S/T SOUTHERN OPAL i Leith Harbour. Skipet ble bygget under krigen som EMPIRE OPAL for
Ministery of War Transport. Salvesen kjøpte henne i 1946 og bygget henne om til transportskip for
hvalfangststasjonen i 1951.”OPEL”, som hun het i dagligtalen hadde lugarplass for 200 hvalfangere,
ble hugget i 1964. ( Tormod Ringdal )

S/T SOUTHERN OPAL ved kai i Leith Harbour. Innenfor “OPEL” ser vi antagelig S/T
SOUTHERN GARDEN ex EMPIRE GARDEN ex tysk GEDANIA.  
”GARDEN” hadde plass til 150 hvalfangere. ( Tormod Ringdal )


 

Bildet viser Grytviken like før fangststart. Skipet midt på bildet er antagelig
S/S ERNESTO TORNQUIST av Buenos Aires, ex Fl/K KOMMANDØREN av Sandefjord og
tidligere engelsk linjeskip HAMPSTEAD HEATH ex CRAFTSMAN.
”TORNQUIST” var bygget i 1897 og forliste ved Cape Constance, Syd Georgia i 1950.
Det ser ut som at ”TORNQUIST” har en hvalbåt langs siden. Til venstre på bildet ser vi ytterligere 5
av Compania Argentina de Pesca S/As hvalbåter ligge klare mens en syvende båt
befinner seg ”high ’n dry” i flytedokka. ( Tormod Ringdal )

Midt i bildet ser vi kirkespiret og
Grytviken var eneste stasjon med egen kirke. Til høyre i bildet ser vi Pescas transportbåt
 S/S HARPON (2) bygget i 1897, hugget in 1957. Hun var i Pescas eie fra 1923 til 1957.( Tormod Ringdal )

Her ser vi Grytviken i vinterdrakt 1958. Nederst til venstre ser vi Hv/B C. A. LARSEN,
En Smiths Docker fra 1950.Midt på bildet akterfortøyd ser vi to og i flytedokka lenger opp på bildet en
av Tønsberg Hvalfangeris ”BUSEN”-båter. Sesongen 1957/58 mens
Husvik Harbour holdt stengt leide Pesca hvalbåtene BUSEN 1 – 3 – 4 og 5 av ”Hvalfangeriet”
og leverte dem tilbake høsten 1958 etter reparasjon og overhaling.
Øverst til venstre i bildet ligger holken LOUISE antagelig med en av selbåtene langs siden. Hun har ligget
der siden Grytviken startet opp i 1904. Ellers ser vi også flere av Pescas eldre hvalbåter og selbåter rundt ved kaiene.
( Tormod Ringdal )