20319160120001 DS GRORUD som KUL. Bilde via Yngvar Berthelsen, Larvik.

 

1916 DS GRORUD (203191601)

Type:

Dampskip, stykkgods/steam ship, general cargo

Off.no:

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Larvik

Byggeår (year built):

1907/3

Bnr (Sno).:

6

Bygger (yard):

Mackay Bros (senere Forth Shipbuilding & Engineering Co (1921) Ltd, (Forth Yard)), Alloa, UK

Eier (owner):

Fritzøe Skips-AS (Bugge & Olsen), Larvik

Klasse (Class).:

Tonnasje (Tonnage):

1.950 tdw, 1.307 brt, 805 nrt

Dimensjoner (size):

L: 230,7' - B: 34,2' - D: 16,0'

Lastehandterings syst.
(cargo handling.):

4 lasterom

Navigasjonsutstyr:

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

LEHQ

Fremdrift (propulsion):

1 x stempel dampmaskin, triple exp., 3-sylindret, syl.diam.: 18,5"-30,4"-48", slag/stroke: 33". Bygget ved Hutson & Sons Ltd, Glasgow

Fart/forbr.(speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot.el.kraft (el.power):

Kjele(r) (boiler):

1 x dampkjel m/4 fyrganger. Total heteflate (HF): 2.385 kv/fot

Bemanning (crew):

pers,

Historikk:

1907 Bygget som dampskip ALLAN ved Mackay Bros, Alloa, UK for DS AS Ocean (J.A.Christensen), Århus, Danmark. Sjøsatt 18/2-1907, levert i mars.
1915 Solgt til Tello A/S (Johs Lindvig), Kragerø. Omdøpt TELLO.
1916 Solgt til Fritzøe Skips-A/S (Bugge & Olsen), Larvik. Omdøpt GRORUD.
1923 Solgt til Kistransport AS (A/S Thv.Halvorsen), Bergen. Omdøpt KUL.
1950 Kantret og sank 21/11-1950 i nærheten av Almagrundet fyrskip utenfor Sandhamn i Østersjøen. Hun var på reise fra Rønneskjær til Eitrem i Hardanger med en last zink-konsentrat.

History in English:

1907 Built as steam ship ALLAN by Mackay Bros, Alloa, UK for DS AS Ocean (J.A.Christensen), Århus, Denmark. Launched 18/2-1907, delivered in March.
1915 Sold to Tello A/S (Johs Lindvig), Kragerø. Renamed TELLO.
1916 Sold to Fritzøe Skips-A/S (Bugge & Olsen), Larvik. Renamed GRORUD.
1923 Sold to Kistransport AS (A/S Thv.Halvorsen), Bergen. Renamed KUL.
1950 Capesized and sunk 21/11-1950 off Almagrundet lighthouse outside Sandhamn in the Baltic Sea. She was on route from Rønneskjær to Eitrem in Hardanger with a load of zink-consentrate