00119300320001 DS/Flk FRATERNITAS.
1930 DS/Flk FRATERNITAS (1)(001193003)
Type:
Dampskip, hvalkokeri/steam ship, whale processing factory.
IMO no:
Flagg (flag):
DAN
Reg.havn:
Kjøbenhavn
Byggeår (year built):
1905/8
Bygg nr.:
369
Bygger (yard):
Harland & Wolff Ltd., Belfast
Eier (owner):
Fraternitaskompagniet Aktieselskap (A.P.Møller), Kjøbenhavn
Klasse
(Class).:
Tonnasje (Tonnage):
8.179 brt, 5.066 nrt
Dimensjoner (size):
Loa: 470,3' - B: 58,4' - D: 31,3'
Fangstutstyr.
(catching equipm.):
Navigasjonsutstyr:
Kommunikasjon (comm.):
Kallesignal (Call sign.):
OYPE (som FRATERNITAS (dansk))
Fremdrift (propulsion):
1 stk damp stempelmaskin (steam reciprocating), quadruple expansion, 4-sylindret, syl.diam.: 26,5"-39,5"-56"-78,5", slag/stroke: 54", bygget av Harland & Wolff, Belfast.
Fart/forbr.(speed/cons.):
Hjelpemaskineri (aux):
Tot.el.kraft (el.power):
Kjele(r) (boiler):
4 stk dampkjeler, bygget for kullfyring, i 1922 lagt om til oljefyring. Heteflate (HF) totalt: 11.604 kv/ft, hvorav 2 ble innstallert i 1929
Bemanning:
pers,
Historikk:
1905
Bygget som laste- og passasjerskip SS MAHRONDA ved Harland & Wolff
Ltd., Belfast for T.& J. Brocklebank Ltd. England. Seilte mellom England og
India med last og passasjerer. Kullfyrte kjeler.
1922 Kjøpt av Hvalfangeraktieselskapet Rosshavet, (Johan Rasmussen &
Co), Sandefjord. Ombygget til hvalkokeri ved Framnæs og fikk navnet SIR
JAMES CLARK ROSS (den første ved dette navnet). Senere lagt om til
oljefyring samme året.
1927 Det første norske kortbølgetelegrammet ble sendt fra SIR
JAMES CLARK ROSS(1) i sydishavet og mottatt i Norge 12/2-27.
1929 Innstallert to nye kjeler.
1930 Solgt til Fraternitaskompagniet A/S (A.P.Møller), Kjøbenhavn, og
omdøpt til FRATERNITAS. Registreres i Kjøbenhavn under dansk flagg.
Seiler til Antarktis om høsten under disposisjon av Anders Jahre,
Sandefjord. Seiler til isen med hvalbåtene TAS I, II, III, IV og V
med Ole Iversen som bestyrer.
1936 Fikk bygget inn opphalingsslip ved Götaverken. Avgår med kurs
for Antaktis for sesongen 1936/37 via Walvis Bay for bunkering. Bunkers
levert av KOSMOS II. Denne gang har hun med hvalbåtene KOS III, V,
VI, VII og XIII.
1937 Solgt til Union Whaling Co. Ltd., Durban og omdøpt til
UNIWALCO. Etter utlossing av hvaloljen fra årets fangst blir hun
overlevert til de nye eiere i Walvis Bay. Norsk agent var rederiet A.C.
Olsen, Sandefjord. Starter fangst ved Madagaskar med 6 hvalbåter.
1942 Torpedert av tysk U-båt på reise fra Curacao til Freetown med
fuel. Av et mannskap på 51 omkom 13, herav tre nordmenn.
History in english:
1905
Built as cargo- and passenger liner SS MAHRONDA by Harland & Wolff
Ltd., Belfast for T.& J. Brocklebank Ltd. England. Sailed between England
and India carrying cargo and passengers. Built with two coal fired boilers.
1922 Purchased by Hvalfangeraktieselskapet Rosshavet, (Johan
Rasmussen & Co), Sandefjord. Converted to whaling factory at Framnæs
mek.Værksted in Sandefjord and get the name SIR JAMES CLARK ROSS
(that was the first holding this name). Later same year the boilers was
converted to oil firing.
1927 The first norwegian short wave telegram transmission took place
on the SIR JAMES CLARK ROSS(1). Sent from the Antarctic and to
be received in Norway the date of 12/02-1927.
1929 Installed two new oil fired donkey boilers.
1930 Sold to Fraternitaskompagniet A/S (A.P.Møller), Kjøbenhavn, and
renamed FRATERNITAS. Registered under Danish flag and Copenhagen as
home town. Departed for the Antarctic for the whaling season 1930/31 under
management of Anders Jahre, Sandefjord. She was followed by the catcher
TAS I, II, III, IV og V and Ole Iversen as whaling manager.
1936 Fitted with slipway aft at Götaverken, Gothenborg. Departed for
Antarctic and the season of 1936/37 via Walvis Bay, South West Africa for
bunkering. Received bunkers from Fl/F KOSMOS II. Followed by catcher
KOS III, V, VI, VII og XIII
1937 Sold to Union Whaling Co. Ltd., Durban and renamed UNIWALCO.
After discharge of whale oil she were handed over to her new owners in
Walvis Bay. The company A.C. Olsen, Sandefjord was pointed out as agent in
Norway.
1942 Torpedoed by a German submarine on route from Curacao to
Freetown with fuel .Of a crew of 51 died 13, of them three was norwegians.
