Type:

Hvalkokeri

IMO no:

Flagg:

Nor

Reg.havn:

Sandefjord

Bygger:

Arc. McMillan & Sons Ltd., Dumbarton

Bygg nr.:

336

Byggeår:

1895 som GLOAMIN for R. A. Mudie & Son, Dundee, UK

Eier:

Hvalfanger A/S Vestfold/Johan Rasmussen & Co., Sandefjord

Klasse:

Tonnasje:

5.600 tdw, 3.477 brt, 2.248 nrt

Dimensjoner:

344.0 x 44.5 x 25.9

Laste/losseutstyr:

Navigasjonsutstyr:

Kommunikasjon:

Kallesignal:

MHQG (fra 1928-1932)

Fremdrift:

3.sylindret triple expansion (D. Rowan & Sons, Glasgow), 370 NHK

Fart/forbruk:

Hjelpemaskineri:

Total el.kraft:

Oljefyrt kjel(e):

Eksoskjel:

Bemanning:

pers,

Historikk:

1895 Levert i november som seilskipet GLOAMIN for R. A. Mudie & Son, Dundee, UK
1912 Solgt til A/S Western Australia Whaling (Chr. Nielsen & Co.), Larvik. Omdøpt PERTH. Ombygd til kokeri ved Framnæs mek. Verksted. Ny oppmåling I 1912:. 5.600 tdw, 3.522 brt, 2.245 nrt
1914 I den store 1914 sesongen fanget skipet 650 knølhval som ga 17.200 fat olje.
1916 September overført til Hvalfangerselskapet Ocean A/S (Chr. Nielsen & Co.), Larvik. Benyttet som tankskip under første verdenskrig (WW1).
1920 Overtatt av Hvalfanger-A/S Vestfold (Peder Bogen), Sandefjord På nytt satt i stand som kokeri.
1921 Disposisjon overtatt av Johan Rasmussen & Alex. Lange, Sandefjord
1923 Disposisjon overtatt av Johan Rasmussen & Co., Sandefjord 1928 Innkjøpt av Hvalfanger-A/S Africa (Waalman & Bugge)