00419580120001 MS HALDOR VIRIK.

 

1958 MS HALDOR VIRIK (004195801)

Type:

Motorskip, stykkgods/motor ship, general cargo.

Off.no:

5140788

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Sandefjord

Byggeår (year built):

1958/5

Bnr (Sno).:

303

Bygger (yard):

Rheinstahl Nordseewerke, Emden

Eier (owner):

Viriks Rederi A/S (Haldor Virik), Sandefjord

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

13.145 tdw, 9.447 brt, 5.522 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 502,1’ – Lbp: 479,8’ – B: 62,2’ – D: 39,3’ – Dypg.: 29’08”.

Lastehandterings syst.
(cargo handling.):

5 lasterom, 5 luker. 694/640.000 grain/bale. 18 bommer (1 x 30T, 1 x 15T, 2 x 10T, 14 x 5T). 16 vinsjer. Dyptanker for vegetabilske oljer.

Navigasjonsutstyr:

Kommunikasjon (comm.):

NERA

Kallesignal (Call sign.):

JWWB

Fremdrift (propulsion):

1 x MAN, 2-takt/enkeltv., 9-sylindret, syl. dim.: 700 x 1.200 mm. 5.916BHK/4.413kW ved 125 o. min. Bygget av Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg A. G., Augsburg, Vest-Tyskland.

Fart/forbr.(speed/cons.):

14,5 knop / 1.279 Mt bunkerskapasitet.

Hjelpemaskineri (aux):

3 x dieselgenerator, 255 BHK
1 x diesel nødgen, 60 BHK/29kW.

Tot.el.kraft (el.power):

516kW/440-220VAC/60Hz.

Kjele(r) (boiler):

1 x hjelpekjele (donkey boiler), oljefyrt, 100 PSI.
1 x hjelpekjel (exh.gas economiser), eksosfyrt, 100 PSI.

Bemanning:

43 pers,

Historikk:

1955 Kontrahert av BDS, Bergen ved Rheinstahl Nordseewerke i Emden
1958 Bygget som tørrlast skipet NEPTUN ved Rheinstahl Nordsee, Emden for BDS, Bergen. Sjøsatt 6/3-1058. En måned før overtagelsen ble skipet solgt til Viriks Rederi A/S (Haldor Virik), Sandefjord. Etter garantiettersyn i oktober ble hun overtatt av Viriks Rederi A/S (Haldor Virik), Sandefjord som døpte henne om til HALDOR VIRIK.
1966 Solgt til Neptune Navigation Corp., Monrovia i januar og omdøpt KENOSHA.
1976 Solgt til Consorcio Naviera Peruana S.A., Callao, Peru. Omdøpt LIMA
1981 Overtatt av Troyle Shipping Co., Panama. Omdøpt MAYFLOWER.
1983 Ankom Shanghai 22/12-1983 for hugging.

History in english:

1955 Ordered by BDS, Bergen at Rheinstahl Nordseewerke, Emden
1958 Built as motor ship NEPTUN by Rheinstahl Nordseewerke, Emden for BDS, Bergen. Launched 6/3-1058. One month before delivery to the owner she was sold to Viriks Rederi A/S (Haldor Virik), Sandefjord. After the guaratee check in October she was taken over by Viriks Rederi A/S (Haldor Virik), Sandefjord. She was renamed HALDOR VIRIK.
1966 Sold to Neptune Navigation, Monrovia in January and renamed KENOSHA.
1976 Sold to Consorcio Naviera Peruana, Callao, Peru. Renamed LIMA
1981 Taken over by Troyle Shipping Co., Panama. Renamed MAYFLOWER.
1983 Arrived Shanghai 22/12-1983 for breaking.

En notis fra stedets avis:

ÅRETS FØRSTE KORNLAST FRA KORNSILOEN.
                Første skip som har anløpt New Westminster på to måneder, motorskipet HALDOR VIRIK er kommet til kornsiloen for å laste en last hvetemel for Storbritannia på charter til Canadian Transport
                HALDOR VIRIK er en moderne 12.000 tonner under norsk register. Hun gikk til kai søndag morgen ved siloen etter at kanalen har vært mudret med det nye mudrefartøyet fra Port Langley.
                Autoriteter fra Havnevesenet melder at siloen vil bli travelt opptatt med å få ut korn i mange måneder fremover.
                Ingen av de senere utskipninger av hvete for kommunist Kina vil gå via New Westminster.

Fri oversettelse av notis innsendt av tidligere telegrafist Kåre O.Gulbrandsen (juni 1960 til mars 1962)