KARI
Nasjonalitet
Norge
Skipstype Motorskip
Off nr 5135977
Klassifisering DnV +1A1-K Lekter
Kallesignal LDCB
Byggeår 1923/07
Bruttotonn/BT 219
Nettotonn/NT 127
Dødvekt/TDW 275
Drektighet Ikke reg
Skrog LOA Lbp: 96,8’-B: 23,6’-D: 8’ 09’’-Dypg.: 8’ 06’’.
Skrog LBP Lbp: 96,8’
Bredde 23,6’
Dypgående 8’ 09’’
Dybde (i riss) Ikke reg
Skipsbeskrivelse Motorskip
Skipsfunksjon/bruk Bulkskip
Hastighet 8,0
Drivstoffkapasitet Kapasitet ikke registert
Lasthåndtering 2 luker. 2 bommer. 2 vinsjer
Kjeletype Bygger ikke registert
Kjelebygger Bygger ikke registert
Hjelpemaskineri Maskineri ikke registert
Maskin-/motordetaljer Bolinder. 2-takt/enkltv., 2-sylinder, syl. dim.: 420 x 480 mm. 160 BHK, råolje
Maskin-/motorbygger J. & C. G. Bolinders mek. Verkstads AB, Stockholm, Sverige
Informasjon om rederi, rederiselskap og verft
Rederi
Fra - Til
1970 - 1971
Norge
1957 - 1961
Norge
Sted Sandefjord
Reg havn Oslo
Byggeår 1923/07
Leveringsmåned Mnd ikke reg
Byggenr 98

1923 Bygget som KARI av Framnæs mek. Verksted A/S, Sandefjord for Den Norske Amerikalinje A/S, Kristiania.
Levert i juli. Gikk fra Sandefjord 13/07-1923.
Omdøpt til OSLOFJORD.
1930 Solgt til Einar Veim, Hetlevikstraumen/Bergen. Omdøpt til VESTNORGE.
1940 WWII-hjemmeflåten.
1957 Overført til Arne Veim, Bergen.
Ny motor installert: Dieselmotor, Deutz. 2-takt/enkltv., 4-sylinder, syl. dim.: 220 x 330 mm. 250 BHK ved 440 o. min. Bygget i 1951 av Klöckner-Humboldt-Deutz A.G., Köln-Deutz, Vest-Tyskland.
1961 Solgt i mai til Rederibolaget Greta, Mariehamn, Finland. Omdøpt til GRETA.
1966 Forlenget. Ny tonnasje: 345 tdw, 280 brt, 146 nrt. Nye dim.: Lbp: 128,0’-D: 8,9’.
1970 Solgt til Rederi-A/B Sirnek (Nils Idman), Mariehamn, Finland.
1971 Solgt til Helge Johansson, Hangelby/Helsingfors, Finland.
1981 Rederen flyttet til Kärrby, Finland. Skipet registrert i Sibbo, Finland.
1992 Overtatt av Karl Helge Johansson, Kärrby/Sibbo, Finland.
1994 Overtatt av Margot & Svante Johansson, Kärrby/Sibbo, Finland.
2002 Ommålt: 560 tdw, 416 brt, 234 nrt.
2016 Fremdeles i fart 16/10.

1923 Built as KARI at Framnæs mek. Verksted A/S, Sandefjord for Den Norske Amerikalinje A/S, Kristiania.
Delivered in July. Gikk Left Sandefjord 13/07-1923
Renamed OSLOFJORD.
1930 Sold to Einar Veim, Hetlevikstraumen/Bergen. Renamed VESTNORGE.
1940 WWII-home fleet.
1957 Transferred to Arne Veim, Bergen.
New engine installed: Diesel engine, Deutz. 2-cy/sa., 4-cylinder, cyl. dim.: 220 x 330 mm. 250 BHK at 440 rpm. Built in 1951 by Klöckner-Humboldt-Deutz A.G., Köln-Deutz, West Germany.
1961 Sold in May to Rederibolaget Greta, Mariehamn, Finland. Renamed GRETA.
1966 Lengthened. New tonnasje: 345 tdw, 280 grt, 146 nrt. New dim.: Lbp: 128,0’-D: 8,9’.
1970 Sold to Rederi-A/B Sirnek (Nils Idman), Mariehamn, Finland.
1971 Sold to Helge Johansson, Hangelby/Helsingfors, Finland.
1981 Owners relocated to Kärrby, Finland. Vessel registered at Sibbo, Finland.
1992 Taken over by Karl Helge Johansson, Kärrby/Sibbo, Finland.
1994 Taken over by Margot & Svante Johansson, Kärrby/Sibbo, Finland.
2002 Re-meas: 560 tdw, 416 grt, 234 nrt.
2016 Still in trade 16/10.

  • KARI

    KARI
  • KARI

    KARI
  • KARI

    KARI
Kilde: Starke, DnV, Lloyd’s, Skipet 4/84 ved Per H. Kjærvik, Norwegian America Line 1910-1995 av Bjørn Pedersen & F. W. Hawks, «Den Norske Amerikalinje 1910-1960» av Vea, Schreiner & Seland, skipshistorie.net
Utarbeidet av: Samlet og bearbeidet av Per Sundfær & Steinar Norheim.