Type:

Bil/Bulkcarrier

IMO no:

Flagg:

NOR

Reg.havn:

Sandefjord

Bygger:

Kieler Howaldtswerke A.G., Kiel,. W-Germany

Bygg nr.:

1094

Byggeår:

1959

Eier:

Anders Jahres rederi, Sandefjord

Klasse:

DnV

Tonnasje:

23.057 tdw, 15.012 brt, 9.530 nrt

Dimensjoner:

Laste/losseutstyr:

Etter ombygging: 12 stk. 2,5/5 tons. Elektriske vinsjer

Navigasjonsutstyr:

Kommunikasjon:

Radiostasjon type Elektrisk Bureau (EB), VHF type Storno

Kjennetegn:

JXID

Fremdrift:

1 stk. Howaldtswerken-MAN, 2 takt/enkeltv., 7 sylindret., type K7Z78/140A m/spylepumpe, 7.600 IHK.

Fart/forbruk:

14,5 knop

Hjelpemaskineri:

3 stk. dieselgen MAN type 64 V 30/45
1 stk. havnegen

Total el.kraft:

640kW/440/220VAC/60Hz

Oljefyrt kjel(e):

1 stk oljefyrt Annas (kuleformet fyrrom) type

Eksoskjel:

1 stk

Bemanning:

30 pers

Historikk:

1959 Bygget som ren bulkbåt MS JARILLA ved Kieler Howaldtswerke A.G., Kiel, W-Germany for Anders Jahres rederi, Sandefjord. Et spesielt vellykket skip som var i rederiets eie i 18 år.
1967 Ble ombygget til bilbåt (kilde JN/78)
1977 Solgt til Breslau Shipping Inc. Hellas og omdøpt ALIKI.
1984 Solgt til Kinesiske huggere og ankom Shanghai mai 1984.

History in english:

1959 Built as bulk carrier JARILLA by Kieler Howaldtswerke A.G., Kiel, W-Germany for Anders Jahres rederi, Sandefjord. A spesially successfully ship. In service for the Jahre company for 18 years.
1967 Converted to car carrier (source: JN/78)
1977 Sold to Breslau Shipping Inc. Grekenland and renamed ALIKI.
1984 Sold to chinese scrappers and arrived Shanghai in May.