1971 MT A.C.CHRISTENSEN (105197103)

Type:

Motorskip, kombinert malm og oljetanker/motor ship, combined ore and oil-carrier.

Off.no:

5376519

Flagg (flag):

NOK

Havn(port):

Oslo

Byggeår (year built):

1960/9

Bnr (Sno).:

31

Bygger (yard):

Sarpsborg Mekaniske Verksted A/S, Greåker.

Eier (owner):

K/S A/S Geir & Co. III (Th. T.Fekete & Co.) Oslo.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 Malmskip eller Tankskip.

Tonnasje (Tonnage):

7.220 tdw, 5.242 brt, 2.765 nrt,.

Dimensjoner (size):

Loa: 123.0 m, Lpp: 114.3 m, B: 16.9 m, Dypgående 6.462 m.

Lastehandterings syst.
(cargo handling.):

4 lasterom, 9 SB og 9 BB tanker. 242.000 kub.fot/127.000 kub.fot malm.
3 pumperom m/totalt 3 lossepumper, total kapasitet 1.200 kub.m pr time.

Navigasjonsutstyr:

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

JXLH.

Fremdrift (propulsion):

1 x Burmeister & Wain, 2-takt/enkeltv, 7-sylindret, syl.dim.: 500x1.100mm, 4.050 BHK v/170 o.min. Bygget av Burmeister & Wain, København.

Fart/forbr.(speed/cons.):

13,0 knop/13 Mt/d /429 Mt bunkerskapasitet.

Hjelpemaskineri (aux):

3 x dieselgen. hver på 240BHK/160kW.

Tot.el.kraft (el.power):

480kW/380VAC/115V/50hz.

Kjele(r) (boiler):

2 x hjelpekjeler med 178 PSI arbeidstrykk.

Bemanning (crew):

pers,

Historikk:

1960 Bygd som ore/oil-carrier VARANGMALM ved Sarpsborg Mek.Verksted A/S, Greåker for Sameiet Varangskip II (A/S Malmfart,Oslo), Kirkenes. Sjøsatt 07/04, ferdigstilt i september.
1965 Fikk store skader 4/6 i en eksplosjon i Antwerpen, Belgia etterfulgt av brann. 1 mann omkom. Reparert.
1971 Solgt til K/S A/S Geir III (Th.T. Fekete & Co), Oslo. Omdøpt til A.C. CHRISTENSEN.
1972 Ombygd til rent tankskip. 22 tanker. Nye mål: Loa: 403,4 ft, Lbp: 385,2 ft, B: 55,5 ft, D: 28,5 ft, Dypgående 23’04”. Ny tonnasje: 7.220 tdw, 4.942 brt, 2.558 nrt.
Samme år solgt til Marittima Smeralda SpA, Palermo, Italia. Omdøpt til VERA BERLINGIERI.
1978 Solgt til Marittima Rubino SpA, Palermo, Italia, Samme navn.
1979 Kolliderte 26/6-1979 med fransk bulkcarrier EMMANUEL DELMAS, 12.202/71, i tett tåke ca. 18 nm utenfor Fiumicino, Italia men hun var på reise fra La Spezia, Italia til Vibo Valentia, Italia med en last på 5.000 tons flybensin, dieselolje, bensin og oljedestillater. Begge skip kom i brann, og lå sammenfiltret i 29 timer før VERA BERLINGIERI sank. Mannskapet på tankeren forlot skipet men en mann ble borte. Bulkskipet sto i brann fra baug til hekk og hele innredningen ble ødelagt, 28 av mannskapet på 31 omkom.

History in English:

1960 Built as ore/oil-carrier VARANGMALM by Sarpsborg Mek.Verksted A/S, Greåker for Sameiet Varangskip II (A/S Malmfart,Oslo), Kirkenes. Launched 07/04, completed in September.
1965 Major damages 4/6 at an explosion in Antwerpen followed by fire. 1 man lost his life. The ship was repaired.
1971 Sold to K/S A/S Geir III (Th.T.Fekete & Co), Oslo. Renamed A.C.CHRISTENSEN.
1972 Converted to tanker. 22 tanks. New meas.: Loa: 403,4 ft, Lbp: 385,2 ft, B: 55,5 ft, D: 28,5 ft, Draugth 23’04”. New tonnage: 7.220 tdw, 4.942 brt, 2.558 nrt.
Same year sold to Marittima Smeralda SpA, Palermo, Italy. Renamed VERA BERLINGIERI.
1978 Sold to Marittima Rubino SpA, Palermo, Italy. Same name.
1979 Collided 26/6-1979 with the French bulk carrier EMMANUEL DELMAS, 12.202/71, in dense fog about 18 nm off Fiumicino, Italy while on a voyage form La Spezia, Italy to Vibo Valentia, Italy with 5.000 tons aviation fuel, diesel oil, gasoline and petroleum distillate. Both ships came on fire and stayed locked together for 29 hours before VERA BERLINGIERI sank. The crew from the tankship abandoned ship but lost one man. The bulks carrier was on fire from stem to stern and the accomodation totally gutted, 28 of her crew of 31 lost their lives.