Rederiselskap: Hvalfangerselskapet Kosmos A/S
Tilbake til søkRederivirksomhet og fangst. Selskapet akter å drive fra sesongen 1929/30 av fangst i Rosshavet eller på andre havområder.
Slik begynte historien om Kosmos. Utdrag fra Diesen "Norske Hvalfangstselskaper 1928 - 1929".
Hvalfangerselskapet Kosmos A/S
Aktieindbydelsen hitsættes:
Undertegnede innbyr herved til tegning av aktier i Hvalfangerselskapet Kosmos A/S, hvis aksjekapital ved generalforsamlingsbeslutning av den 9. november 1928 er besluttet forhøyet fra kr. 1.850.000 til minimum kr. 5.000.000 maksimum kr. 6.000.000 fordelt på aksje à kr. 1.000 pålydende. Selskapet, der har sitt sete i Sandefjord, er konstituert den 6. oktober i år. Dets formål er å drive hvalfangst og eller fraktfart og dermed forbundet virksomhet. Selskapets nuværende kapital er tilveiebragt omkostningsfritt underhånden.
Selskapet disponeres av Anders Jahre, Sandefjord, dog med de forbehold som følger av aksjeloven. Disponentens avlønning er 50 øre pr. utvundet fat olje og 4 % av nettofortjenesten. Selskapets styre består av foruten disponenten, skibsreder Svend Foyn Bruun, Aker pr. Tønsberg, formann, adm. direktør for De.No.Fa., Oslo, Fredr. Chr. Blom, Oslo, direktør Carl F. Herlofson, Tjømø, og repræsentantskapet av konsul H. M. Wrangell, Haugesund, ordfører dr. Sverre Wetterstad, Oslo, generalkonsul Rudolf Olsen, Oslo, skibsreder Chr. Castberg, Sandefjord, o.ingeniør Hans Bull-Øvrevik, Bergen.
Tillidsmændenes samlede interesse i selskapet er kr. 700.000.
Fangstfelt.
Selskapet akter å drive fra sesongen 1929/30 av fangst i Rosshavet eller på andre havområder.
Fangst materiell.
Kokeriskib.
Selskapet har inngått kontrakt med Workman Clark 1928 Ltd. Belfast om bygning av et spesialkonstruert tankskib for levering 15de august 1929. Skibet innredes samtidig som flytende kokeri. Dets dimensjoner er 550—77—50’. Dødvekten vil dreie seg om ca. 22 000 tons. Skibet beregnes å kunne laste 120.000 fat hvalolje foruten nødvendig bunkers. Det vil bli utstyrt med en 5.000 HK quadruple dampmaskine plasert akter, der vil gi skipet en fart av 11,5 mil på last. Skibet f år 5 oljefyrede hovedkjeler med overhetere. Alt kokerimateriell plaseres under dekk. Dekket i mellem poop back vil i sin fulle lengde bli anvendt som arbeidsplan, hvis størrelse blir omkring 2.000 m2. Kokeriets produksjonskapasitet vil bli ca. 2.500 fat i døgnet. Det blir spesielt isforsterket for fangst i Rosshavet og vil for øvrig bli utstyrt med det erfaringsmessige beste kokerimateriell og innredet så praktisk og moderne som det overhodet lar sig gjøre. I forskibet vil der bli innredet guanofabrikk.
Som man av ovenstående vil forstå, er kokeriet planlagt som en «flytende landstasjon» for hel utnyttelse av hvalen og hvor mangel på arbeidsplass, vann, brensel og tankkapasitet ikke spiller inn som tilfellet er med mindre kokerier.
Skibet vil også kunne anvendes i regulær fragtfart.
Kontraktsprisen er £ 275.000, eksklusive produksjonsmateriell, hvis kostende avhenger av materiellets art, men anslåes til ca. £ 35.000 eller kr. 600.000. Dette vil fortrinsvis bli bestilt innenlands. Skibets byggere har erholdt Regjeringen for Nord Irland’s garanti for et byggelån (Facilitieslån), stort £ 180.000, der skal tilbakebetales over 7 år i 6 like store terminer. Rentefoten vil komme til at dreie seg omkring 4,5 à 5 pct., idet rentesatsen avhenger av hvor lånet endelig plasseres. Lånet vil først bli reist når skipet er ferdig. Det skal bemerkes, at skibets byggere er velrenomerte og har stor erfaring i bygning av større skibe. Skibet er verkstedets bygge nr. 505. Det kan oplyses, at kontrakten blev tegnet den 31. august, at kjølen ble strukket den 3. september og at den vesentlige del av stålmateriellet er på lager og under arbeide. Skipets maskiner vil være ferdig prøvemontert allerede i april/mai fk.
Hvalbåter.
Selskapet har hos Smiths Docks, South Bank on Tess kontrahert 7 ensartede hvalbåter med standardiserte reservedeler dimensjoner 122’3”— 24—13’6” ca. 800 HK., oljefyring, fart 13 mil. Båtene, der blir ekstraordinært is forsterket med henblikk på isfangsten og mulig forsering av is, skal leveres innen 1. august 1929. Kontrakt er inngått på gunstige vilkår for selskapet uten at man i nærv. innbydelse kan gi detaljerte opplysninger herom a. h. t. avtale med byggerne.
Fangstpersonell.
Ekspedisjonen vil på fangstfeltet bli ledet av en bestyrer med årelang erfaring i de antarktiske egne med kjennskap til føring av større skib. Selskapet har allerede sikret seg det fornødne antall dyktige skyttere, hvorav fem med tre års erfaring i Rosshavet. På grunn av materiellets art er det ikke forbundet med nogen vanskelighet å få dyktig fangstmannskap.
Anleggskapital.
Man anslår, at anlegget fullt ferdig vil komme på ca. kr. 8.000.000. I tilfelle aksjekapitalen blir kr. 6.000.000 vil selskapets finansielle stilling ved starten stille seg slik:
Aksjekapital kr. 6.000.000
1.ste pr. s pantelån i kokeriskibet « 3.276.000
kr. 9.276.000
Anlegget, kokeri, 7 hvalbåter ca. kr. 8.000.000
Driftskapital kr. 1.276.000
Selskapets engelske bankforbindelse har tilsagt selskapet all mulig støtte m. h. t. sesongkreditt. Man har dessuten adgang til å benytte seg av et første prioritets pantelån £ 49.000 eller kr. 891,800 i hvalbåtene som kontraktsmessig er betinget hos byggerne over 2 år.
Rentabilitet.
Vi ønsker ikke i nærværende innbydelse å oppstille nogen rentabilitetsberegning, der jo i første rekke avhenger av fangstresultatet og fangstens tilbringende. Det skulde imidlertid være selvinnlysende, at når der tas sikte på fangst i Rosshavet, der er så fjerntliggende fra vårt land, spiller skipets lasteevne en stor rolle. Kokeriskibets størrelse betinger ikke alene store arbeidslettelser og hel uavhengighet av landbasis. men tillike den store fordel, at skipet kun behøver å innta oljebunkers på den presumtivt billigste plass i verden. Det er dessuten et faktum at vedlikeholdet av de eldre hvalkokerier hvert år endrer seg til rett betydelige beløp. Ved helt nytt materiell vil adskillig kunne innspares i så henseende.
Av den ny emitterte kapital er på forhånd opptatt kr. 3.150.000, hvorav av de opr. aktionærer kr. 800 000, der i tillegg til den opr. aksjekapital utgjør minimumskapitalen kr. 5.000.000. Resten diff. mellom minimums- og maksimumskapital kr. 1.000.000 utlegges til offentlig tegning hos innbyderne og hos de fleste autoriserte aksjemeglere og bankers fondsavdeling den 26. november. d. å. Foruten de opprinnelig aksjonærer har aksjonærene i hvalfangerselskapene «Antarctic» og «Pelagos» fortrinnsrett til tegning av den utlagte kapital. Styret forbeholder seg rett til å redusere efter beste skjønn i tilfelle overtegning. Innskudd på de gamle og nye aksjer vil bli innkalt med 14 dagers varsel på følgende måte:
Gammel serie. — Emission 3. okt. 1928
Termin. Forfall.
10 % Betalt 3. okt. 1928
20 % Betalt 10. « 1928
70 % 1 . aug. 1929
Ny serie. Emmission 26. nov. 1928.
Termin. Forfall.
10% 26. nov. 1928
20% 1. febr. 1929
20% 10. apr. 1929
10% 8. juni 1929
40% 1. aug. 1929
Ved denne betalingsmåte vil de gamle og alle nye aksjonærer bli likestillet.
A. h. t. bestemmelsen i Sjøfartslovens § 1 tar styret forbehold om å ville foreslå selskapets vedtekter endret således, at det kan nekte godkjennelse av transport av aksjer. De med utvidelsen forbundne omk. forbeholdes godgjort av selskapet.
Ekstraordinær generalforsamling til behandling av stadfestelse av kapitalforhøyelsen sammenkalles med 8 — åtte — dagers varsel ved skr. varsel til tegnerne.
Oslo 9. november 1928
I styret for Hvalfangerselskapet Kosmos A/S
Anders Jahre Svend Foyn Bruun Carl F. Herlofson Anton von der Lippe (Suppleant)
I representantskapet for Hvalfangerselskapet Kosmos A/S
H. M. Wrangell Sverre Wetterstad Chr. Castberg Hans Sperre (Suppleant) Hans Bull Øvrevik
Hvalfangerselskapet Kosmos A/S ble stiftet på generalforsamling i Sandefjord 6. oktober 1928 med aksjekapital stor kr. 1.850.000 (maksimumkapital) idet det var forutsetningen i en nær fremtid å gå til den nå foretatte utvidelsen.
Ingen bilder er lagret for dette rederiselskapet
Følgende skip er lenket til rederiselskapet:
Navn | Bygget | Innkjøpt | Avhendet | Bilder | Type | Disponent |
---|---|---|---|---|---|---|
KOSMOS | 1929/07 | 1929 | 1940 Torpedert | 11 | DS/FLK | Hvalfangerselskapet Kosmos A/S |
KOS I | 1929/07 | 1929 | 1936 | 5 | DS/HVB | Hvalfangerselskapet Kosmos A/S |
KOS II | 1929 | 1929 | 1936 | 3 | DS/HVB | Hvalfangerselskapet Kosmos A/S |
KOS III | 1929/07 | 1929 | 1937 | 2 | DS/HVB | Hvalfangerselskapet Kosmos A/S |
KOS IV | 1929/07 | 1929 | 1940 | 5 | DS/HVB | Hvalfangerselskapet Kosmos A/S |
KOS V | 1929/07 | 1929 | 1936 | 6 | DS/HVB | Hvalfangerselskapet Kosmos A/S |
KOS VI | 1929/07 | 1929 | 1936 | 9 | DS/HVB | Hvalfangerselskapet Kosmos A/S |
KOS VII | 1929/07 | 1929 | 1936 | 4 | DS/HVB | Hvalfangerselskapet Kosmos A/S |
KOS VIII | 1930/08 | 1930 | 1940 | 2 | DS/HVB | Hvalfangerselskapet Kosmos A/S |
KOS XIX | 1936/09 | 1936 | 1940 | 2 | DS/HVB | Hvalfangerselskapet Kosmos A/S |
KOS XX | 1936/10 | 1936 | 1940 | 1 | DS/HVB | Hvalfangerselskapet Kosmos A/S |
KOS XXI | 1937/10 | 1937 | 1940 | 1 | DS/HVB | Hvalfangerselskapet Kosmos A/S |
KOS XXII | 1937/10 | 1937 | 1940 | 2 | DS/HVB | Hvalfangerselskapet Kosmos A/S |
HVAL I | 1927/09 | 1938 | 1938/05 | 3 | DS/HVB | Hvalfangerselskapet Kosmos A/S |
KOS XXIV (I) | 1939/10 | 1939/06 | 1939/10 | 2 | DS/HVB | Hvalfangerselskapet Kosmos A/S |
KOS XXV (I) | 1939/10 | 1939 | 1939/10 | 1 | DS/HVB | Hvalfangerselskapet Kosmos A/S |
KOS XXVII (KOS 27) | 1939/11 | 1939/07 | 1939/08 | 2 | Hvalfangerselskapet Kosmos A/S | |
KOS XXIX | 1939/07 | 1939/07 | 1939/08 | 2 | DS/HVB | Hvalfangerselskapet Kosmos A/S |
GOS III | 1928/09 | 1929 | 1939 | 1 | DS/HVB | Hvalfangerselskapet Kosmos A/S |
JANUS (I) | 1939/10 | 1939 | 1940 | 1 | Hvalfangerselskapet Kosmos A/S | |
KOS 25 (II) | 1941/07 | 1946 | 1948 | 4 | DS/HVB | Hvalfangerselskapet Kosmos A/S |
KOS 29 (II) | 1936/08 | 1946 | 1964 | 2 | DS/HVB | Hvalfangerselskapet Kosmos A/S |
KOS 30 | 1936/10 | 1946 | 1963 | 3 | DS/HVB | Hvalfangerselskapet Kosmos A/S |
KLEGG | 1936/10 | 1946 | 1947 | 1 | DS/HVB | Hvalfangerselskapet Kosmos A/S |
KOS 24 | 1940/09 | 1947 | 1964 hugget | 3 | DS/HVB | Hvalfangerselskapet Kosmos A/S |
KOSMOS III | 1947/11 | 1947 | 1961 | 21 | MS/FLK | Hvalfangerselskapet Kosmos A/S |
KOS 33 | 1943/09 | 1947 | 1961 | 1 | DS/HVB | Hvalfangerselskapet Kosmos A/S |
KOS 35 | 1942/01 | 1947 | 1962 | 1 | DS/HVB | Hvalfangerselskapet Kosmos A/S |
KOS 36 | 1942/04 | 1947 | 1962 | 3 | DS/HVB | Hvalfangerselskapet Kosmos A/S |
MILLIAM KIHL | 1941/01 | 1948 | 1966 | 3 | DS/HVB | Hvalfangerselskapet Kosmos A/S |
KOS 40 | 1948/08 | 1948 | 1 | DS/HVB | Hvalfangerselskapet Kosmos A/S | |
KOS 41 | 1948/08 | 1948 | 1961 | 7 | DS/HVB | Hvalfangerselskapet Kosmos A/S |
KOS 42 | 1948/09 | 1948 | 1963 | 3 | DS/HVB | Hvalfangerselskapet Kosmos A/S |
KOS 45 | 1949/10 | 1949 | 1962 | 6 | DS/HVB | Hvalfangerselskapet Kosmos A/S |
ASBJØRN LARSEN | 1941/03 | 1951 | 1966 | 2 | DS/HVB | Hvalfangerselskapet Kosmos A/S |
KOS 46 | 1950/09 | 1950 | 1963 | 4 | DS/HVB | Hvalfangerselskapet Kosmos A/S |
KOS 47 | 1950/09 | 1950 | 1963 | 2 | DS/HVB | Hvalfangerselskapet Kosmos A/S |
KOS 48 | 1951/10 | 1951 | 1965 | 3 | DS/HVB | Hvalfangerselskapet Kosmos A/S |
KOS 49 | 1951/10 | 1951 | 1 | DS/HVB | Hvalfangerselskapet Kosmos A/S | |
KOS 50 | 1951/10 | 1951 | 1965 | 4 | DS/HVB | Hvalfangerselskapet Kosmos A/S |
JAGUAR (II) | 1939/07 | 1954 | 1959 | 7 | MT | Hvalfangerselskapet Kosmos A/S |
ARNE SKONTORP | 1941/02 | 1954 | 1966 | 5 | DS/HVB | Hvalfangerselskapet Kosmos A/S |
JARILLA | 1946/08 | 1956 | 1959 | 3 | MT | Hvalfangerselskapet Kosmos A/S |
JAKINDA | 1958/07 | 1958 | 1973 | 8 | TT | Hvalfangerselskapet Kosmos A/S |
JARILLA (II) | 1959/12 | 1959 | 1977 | 5 | MS | Hvalfangerselskapet Kosmos A/S |
KOS 53 | 1959 | 1959 | 1965 | 8 | DS/HVB | Hvalfangerselskapet Kosmos A/S |
SUD | 1941/10 | 1959 | 1960 | 2 | DS/HVB | Hvalfangerselskapet Kosmos A/S |
JAGONA | 1960/12 | 1960 | 1973 | 11 | MS | Hvalfangerselskapet Kosmos A/S |
JAWACHTA | 1962/12 | 1962 | 1976 | 10 | TT | Hvalfangerselskapet Kosmos A/S |
JALANTA (II) | 1966/01 | 1966 | 1977 | 2 | MS | Hvalfangerselskapet Kosmos A/S |
JARAMA (III) | 1969/11 | 1969 | 1978 | 15 | MS | Hvalfangerselskapet Kosmos A/S |
BASTØ I | 1978/06 | 1984 | 1989 | 3 | MS | Hvalfangerselskapet Kosmos A/S |
KOS I | 1929/07 | 1936 | 1940 | 4 | DS/HVB | Hvalfanger-A/S Antarctic |
KOS II | 1929 | 1929 | 1936 | 3 | DS/HVB | Hvalfangerselskapet Kosmos A/S |
KOS V | 1929/07 | 1929 | 1936 | 6 | DS/HVB | Hvalfangerselskapet Kosmos A/S |
KOS VII | 1929/07 | 1929 | 1936 | 4 | DS/HVB | Hvalfangerselskapet Kosmos A/S |
GOS III | 1928/09 | 1929 | 1939 | 1 | DS/HVB | Hvalfangerselskapet Kosmos A/S |
KOS XXVII | 1939/11 | 1946 | 1963 | 2 | DS/HVB | Hvalfangerselskapet Kosmos og Kosmos II A/S |
KOS XXV (I) | 1939 | 1946 | 1959 | 2 | DS/HVB | Hvalfanger-A/S Suderøy |
KOS XXVIII (I) | 1939/11 | 1939/08 | 1939/10 | 2 | DS/HVB | A/S Odd (A/S Thor Dahl) |
HVAL I | 1927/09 | 1938 | 1938/05 | 3 | DS/HVB | Hvalfangerselskapet Kosmos A/S |
KOS 29 (II) | 1936/08 | 1946 | 1964 | 2 | DS/HVB | Hvalfangerselskapet Kosmos A/S |
KOS IV | 1929/07 | 1929 | 1940 | 5 | DS/HVB | Hvalfangerselskapet Kosmos A/S |
KOS 24 | 1940/09 | 1947 | 1964 hugget | 3 | DS/HVB | Hvalfangerselskapet Kosmos A/S |
KOS VIII | 1930/08 | 1930 | 1940 | 2 | DS/HVB | Hvalfangerselskapet Kosmos A/S |
JASPIS | 1930/10 | 1930 | 1935 | 1 | MT | Hvalfangerselskapet Antarctic A/S & Hvalfangerselskapet Pelagos A/S |
ARNE SKONTORP | 1941/02 | 1948 | 1954 | 1 | DS/HVB | Hvalfanger-A/S Antarctic |
JARMINA | 1953/06 | 1953 | 1958 | 23 | MT | Skips-A/S Noravind (A. Jahre), Sandefjord |
SUD | 1941/10 | 1959 | 1960 | 2 | DS/HVB | Hvalfangerselskapet Kosmos A/S |