10219380120001 MS MIM. Fra Anders Christiansens samling.
1938 MS MIM (102193801)
Type:
Motorskip, stykkgods/motor ship, general cargo
Off.no:
5614956
Flagg (flag):
NOR
Havn(port):
Tønsberg
Byggeår (year built):
1938/06
Bnr (Sno).:
441
Bygger (yard):
Flensburger Schiffsbau Gesellschaft, Flensburg.
Eier (owner):
Skibs A/S Skytteren (Yngvar Hvistendahl), Tønsberg
Disponent (manager):
Yngvar Hvistendahl, Tønsberg
Klasse
(Class).:
DnV +1A1
Tonnasje (Tonnage):
4.966 brt, 2.966 nrt.
Dimensjoner (size):
L: 414.3’ - B: 55.7’ - D: 25.0’.
Lastehandterings syst.
(cargo handling.):
5
lasterom (lasteluker: 29.3’ x 20’, 39.3’ x 20’, 28.7’ x 20’, 2 x 31.5’ x
20’).
12 x lastebommer.
Navigasjonsutstyr:
Manøversystemer
(syst.for manouvering):
Dekksmaskineri
(deck machinery):
Kommunikasjons utstyr (comm.equipm.):
Kallesignal (Call sign.):
LJWY
Fremdrift (propulsion):
1 x dieselmotor, type MAN, 2-takt/dobbeltv., 5-sylindret, syl.dim.: 600 x 1.100 mm, 3.400 BHK. Bygget ved Maschinenfabrik Augsburg – Nurnberg A.G., Augsburg.
Fart/forbr.(speed/cons.):
Hjelpemaskineri (aux):
Tot.el.kraft (el.power):
Kjele(r) (boiler):
1 x hjelpekjele (donkey boiler), arbeidstrykk 100 PSI.
Bemanning (crew):
Bysseutstyr
(galley equipment):
Historikk:
1938 Bygget som
motorskip MIM ved
Flensburger Schiffsbau Gesellschaft, Flensburg for Skibs A/S Skytteren
(Yngvar Hvistendahl), Tønsberg.
1939 Grunnstøtte 01/11-1939 i storm på den nordligste av
Orkenøyene, Reef Dyke,
North Ronaldsay Island
(pos. 59 21N 02 22 16V). Skipet var på reise fra Adelaide (Australia)
til Vaksdal med korn.
11 av mannskapet kom i land med skipets livbåter, mens resten ble reddet
av båter fra redningsselskapet på
Stromness lifeboat.
History in English:
1938
Built as motor ship MIM by Flensburger Schiffsbau Gesellschaft,
Flensburg for Skibs A/S Skytteren (Yngvar Hvistendahl), Tønsberg.
1939
Stranded on 01/11-1939,
in gale on
the most northly of the Orkeney, the Reef Dyke,
North Ronaldsay Island (pos. 59.21N 02.22.16W). On route from
Adelaide (Australia) to Vaksdal, Norway with grain.
11 crew member reached shore in their lifeboat, while the rest were
taken off by the
Stromness lifeboat.
