Type:

Hvalbåt/whaling catcher

IMO no:

Flagg:

NOR

Reg.havn:

Sandefjord

Bygger:

Nylands Mek.Verksted, Oslo,

Bygg nr.:

282

Bygge år:

1926/8

Eier:

Hvalfangerselskapet Polaris A/S (Melsom & Melsom, Nanset pr. Larvik)

Klasse:

DnV +1A1, Hvalfanger

Tonnasje:

240 grt, 78 nrt.

Dimensjoner:

Lpp: 115,5’, B: 23,2’, Dypg.: 13,2'

Fangstutstyr:

Navigasjonsutstyr:

Kommunikasjon:

Kjenningssignal:

LCVI

Fremdrift:

1 stk Nylands dampmaskin, triple exp., 3 sylindret dim.: 13,8"-22"-37,5", slagl.: 24”, 135 NHK, Nylands Mek.Verksted, Oslo

Fart/forbruk:

11,0 knop

Hjelpemaskineri:

Total el.kraft:

Kjele(r):

1 stk dampkjele, dim: 14'x11,0', oljefyring m/3 fyrganger. Heteflate: 2.2532 ft, damptrykk: 200 PSI. Bygget av Nylands Mek.Verksted, Oslo

Bemanning:

pers,

Historikk:

1926 Bygget som hvalbåt POL IV ved Nylands Mek.Verksted, Oslo for Hvalfangerselskapet Polaris A/S (Melsom & Melsom), Nanset pr. Larvik.
1940 Rekvirert av Royal Navy (RN) i november.
1941 Offisielt overtatt av Kongelige Norske Marine (KNM) 30. juli, i Cape Town. Ombygget til minesveiper, og omdøpt til TROMØY med norsk besetning.
1942 Tilbake levert til Royal Navy (RN)12. juni 1942. Ombygging ferdig i oktober, omdøpt HMS CLOUDBURST.
1946 Tilbakelevert til eierne og omdøpt POL IV.
1948 Solgt til A/B Rivø, Gøteborg.
1949 Ombygd til lastefartøy. Dampmaskinen erstattet med en diesel motor, 4-takt/enkeltv., 4 sylindret dim.:230x400 mm, 250 BHK. Bygger: A/S Fredrikshavns Jernstøberi & Maskinfabrik, Fredrikshavn
1950 Solgt til Rederi A/B Pool (Ebert Petersson), Kalmar, omdøpt POOL. Om målt til: 298 tdw, 227 brt, 127 nrt. Loa: 120 ft.
1957 Solgt til Rederi AB Galeon Malmø, omdøpt GALEON.
1961 Solgt til J.Hansson P/R Donsø, Gøteborg, omdøpt VIKAN.
1966 Solgt til Aa Folmer Grube Marstal, Danmark, omdøpt CITO.
1974 Solgt til P/R Hans O Fabricius, Marstal omdøpt FABRICIUS.
1980 Grunnstøtte 01/10 nær Stavenes Fyr syd for Florø, berget.
1981 Solgt, omdøpt BENT FLINDT.
1982 Solgt til Axel Thordseen Marstad, omdøpt ALF.
1991 Solgt til Shaddow Shipping Harlingen for ombygging til tre mastet bark, omdøpt STEDEMAEGHT.
2006 Seiler fremdeles som tremastet bark (se: http://www.suusjesworld.nl/De_Stedemaeght7.htm)

History in english:

1926 Built as hvalbåt POL IV by Nylands Mek.Verksted, Oslo for Hvalfangerselskapet Polaris A/S (Melsom & Melsom), Nanset pr. Larvik.
1940 Required by Royal Navy (RN) in November.
1941 Officially taken over by Kongelige Norske Marine 30th.of July, in Cape Town. Converted to minesweeper, renamed TROMØY.
1942 Returned to Royal Navy (RN) the 12th.of June. Conversion completed in October, renamed HMS CLOUDBURST.
1946 Returned to owners, renamed POL IV.
1948 Sold to A/B Rivø, Gothenburg.
1949 Converted to cargo vessel. Old steam engine replaced by a diesel engine, 4-stroke/single acting., 4 cyl. dim.:230x400 mm. Built by A/S Fredrikshavns Jernstøberi & Maskinfabrik, Fredrikshavn, 250 BHP.
1950 Sold to Rederi A/B Pool (Ebert Petersson), Kalmar renamed POOL. New measurements: 290 tdw, 227 brt, 127 nrt. Loa 120 ft.
1957 Sold to Rederi AB Galeon Malmø, renamed GALEON.
1961 Sold to J.Hansson P/R Donsø, Gothenburg, renamed VIKAN.
1966 Sold to Aa Folmer Grube Marstal, Denmark, renamed CITO.
1974 Sold to P/R Hans O Fabricius, Marstal renamed FABRICIUS.
1980 Ran aground 01/10 near Stavenes lighthouse south of Florø, salvaged.
1981 Sold and renamed BENT FLINDT.
1982 Sold to Axel Thordseen Marstad, renamed ALF.
1991 Sold to Shaddow Shipping Harlingen for conversation to three masted barque, renamed STEDEMAEGHT.
2006 Still sailing as three masted barque (see: http://www.suusjesworld.nl/De_Stedemaeght7.htm)