Type:

Turbin tanker/steam turbin tanker

Off.no:

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Sandefjord

Byggeår (year built):

A/B Gøtaverken, Gøteborg, Sweden

Bnr (Sno).:

694

Bygger (yard):

1955/9m

Eier (owner):

A/S Kosmos (Anders Jahres & Co., A/S), Sandefjord

Klasse (Class).:

Tanker for Oil

Tonnasje (Tonnage):

34.320 tdw, 21.584 brt

Dimensjoner (size):

Loa: 663', B: 86', D: 35'

Fangst utstyr (equipm.):

12 stk sentertanker, samt 16 stk sidetanker
4 stk lossepumper, hver en kapasitet på ca 750 t/time. Dette gjorde det mulig å losse skipet på ca.20 timer.

Navigasjonsutstyr:

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

Fremdrift (propulsion):

1 stk turbin anlegg type De-Laval totalt 9.800 AHK (SHP).
HT-turbinen var designet med 9-trinn og 4.700 o/min. LT-turbinen var designet med 6-trinn og 4.000 o/min på samme aksel som akterover-turbinen som hadde 2-trinn. Turbinene var sammenkoblet til propellen via et 2-trinns reduksjonsgear

Fart/forbr.(speed/cons.):

15 knop/60 tonn pr.døgn

Hjelpemaskineri (aux):

2 stk turbogenerator type (likestrøms anlegg)
1 stk dieselgenerator (nødgenerator)

Tot.el.kraft (el.power):

kW/DC

Kjele(r) (boiler):

2 stk vannrørskjeler

Bemanning:

Totalt ca 44 pers. (Dette var før rasjonalisering og alternering.)

Historikk:

1955 Avg.Gøtaverken September 1955 (kilde: Odd Halvorsen)
Norges største tankskip ved sjøsetting, og største hittil bygget i Norden, samt det første turbintankskipet Gøtaverken hadde bygget (kilde JN/78)
Det har vel vært litt av en jobb å finne på nye navn, særlig i de perioder da nykontraheringene kom på løpende bånd. Det var ofte skipsreder Jørgen Jahres oppgave å komme med forslag, hvoretter reder Anders Jahre approberte dem Noen ganger ble det nokså tilfeldig, forteller Jørgen Jahre. JARAGUA ble døpt av en svensk dame, og navnet fikk jeg ide til da jeg på det tidspunktet bodde på hotell i Sao Paolo i Brasil Hotel Jaragua.
JARAGUA ble bygget med aircondition i Kapt. og mask.sjef lugar samt i messer og dagligrom.
Benyttet som "skoleskip" for fremtidige turbinmaskinister(!), de fikk sin ilddåp på dette fartøyet. Elektriskt drevet fødevannspumper. Etter hva det sies var det "black-out" til tider tre ganger om dagen. På folkemunne også kalt JAHREKUA. Er det noen som kan verifisere disse påstander
1969 Solgt til Aida Shipping Co.Ltd., Liberia, omdøpt AIDA.
1972 Omdøpt KENT, fremdeles Aida Shipping Co.Ltd., Liberia.
1973 Solgt til York Navigation Corp., Liberia, omdøpt GRAND YORK.
1977 Ankom Kaohsiung, Taiwan 17/3-1977for å hugges opp. Påbegynt 2/5-1977.

History in english:

1955 Dep.A/B Gøtaverken in September 1955 (source: Odd Halvorsen)
The largest tanker built for a norwegian company when launched. The largest ever built in Scandinavia up to that date, and the first turbine driven tanker built by Gøtaverken. (source JN/78)
It seems to be a problem to find new names, specially in the time frequently new contracts was signed. Often it was the task of ship owner Jørgen Jahres to propose a new name and then ship owner Anders Jahre to approve it. Some times it it choosen very occasionally, tells Jørgen Jahre. The JARAGUA was named by a swedish lady, and the name comes from an ide I had, as I at that time stayed at a hotel in Sao Paolo in Brasil, Hotel Jaragua. Mr.Jørgen Jahre said (Source: Jahre-Nytt).
The JARAGUA was equipped with airconditioning in the captain and chief engineers compartment, and in messrooms and dayrooms.
1969 Sold to Aida Shipping Co.Ltd., Liberia, renamed AIDA.
1972 Renamed KENT, still Aida Shipping Co.Ltd., Liberia.
1973 Sold to York Navigation Corp., Liberia, renamed GRAND YORK.
1977 Arrived Kaohsiung, Taiwan 17/3-1977 for breaking. Started 2/5-1977.

Besetningen som var om bord i August 1957:

Nr.

Stilling (ny betegnelse)

Navn

Alder

Hjemsted

Nasjonalitet

1

Kaptein

Olsen (mangler fornavn)

Norwegian

2

1 styrmann (Overstyrmann)

Louis B.Larsen

Norwegian

3

2. styrmann (1. styrmann)

Ragnar Aas

Norwegian

4

3. styrmann (2. styrmann)

Arne Egeberg

Norwegian

5

Telegrafist

Karin Ingebrigtsen

Norwegian

6

Båtsmann

Eino Hietala

Norwegian

7

Matros

Leo Jensen

Norwegian

8

Matros

Allen Mikkelsen

Norwegian

9

Matros

Alf M.Koldtvet

Norwegian

10

Matros

Anton Antonsen Svinkerød

Norwegian

11

Lettmatros

Finn Lynås

Norwegian

12

Lettmatros

Asbjørn Sandenes

Norwegian

13

Lettmatros

J.Nordheim Sørensen

Norwegian

14

Lettmatros

Roald Lillegård

Norwegian

15

Lettmatros

Bjørn Nordås

Norwegian

16

Jungmann

Brinch Pedersen

Norwegian

17

Jungmann

Ivar Johansen

Norwegian

18

Dekksgutt

Kjell Skalkestad

Norwegian

19

Dekksgutt

Oddvar Bergslei

Norwegian

20

Maskinsjef

Gunnar Vangstein

Norwegian

21

2. maskinist (1. maskinist)

Ove Samuelsen

Norwegian

22

2. maskinist (1. maskinist)

Johan Ekeli

Tønsberg

Norwegian

23

3. maskinist (2. maskinist)

Anders Lorentzen

Norwegian

24

3. maskinist (2. maskinist)

Knut Bjerkenes

Norwegian

25

Elektriker

Koldbjørn Gustafsen

Norwegian

26

Reparatør

Jan Gustafsen

Norwegian

27

Pumpemann

Knut A.Skjelhaug

Norwegian

28

Donkeymann

Harald Hegg

Norwegian

29

Donkeymann

Alfred Haukeland

Norwegian

30

Fyrbøter

Kjell Kvastad

Norwegian

31

Fyrbøter

Martinius J.F.Bak

Norwegian

32

Fyrbøter

Einar Martinsen

Norwegian

33

Smører

Torstein Janssen

Norwegian

34

Smører

Bent Nilsen

Norwegian

35

Smører

Lothar Hennings

Norwegian

36

Maskingutt

Håkon Valdersstøen

Norwegian

37

Maskingutt

Kristian Engedal

Norwegian

38

Stuert

(mangler navn)

Norwegian

39

1. kokk

Ove Rosenlund

Sandefjord

Norwegian

40

2. kokk

Arnulf Petterson

Norwegian

41

Byssegutt

Bjørn Egeland

Norwegian

42

Messepike

Thordis Toverød

Norwegian

43

Messepike

Helemine Reiersen

Norwegian

44

Messepike

Arna Nordlei Merkesdal

Norwegian