00419370120001 MT SANDEFJORD (I) som HERBJØRN (1). Bilde via Steinar
Norheim.
1937 MT SANDEFJORD (I) (004193701)
Type:
Motorskip, tanker/motor skip, tanker for Oil
Off.no:
5506675
Flagg (flag):
NOR
Havn(port):
Sandefjord
Byggeår (year built):
1929/2
Bnr (Sno).:
415
Bygger (yard):
A/B Götaverken, Gøteborg
Eier (owner):
Viriks Rederi A/S, Sandefjord
Klasse
(Class).:
LR +100A1
Tonnasje (Tonnage):
12.000 dwt, 8.038 grt, 4.549 nrt
Dimensjoner (size):
Loa: 559,5' – Lbp: 441,1' – B: 59,2' – D: 35,4' – Dypg.: 27’1,5”.
Lastehandterings
syst.
(cargo handling.):
Navigasjonsutstyr:
Kommunikasjon (comm.):
Kallesignal (Call sign.):
LDIF
Fremdrift (propulsion):
2 x Götaverken – B&W diesel, 4-takt/enkeltv., 7-sylindret, syl.dim.: 550x1.000 mm (21,7"x39,4"), Bygget ved A/B Götaverken, Gøteborg.
Fart/forbr.(speed/cons.):
Hjelpemaskineri (aux):
Tot.el.kraft (el.power):
Kjele(r) (boiler):
2 x hjelpekjeler (donkey boilers), oljefyrt. Arbeidstrykk 150 psi.
Bemanning (crew):
pers,
Historikk:
1928 Bygget som motorskip HERBJØRN ved Götaverken, Gøteborg (søsterskip til b. nr 425 STORAAS av Larvik.) for Skibs-A/S Herbjørn (Sigurd Herlofsen & Co. A/S), Oslo. Sjøsatt 08/12.
1929
Ferdigstilt i februar.
1937 Solgt til Viriks Rederi A/S (Haldor Virik),
Sandefjord. Omdøpt til
SANDEFJORD.
1941 Kapret av tyske sjøkrigskrefter 18/01 mens hun var på reise fra
Cape Town, Sør Afrika til Freetown, Sierra Leone med 11.000 tons råolje da
hun ble oppdaget og kapret av slagskipet ADMIRAL SCHEER.
Prisemannskap ble satt om bord og seilte henne til Gironde, Frankrike hvor
hun ankom 27/02. Det norske mannskapet ble senere sendt hjem til Norge.
Omdøpt MONSUN 17/03 under det tyske flagg.
1943 Bombet og satt i brann ved Nantes i Frankriket 25/10.
1944 Ble senket i Nantes 10/08.
1945 Hevet i mars og reparert.
1946 Satt i drift under fransk flagg og omdøpt til BRIÈRE med
eier Min. de la Marine Marchande (Soc.Francaise des Transports Petroliers,
managers), Le Havre, Frankrike.
1948 Overtatt av Societe Anonyme Courtage et Transports, Le Havre,
Frankrike.
1954
Solgt til Transoceanic Transportation Co., Monrovia, Liberia. Omdøpt til
CAPE MOUNT.
1955
Solgt til Trader Line Ltd, Hamilton, Bermuda og omdøpt til CEDAR
TRADER.
1956 Ombygget til Ore Carrier, 8.324 grt.
1964 Solgt til opphugging i Hong Kong etter et opphold der grunnet
skade etter kollisjon og grunnstøting. Hugging begynte i 4. kvartal
History in English:
1928
Built as motor ship HERBJØRN by A/B Götaverken, Gothenburg
(sistership to s. nr 425
STORAAS,
Larvik.) for
Skibs-A/S Herbjørn (Sigurd Herlofsen & Co. A/S), Oslo. Launched 08/12.
1929 Completed in February.
1937 Sold to Viriks Rederi A/S (Haldor Virik),
Sandefjord. Renamed
SANDEFJORD.
1941 Seized by the German battle ship ADMIRAL SCHEER
18/01 while she was en route from Cape Town, South Africa to Freetown,
Sierra Leone with a cargo of 11.000 tons crude oil. A prize crew sailed her
to Gironde, France where she arrived 27/02. The Norwegian crew was later
transported to Norway. Renamed MONSUN 17/03 under German flag.
1943 Bombed and put on fire at Nantes, France the 25/10.
1944 Foundered in Nantes 10/08.
1945 Refloated in March and repaired.
1946 Started trading under French flag and renamed BRIÈRE with
Min. de la Marine Marchande (Soc.Francaise des Transports Petroliers,
managers), Le Havre, France as owners.
1954 Sold to Transoceanic Transportation Co., Monrovia, Liberia.
Renamed CAPE MOUNT.
1955 Sold to Trader Line Ltd, Hamilton, Bermuda. Renamed CEDAR
TRADER.
1964 Sold to breakers in Hong Kong after been laid up for some time
after being damaged by collision and grounding. Demolition began 4th
Quarter.