Type:

Hvalbåt/whaling catcher

IMO no:

Flagg:

NOR

Reg.havn:

Sandefjord

Bygger:

Smith's Dock Co., Ltd., Middlesbrough

Bygg nr.:

949

Byggeår:

1932/7

Eier:

Kosmos II A/S (Anders Jahre & Co), Sandefjord

Klasse:

Tonnasje:

257,73 brt, 92,74 nrt

Dimensjoner:

Loa: 119,7', B: 24,1', D: 13,7', dypg.: 12'

Navigasjonsutstyr:

Kommunikasjon:

Kallesignal:

LDNC

Fremdrift:

1 stk dampmaskin, triple exp., 3 sylindret dim.: 14"-23"-39", slagl.: 24", 900 IHK, bygget av Smith's Dock Co. Ld., Middlesbrough

Fart/forbruk:

12,5 knop

Oljefyrt kjel(e):

1 stk dampkjel, oljefyrt, heteflate (HF): 2.292² ft, bygget av Blair & Co. Ld, Stockton.

Bemanning:

Historikk:

1932 Bygget som hvalbåt KOS XVIII ved Smith's Dock Co. Ld., Middlesbrough for Kosmos II A/S (Anders Jahre & Co), Sandefjord.
1934 Får nytt kjenningssignal, LDNC. Omregistreres til Kosmos II A/S (med Anders Jahre, Sandefjord. Svend Foyn Bruun, Sem. Anton von der Lippe, Tønsberg og Fridjof Bettum, Sandefjord som eiere), Sandefjord.
1940 I juli satt i Norsk Marinetjeneste som KNM VARDØ.
1945 Tilbakelevert i desember.
1947 Registrert i januar og ommålt til 257,89 brt, 91,13 nrt. Om våren sendt til hvalfeltene i Peru for å fange for ANGLO NORSE.
1948 Deltar også denne sommeren med fangst for ANGLO NORSE.
1949 Flytter med ANGLO NORSE til feltene ved Madagaskar denne sommeren. Om høsten blir den ombygget til bøyebåt for Flk ANTARCTIC i Waalvis Bay.
1950 Igjen på fangst med ANGLO NORSE ved Madagaskar om sommeren.
1951 Fra mai til januar 1952 i fangst ved Peru.
1957 Solgt til Finn Nistad Haugesund/Sandefjord for Nkr.150.000. Registreres i Haugesund 21/2-1957. Senere overdratt til A/S Haugesund Slip (Jan og Finn Nistad, Haugesund for ombygging til fiskefartøy.
Dampmaskin og kjel erstattet med en VØLUND 6.sylindret 4-takt/enkeltv. dieselmotor på 450 BHK, bygd ved A/S Vølund, København. Fart regnet til 10,0 knop. Solgt til Partrederi bestående av Martin Gundersen, Arne Tomren, Magnus Tomren og Asbjørn Tomren. Alle fra Haramsøy, Ålesund. Fartøyet føt navnet TURBO og reg.nr.M-146-H.
1958 Ny oppmåling foretatt i januar: 298,57 brt, 129,43 nrt. 127,6'x24,1'x12,8'. og registreres i Ålesund.
1960 Solgt til A/S Havfiskeselskapet Neptun (Johan Hagernæs, Borgund, Torrey Mosvold, Kristiandsand, Kr.Haanes, Kristiansand og Martin Karlsen, Brandal), Ålesund for 850.000 Nkr.
1961 Skifter navn til TURBOTRÅL.
1964 Solgt til P/R Thorleif & Nils Torrisen, Halsa i Nordland for 850.000 Nkr. Registreres i Bodø som N-55-ME.
1965 Omdøpes NIMROD
1968 Bytter igjen hovedmotor. Denne gang installeres en dieselmotor 4-takt/enkeltv. 8 sylindret Blackstone på 1.000 BHK (736 kW), bygd ved Blackstone & Co., Ltd., Stamford. Skipet ommålt, ny måling 267 brt, 113 nrt.
1969 Registreres på Thorleif Torrissen, Halsa. Skipet forlenges i Bodø. Nye mål: 286 brt, 123 nrt. Senere P/R Thorleif Torrissen, Bodin, Bodø.
1987 Slettes av skipsmatrikkelen som kondemnert 10/12-1987

History in english:

1932 Built as whaling catcher KOS XVIII by Smith's Dock Co. Ld., Middlesbrough for Kosmos II A/S (Anders Jahre & Co), Sandefjord.
1934 New call sign, LDNC. Registered to Kosmos II A/S (with Anders Jahre, Sandefjord. Svend Foyn Bruun, Sem. Anton von der Lippe, Tønsberg and Fridjof Bettum, Sandefjord as owners), Sandefjord.
1940 In July hired to service in the norwegian navy as KNM VARDØ.
1945 Delivered back in December.
1947 Registered in January and remeasured as 257,89 grt, 91,13 nrt. In the spring time send to the whaling fields in Peru as catcher for ANGLO NORSE.
1948 Participated also this summer as catcher for ANGLO NORSE.
1949 Moving with ANGLO NORSE to new fields outside Madagascar this summer. This autumn prepared as a buoy boat for Flk ANTARCTIC in Waalvis Bay.
1950 Again as catcher for ANGLO NORSE at Madagascar this summer.
1951 From the month of May to January 1952 cathing at the fields of Peru.
1957 Sold to Finn Nistad Haugesund/Sandefjord for Nkr.150.000. Registered in Haugesund 21/2-1957. Later transferred to A/S Haugesund Slip (Jan og Finn Nistad, Haugesund) for conversion to fishing vessel.
Steam engine and boilers replaced by a VØLUND 6.cyl, 4-stroke/single acting diesel engine at 450 BHP, built at A/S Vølund, København. Speed at 10,0 knots. Sold to part owners including Martin Gundersen, Arne Tomren, Magnus Tomren og Asbjørn Tomren. All from Haramsøy, Ålesund. The vessel had the name of TURBO and fish reg. M-146-H.
1958 New measure in January: 298,57 grt, 129,43 nrt. 127,6'x24,1'x12,8'. and registered in Ålesund.
1960 Sold to A/S Havfiskeselskapet Neptun (Johan Hagernæs, Borgund, Torrey Mosvold, Kristiandsand, Kr.Haanes, Kristiansand og Martin Karlsen, Brandal), Ålesund for 850.000 Nkr.
1961 Renamed TURBOTRÅL.
1964 Sold to P/R Thorleif & Nils Torrisen, Halsa in Nordland for 850.000 Nkr. Registered in Bodø and new fish reg. N-55-ME.
1965 Renamed NIMROD
1968 Renewal of main engine. This time a diesel engine of Blackstone type 4-stroke/single acting, 8 cylinder of 1.000 BHP (736 kW), built by Blackstone & Co., Ltd., Stamford. New measurements: 267 brt, 113 nrt.
1969 Registered on Thorleif Torrissen, Halsa. The vessel lengthned in Bodø. New measure: 286 grt, 123 nrt. Later P/R Thorleif Torrissen, Bodin of Bodø.
1987 Condemned and deleted from the register 10/12-1987