Type:

Tankskip for oljelast, maskin akter, krysser hekk, elektrisk sveiset m/langskips spant.

Off.no:

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Sandefjord

Byggeår (year built):

1949/4

Bnr (Sno).:

306

Bygger (yard):

Kockums, Malmø, Sweden

Eier (owner):

A/S Kosmos (Anders Jahre), Sandefjord

Klasse (Class).:

DnV 1A1 ”Tankskib for Oljelast

Tonnasje (Tonnage):

16.100 tdw, 10.528 brt, 6.205 nrt

Dimensjoner (size):

Loa: 533’3” (162,53m) - Lbp: 500’0”(152,4m) - B: 63’2” (19,2m), D: 39’ (11,73m) – dypg.: 19’10 ¾”

Lastehandterings syst.
(cargo handling.):

Totalt 20 lasteoljetanker
2 stk horisontale dampdrevede duplex pumper 20”x14”x24”, kapasitet 390 tonn vann x 60 mVs.
Butterworth-heater og pumpe plassert i maskinrommet BB side.
Varmesløyfer (heating coils) i alle lastetanker, samt kjeleolje tank.

Dekksmaskineri:

2 stk ankervinsjer 12”x14” cyl. for 2 ¼” Tayco kjetting
1 stk vinsj 8”x12”, 2 stk 9”x14”

Navigasjonsutstyr:

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

LNWE

Fremdrift (propulsion):

1 stk Kokums-MAN, 2-takt/dobbeltvirkende type K6Z 72/120D, MDO m/påhengt spylepumpe. 6 cyl. diam/slag: 720/1200mm, ca.6000 BHK/7000 IHK/110 o/min. Bygget ved Kockums mek.Verkstads AB, Malmø.
1 stk fast, høyre roterende fire bladet. Materiale: bronse

Fart/forbr.(speed/cons.):

15,0 knop/ca.25 t/d (MDO)

Hjelpemaskineri (aux):

2 stk Kockums-MAN, 4-takt, m/påhengt starteluft kompressor (clutch),150kW.
1 stk dampdrevet dynamo, 75kW

Tot.el.kraft (el.power):

375kW, 110 DC

Kjele(r) (boiler):

2 stk oljefyrte røkrørskjeler (skottekjeler) dimensjon dia.3400x3600mm, heteflate: 2x131 m3

Eksoskjel (economiser):

1 stk.

Bemanning (crew):

42 pers,

Historikk:

1949 Bygget som MT KONGSGAARD for Ships-A/S Solvang (Br.Olsen, Stavanger ved Kockums i Malmø. En av de første med helsveiset skrog.
1958 Solgt til Anders Jahres rederi, Sandefjord og omdøpt JAMUNDA(1) Det meste av mannskapet fulgte med fra Brødrene Olsen, Stavanger etter salget. Gikk for det meste i skytteltrafikk mellom Bremen og Banias i Syria til å begynne med (Mobil).
1960 Gikk i opplag i Sandefjord i mai 1960 i en kortere periode. Lå akterfortøyet ved Thorøya i sammen med MT JAGUAR og MT JALNA. Etter opplag ble den satt i fart på Indonesia. Ofte i Balik Papan (Lawi-Lawi). Ble rammet av en veivromseksplosjon (kilde: Ragnar Iversen)
1967 Den ble solgt 1967 til Marimunda S.A,Liberia og omdøpt til Marimunda (Eid av Chandris gruppen i Hellas)
1972 Solgt til Taiwan for opphugging 1972

History in English:

1949 Built as MT KONGSGAARD for Ships-A/S Solvang (Br.Olsen, Stavanger by Kockums mek.Verkstads AB, Malmø. One of the first ships with full welded hull.
1958 Sold to A/S Kosmos (Anders Jahres), Sandefjord and renamed JAMUNDA(1) Most of the crew from previous company stayed after the sale. Mostly trading between Bremen, Germany and Banias, Syria
1960 Went to layup in Sandefjord in May (arrived 18/05-1960) in a short periode. Tied up together with MT JAGUAR and MT JALNA at Thorøya. After a short layup started trading in indonesian waters, often at Balik Papan (Lawi-Lawi). Had an explosion in the crankshaft system.
1967 Sold to Marimunda S.A, Liberia and renamed MARIMUNDA (Owned by the Chandris-Group, Greece)
1972 Sold to Taiwan for breaking.