fanget fra Costinha i Brasil på 60 årene, for Sanwa Sempaku KK.
1979 Strøket fra Lloyd’s Reg.

History in English:

1943 Delivered as Vorpostenboot HELGOLAND (V.6115) from Akers Mek. Verksted, Oslo to Die Kriegsmarine in June.
1945 Temporary taken over by the Norwegian Goverment, equipped for whaling and renamed NOR IV, catching with Fl/k NORHVAL in the season of 1945/46.
1946 Assigned UK, and taken over by Ministry of Transport (MoT), London, renamed EMPIRE CATCHER II
1946 Catching with BALAENA the season of 1946/47.
1947 Leased to Fl/F EMPIRE VICTORY the season of 1947/48.
1948 Sold to Union Whaling, Durban, renamed R. L. GOULDING.
1956 Last season in 1956/57 with ABRAHAM LARSEN (ex EMPIRE VICTORY).
1957 Sold to Taiyo Gyogyo Kabushiki Kaisha, Tokyo, renamed   TOSHI MARU NO.8.
1959  Sold to Hokuyo Suisan, K.K. Tokyo, renamed DAISHIN MARU NO.1.
Catching from Costinha in Brazil in the 60-ties for Sanwa Sempaku KK.
1979 Deleted from Lloyd’s Register.