S / S Bohuslän ble bygget på Eriksbergs mekaniske verksted for Marstrands Nya Ångfartygs AB (Marstrandsbolaget), og ble lansert klokken tolv 15. desember 1913. Først i forbindelse med at kirkeklokka brøt tolv i Karl Johans kirke, hoppet et av styremedlemmene og bestemte navnet S / S  Bohuslän , etter et voldsomt navnekamp der alternativet inn i det siste var Karlsten (etter Karlstens festning i Marstrand). Den første testturen ble gjort 14. mai 1914 under kommando av kaptein OA Skantze  

 

Les mer

S/S Bohuslän begynte trafikk mellom Sandefjord og Strømstad i 1959, men allerede i 1960 var det slutt med denne farten. S/S Bohuslän var en svært enkel passasjerbåt - selv etter den tids standard

Hun gikk i mer enn 40 år på handel med Gøteborg - Lysekil - Smögen –Gravarne (nåværende Kungshamn ). Høsten 1963 ble hun permittert, og to år senere ble hun solgt for hakking. Dampbåtselskapet reddet henne til etterlivet ved å selge 600 enheter på 100 svenske kroner, og ga den nødvendige summen på 60 000 svenske kroner.