|
|

Foto via: Morten Bjørndalen
|
Type: |
Bulk carrier/bulk carrier |
Off.no: |
|
|
Flagg (flag): |
NOR |
Havn(port): |
Sandefjord |
|
Byggeår (year built): |
1955/1 |
Bnr (Sno).: |
133 |
|
Bygger (yard): |
Øresundsvarvet AB, Landskrona, Sverige |
|
Eier (owner): |
A/S Kosmos (Anders Jahre & Co A/S), Sandefjord |
|
Klasse
(Class).:
|
DnV +1A1 |
|
|
|
|
Tonnasje (Tonnage): |
12.430 tdw, 7798 bt, 4503 nt |
|
Dimensjoner (size): |
Loa: 483,1 ft, B: 59,2 ft, Dypg.: 27,6 ft |
|
Lastehandterings syst.
(cargo handling.): |
5
lasterom m/6 luker
Bommer: 1 x 25 tons, 11 x 5 tons |
|
|
|
|
Navigasjonsutstyr: |
|
|
Kommunikasjon (comm.): |
|
|
Kallesignal (Call sign.): |
LLLA |
|
|
|
|
Fremdrift (propulsion): |
1
stk Gøtaverken, 2-takt/enkeltv., 7 sylindret, syl.dim.: 680x1.500mm,
5.250 BHK v/112 o.min. Bygget ved A/B Gøtaverken, Gøteborg
|
|
Fart/forbr.(speed/cons.): |
14,0 knop |
|
Hjelpemaskineri (aux): |
2x dieselgen. 630 BHK/365kW
1x dampstempelgen, 165 AHK/75kW |
|
Tot.el.kraft (el.power): |
805kW/DC |
|
Kjele(r) (boiler): |
1x
oljefyrt hjelpekjel, 150 PSI + 1x exh.gas economiser, 150 PSI |
|
|
|
|
Bemanning: |
pers, |
|
|
|
|
Historikk: |
1955
Bygget som MS JAKARA ved Øresundsvarvet AB, Landskrona, Sverige
for Anders Jahre & Co, Sandefjord. Planlagt som tankskip, men ble
bygget til Skandinavias største tørrlasteskip og verdens største
bilferge. Dette var rederiets første "bilbåt" og kunne laste vel 1000
uemballerte biler (kilde JN/78
1961 Solgt til Skips A/S Vilhelm Thorkildsens rederi, Bergen,
omdøpt UTSIRA
1969 Solgt til Astro Epico Comp.Nav.SA, Pireus, omdøpt til
TERRY.
1976 Omdøpt
EFTERPI, samme eiere..
1981 Ankom Gadani Beach, Pakistan 2/1 for hugging. Hugging
påbegynt 7/1-1981 |
|
|
|
|
History in english: |
1955
Built as bulk-carrying motorship MS JAKARA by Øresundsvarvet
AB, Landskrona, Sverige for A/S Kosmos (Anders Jahre & Co A/S),
Sandefjord. Originally designed as a oil tanker, but was converted to
the largest dry cargo vessel built in Scandinavia and the largest
carcarrier in the world. This was the first carcarrier of the company
and could carry abt. 1000 unprotected cars (source: JN/78)
1961 Sold to Skips-A/S Vilhelm Thorkildsens rederi, Bergen,
renamed UTSIRA
1969 Sold to Astro Epico Comp.Nav.SA, Pireus, renamed TERRY.
1976 Renamed EFTERPI, same owner..
1981 Ankom Gadani Beach, Pakistan 2/1 for hugging. Hugging
påbegynt 7/1-1981 |
|
|
|
Kilde: Jan Tore
Knudsen, Jahre-Nytt, Arne Sognnes
Sist oppdater: 01/03-2007 (RI/OL)
|