1974 MT SYLPHIDEN (105197414)
Type:
Motorskip, tanker for kjemikalier /motor ship, Tanker for Chemicals.
Off.no:
5257816
Flagg (flag):
NOK
Havn(port):
Tønsberg
Byggeår (year built):
1954/3
Bnr (Sno).:
1237
Bygger (yard):
Smith’s Dock Co. Ltd., South Bank, Middlesbrough, UK.
Eier (owner):
Fekete & Co., Tønsberg.
Klasse
(Class).:
DnV +1A1 Tanker for Liquid Sulphur, Experimental
Tonnasje (Tonnage):
5.565 tdw, 3.751 brt, 2.083 nrt.
Dimensjoner (size):
Loa: 115,2 m, Lbp: 108,4 m, B: 14.5 m, D: 7,9 m, Dypg.: 6,858 m.
Lastehandterings syst.
(cargo handling.):
4 SB, 4 BB og 6 sentertanker.
1 x pumperom m/2 lossepumper og total kapasitet 610m³/t.
Navigasjonsutstyr:
Kommunikasjon (comm.):
Kallesignal (Call sign.):
JWUJ
Fremdrift (propulsion):
1 x Sulzer, 2-takt/enkeltv., 6-sylindret, syl. dim.: 560 x 1.000mm. 2.400 BHK ved 155 o. min. Bygget av Gebr. Sulzer AG, Winterthur, Sveits
Fart/forbr.(speed/cons.):
13,0 knop/8,65Mt pr døgn. Bunkerskapasitet 563 Mt
Hjelpemaskineri (aux):
3 x dieselgen. hver på
175BHK/120kW.
1 x dieselgen. på 200BHK/80kW.
1 x dieselgen. nød, på 43BHK/25kW
Tot.el.kraft (el.power):
440kW/220-110VDC
Kjele(r) (boiler):
2 x ildrørs dampkjeler (sylindrisk), oljefyrte
m/kunstig trekk, dim.: 14,8’ x 11,5’, hver med 3 fyrganger, hver 45” i
diameter. Bygget med overheter. Total heteflate (HF): 459m². Bygget av Georg
Clark (1938) Ltd., Sunderland, UK.
I 1971 også installert eksosgass kjel.
Bemanning (crew):
Historikk:
1953
Bygget som NORVEST ved Smith’s Dock Co. Ltd., South Bank,
Middlesbrough, UK, bygg nr. 1237, for K/S Norvest (Bergens Kullkompani,
managers), Bergen. Sjøsatt 19/12.
1954 Ferdigstilt i mars. Til fremdrift bygget med damp stempelmaskin
(steam reciprocating), compound exp., 4-sylindret, syl. diam.:
15,7”–37,8"-37,8"-15,7", slag/stroke: 34,4”. 312 NHK.
Bygget av
Smith’s Dock Co. Ltd.,
South Bank, Middlesbrough, UK.
Til hjelpemaskineri var hun opprinnelig utstyrt med 3 x dampgen. hver
på 40kW og 110 VDC likestrøm
1966 Ombygget med trunk og forlenget ved verksted i La Spezia,
Italia. 4 (SB), 4 (BB) og 7 (C) sentertanker. 1 x pumperom med 2 lossepumper
og total kapasitet 1.280m³/t. Nye mål: Loa: 115,2 m, Lbp: 108,4 m, B: 14.5
m, D: 7,9 m, Dypg.: 6,858 m. Ny
tonnasje: 5.565 tdw, 3.751 brt, 2.083 nrt.
1971 Ombygget til kjemikalietanker med klasse: DnV +1A1 Tanker for
Liquid Sulphur, Experimental ved Nymo Verksted, Grimstad.
Ombygget til motorskip med ny fremdriftsmaskin og hjelpemaskineri.
1974 Ødelagt av brann i maskinrommet 12/07 ca. 5 nm utenfor Gdansk,
Polen mens hun var for inngående i ballast. Ankom København 24/07 under
slep. Kondemnert.
1974 Solgt til Fekete & Co. A/S, Tønsberg. Omdøpt til SYLPHIDEN.
1975 Solgt til Hamburger
Tankschiff Ges. (Kurt Wiener & Co., managers), Hamburg, Vest-Tyskland.
Omdøpt til GERTRUDE WIENER II.
1980 Solgt til Shobokshi Maritime Co., Jeddah, Saudi Arabia.
Omdøpt til SHMOHAR SHAIMA.
1985 Hugget på Gadani Beach, Pakistan.
History in English:
1953
Built as NORVEST at Smith’s Dock Co. Ltd., South Bank, Middlesbrough,
UK, yard no. 1237, for K/S Norvest (Bergens Kulkompani, managers), Bergen.
Launched 19/12.
1954 Completed in March.
1966 Converted with trunk and lengthened at a yard in La Spezia,
Italy. 4 (SB), 4 (P) and 7 (C)
centertanks. 1 x
pumproom with 2 discharging pumps with total capacity of 1.280m³/h. New
meas: Loa: 115,2 m, Lbp: 108,4 m, B: 14.5 m, D: 7,9 m,
Draugth: 6,858 m.
New tonnage: 5.565 tdw, 3.751 brt, 2.083 nrt.
1971 Converted to chemical tanker with class: DnV +1A1 Tanker for
Liquid Sulphur, Experimental by Nymo Verksted,
Grimstad. Converted to
motor ship with new propulsion and auxiliary machinery
1974 Damaged by fire in the engine room 12/07 about 5 nm off Gdansk,
Poland while she was inbound in ballast. Arrived Copenhagen, Denmark in tow
24/07. Condemned.
1974 Sold to Fekete & Co. A/S,
Tønsberg. Renamed SYLPHIDEN.
1975
Sold to Hamburger Tankschiff Ges. (Kurt Wiener & Co., managers), Hamburg,
West Germany. Renamed GERTRUDE WIENER II.
1980 Sold to Shobokshi Maritime Co., Jeddah, Saudi Arabia. Renamed
SHMOHAR SHAIMA.
1985 Broken up on Gadani Beach, Pakistan.