Type:

Hvalbåt/whale catcher

Off.no:

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Sandefjord

Byggeår (year built):

1935/9

Bnr (Sno).:

273

Bygger (yard):

Fredriksstad mek.Verksted, Fredrikstad

Eier (owner):

A/S Kosmos (Anders Jahre & Co), Sandefjord

Klasse (Class).:

DnV +1A1, Hvalfanger

Tonnasje (Tonnage):

573 brt, 204 nrt

Dimensjoner (size):

Loa: 151', B: 30,7', D: 16,9',

Fangstutstyr.
(catching equipm.):

Navigasjonsutstyr:

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

LJAZ

Fremdrift (propulsion):

1 stk dampmaskin (steam reciprocating), compound., 4 sylindret dim.: 13,8"-32,3"-32,3"-13,8", slagl.: 30,5", 2.200 IHK,  bygget av Fredriksstad mek.Verksted, Fredrikstad

Fart/forbr.(speed/cons.):

16,0 knop

Hjelpemaskineri (aux):

.

Tot.el.kraft (el.power):

Kjele(r) (boiler):

2 stk dampkjel m/overheter, dim.: 13,5x11,9', 2x3 fyrganger, oljefyrt, heteflate (HF): 4.126² ft, bygget av Fredriksstad mek.Verksted, Fredrikstad

Historikk:

1935 Bygget som kombinert hvalbåt og observasjonsskip H.J.BULL ved Fredriksstad mek.Verksted, Fredrikstad for Anders Jahres rederi, Sandefjord. Ved levering var var den verdens største og hurtigste hvalbåt. Den oppnådde 16 knop på prøvetur og  bunkersbeholdningen på 410 tonn rakk til 45 døgns drift. H.J.BULL ble et forbilde for en ny generasjon  hvalbåter..
Fredriksstad mek Verksted hadde i 1930 inntrodusert sin nye Fredriksstad Dampmotor. Den doble to trinns dampmaskinen som arbeidet etter Wolfs prinsipp, ga en brennstoff besparelse på opptil 25 % sammenlignet med triple maskiner. Overingeniør Wilhelm Olsen ved verkstedet hadde i 1931 blitt tildelt Kongens fortjenestemedalje i gull for konstruksjonen av Dampmotoren. Maskinen var allerede godt utprøvd ved leveringen av H.J.BULL i det verkstedet hadde levert 6 handelsfartøy med Dampmotor.
1940 Rekvirert til bruk i Den norske Marine som KNM NAMSOS.
1946 Satt i fangst igjen. Drev fangst fra Hestnes hvalstasjon på Hitra i 1946
1959 Solgt til Union Whaling, Durban, S. Afrika. Omdøpt A.E.LARSEN. Den var den eldste hvalbåten i flåten da den ble solgt.
1962 Tatt ut av fangst
1964 Hugget i Syd-Afrika.

Bemanning (crew):

pers.

History in english:

1935 Built as the combined whaler and observer H.J.BULL by Fredriksstad mek.Verksted, Fredrikstad for Shipowner Anders Jahres, Sandefjord. At her delivery she was the worlds largest and fastest whale catcher. The trial speed reached 16 knots and her bunker capacity of 404 tons allowed 45 days of service. The H.J.BULL set a standard for the new generation of catchers.
In 1930 Fredriksstad mek, Verksted had introduced their new Fredriksstad Steam Motor. By this new double compound steam engine working according to the Wolf principle, fuel savings of 25% versus triple engines were obtained. In 1931 the yard’s Chief of Engine Constructions, Mr. Wilhelm Olsen was honoured by HM the King’s Medal of Merit for the development of the Steam Motor. When installed in the H.J.BULL the Steam Motor had proved it’s ability as 6 merchant vessels were already delivered.
1940 Requisitioned by the Royal Norwegian Navy as KNM NAMSOS.
1946 Back in whaling again. In service as catcher for Hestnes Whaling station, Hitra, Norway in 1946.
1959 Sold to Union Whaling, Durban, South Africa, renamed A.E.LARSEN. She was the oldest catcher in the fleet when sold.
1962 Taken out of service.
1964 Sold to breakers in South-Africa.