Type:

Motor tanker

IMO no:

Flagg:

NOR

Reg.havn:

Bygger:

Armstrong, Whitworth & Co Shipbuilders Ltd., Newcastle

Bygg nr.:

Byggeår:

1930/9

Eier:

Bull’s Tankrederi A/S, Sandefjord. Manager: A.Jahres rederi

Klasse:

+100A1 Carrying Petroleum in Bulk

Tonnasje:

10.020 tdw, 6.819 brt, 3.968 nrt (før ombygg: 9386 tdw, 6099 brt, 3592 nrt)

Dimensjoner:

L: 396’2”, B: 55’1”, D: 32’3”, dypgående: 26’10” (samme etter ombygg.)

Laste/losseutstyr:

Navigasjonsutstyr:

Kommunikasjon:

Kallesignal:

LDQZ

Fremdrift:

1 stk  2-takt enkeltvirkende, 6 cyl. Diam/slag: 600/1060
1953: Ny Howaldt-MAN, 5cyl, 2-takt, enkeltv. 3.000 bhp

Fart/forbruk:

10,5 knop

Hjelpemaskineri:

Total el.kraft:

Oljefyrt kjel(e):

Eksoskjel:

Bemanning:

pers,

Historikk:

1930 Bygget som motortanker PEIK ved Armstrong, Whitworth & Co Shipbuilders Ltd for Jens J.Salvesen, Oslo
1934 Solgt til Bulls Tankrederi (Gustav B. Bull), Sfj. (Svigerfar til Jørgen Jahre) Beholdt navnet PEIK.
1938 G.B. Bull døde og Anders Jahre overtok disponering av Bulls Tank. PEIK beholdt navnet.
1940 Tatt inn i Nortraships flåte og under British Tanker Co., Ltd ledelse under krigen.
1952 ble den omdøpt til MT Jalna (kilde Lloyd’s register) hvor også A.Jahre fremkommer på eier siden
1953 Ble sendt til Kieler Howaldtswerke i Kiel for en større ombygging. Blant annet ble det satt inn en ny hovedmotor. (KHW bygg nr.962. KHW satte byggenummer på store ombygginger.)
1961 Hun lå opplagt i Tranga før hun ble hugget Grimstad.

History in english:

1930 Built as motor tanker PEIK by Armstrong, Whitworth & Co Shipbuilders Ltd for Jens J.Salvesen, Oslo
1934 Sold to Bulls Tankrederi (Gustav B. Bull), Sfj. (Father-in-love of shipowner Jørgen Jahre). Kept the name PEIK.
1938 G.B. Bull died and Anders Jahre had the management of  Bulls Tankrederi. Still as PEIK.
1940 Hired by Nortraship Fleet and og under management of the British Tanker Co., Ltd during the war.
1952 Sold to A.Jahres rederi and renamed JALNA (source Lloyd’s Register) 1953 Sent to Kieler Howaldtswerke for a major reconstruction and upgrading. Including a new main engine. (Listed as KHW ship no.962. KHW did put newbuilding numbers on major reconstructions.).
1961 JALNA could be seen in Sandefjord, as lay-up vessel before she was sent to demolition in Grimstad, Norway.