D/Wh GUN 7 (LJGB/LDEC) (1930 – 1935)

Bygd av Kaldnes mek. Verksted, Tønsberg (# 39)

207 brt , 76 nrt                                    109.5 x 21.6 x 13.4

3Exp. (Bergens MV), 555 iHK

1919:   Aug.: Levert som SORKA for Henr. N. Henriksen, Tønsberg

            (Reell eier var Chr. Salvesen & Co., Leith)

1921:   Nov.: Overført til The South Georgia Co. Ltd. (Chr. Salvesen & Co.), Leith, UK

1928:   Reg.havn endret til Cape Town, S.Afr.

1930:   Innkjøpt av Hvalfanger-A/S Africa (Bjarne Gundersen), Sandefjord.

            Omdøpt GUN 7

1934:   Aug.: Disp. overtatt av Harald Waalman, Tønsberg. Reg.havn endret til Tønsberg.

1935:   Solgt til A/S Sevilla v/Chr. Salvesen & Co., Leith (Onesimus Andersen), Tønsberg

1936:   Solgt til Karlshamn Skeppsvarv, Karlshamn, Sv.

            Bygget om til 3m.M/skonnert.

1937:   Solgt til Klas August Andersson, Karlskrona, Sv. Omdøpt VITUS

1937:   Nov.: Solgt til AB K. A. Fernströms Granitindustrier, Karlshamn, Sv.

Omdøpt GRANITA

1946:   Apr.: Solgt til Rederi-AB Kinnekulle (Johs. Andersson), Lidköping, Sv.

            Omdøpt KINNEKULLE

1948:   18.02.: Funnet drivende med bunnen i været etter en eksplosjon (mine?) utf.

            Stevns klint. Var på reise Ustka, Polen – Hälsingborg med kullbriketter.

            Slept til Hälsingborg og losset, videre til Råå for reparasjon

1952:   Ny motor: 5cyl. Alpha DM, 300 bHK

1953:   Forlenget:         312 brt, 196 nrt, 430 t.dw.      134.2 x 21.5 x 11.4

1964:   Febr.: Solgt til Gunnar Börjesson P/R, Hönö, Sv. Omdøpt CONDOR

1970:   Sept.: Overtatt av Egon Börjesson P/R, Hönö, Sv.

1972:   Okt.: Solgt til Rune Henriksson P/R, Göteborg, Sv.

1973:   Juni: Solgt til Mats H. Holmgren P/R, Göteborg

1976:   17.01.: Grunnstøtte utf. Fjällbacka på reise Larvik – Åhus.

            Hevet, men funnet kondemnabel.

1976:   25.03.: Ankom Göteborg for hogging ved Torsten Johannisson.