DS/HVB SUDERØY VII (I) (ex FLANDERN)

Tilbake til søk
SUDERØY VII (I) (ex FLANDERN)
Har du bilder til dette skipet, send dem gjerne til oss: Lardex team
Nasjonalitet
Norge
Off nr Nummer ikke registert
Byggeår 1942/05
Leveringsmåned Mai
Byggenr 497
Bruttotonn/BT 533
Nettotonn/NT 183
Skrog LOA L: 158,6' (48,34 m)
Bredde 28,7' (8,74 m)
Dybde (i riss) 15,7’ (4,78 m)
Skipsbeskrivelse Dampskip Hvalbåt
Skipsfunksjon/bruk Fartøy for hvalfangst
Hastighet Ca 14,0 knop
Drivstoffkapasitet Kapasitet ikke registert
Lasthåndtering Fangstbåt
Kjeletype Bygger ikke registert
Kjelebygger Bygger ikke registert
Hjelpemaskineri Maskineri ikke registert
El-kraft Type ikke registert
Navigasjonsutstyr Kompass, peileapparat (DF), ekkolodd
Manøvreringssystem Dampdrevet styremaskin
Kommunikasjonsutstyr Trådløst telefoni/telegrafi
Maskin-/motortype 1 x Dampmaskin
Maskin-/motorytelse
Maskin-/motordetaljer Dampmaskin, 3-trinns ekspansjon, 3-syl., dia. 19"-32,5"-56", slag 27", 187 NHK/1.800 IHK
Maskin-/motorbygger A/S Akers mek. Verksted, Oslo, Norge
Informasjon om rederi, rederiselskap og verft
Rederi
Fra - Til
1942 - 1945
Tyskland
1945 - 1946
Norge
1957 - 1959
Japan
1959 - 1964 hugget
Japan
Sted Kristiania / Oslo
Reg havn Oslo

1942 Bestilt og bygget som hvalbåt ved A/S Aker mek. Verksted, men overtatt av tyske stat v/Kriegsmarine ved ferdigstillelse og omgjort til vorpostenboot FLANDERN (b. 497), Oslo for Admiral Norwegen.
Satt i tjeneste ved 57. Vorpostenflottille fra 20/05-1942 under navnet FLANDERN V-5716. Tjenesteområdet er KSV norske nordkyst i 4. Küstensicherungsverband, Ålesund. 57. Vorpostenflottille
1945 Beslaglagt av den norske stat i mai og 57. Vorpostenflottille ble avviklet i juni. Omgjort til hvalbåt og satt under administrasjon av Hvalfanger-A/S Suderøy som SUDERØY VII. Satt i fangst med kokeriet SUDERØY i sesongen 1945/46.
1946 Fartøyet ble formelt gitt til Storbritannia som krigs kompensasjon. Overtatt av Ministry of War Transport (MoWT) og omdøpt EMPIRE CATCHER under disposisjon av United Whalers Ltd. Satt i fangst for det nye kokeriet BALAENA.
1948 Solgt videre til Sør-Afrika (Union Whaling Co., Durban). Omdøpt R. K. FRAAY.
1957 Solgt til Taiyo Gyogyo KK, Japan. Omdøpt TOSHI MARU NR. 11
1959 Solgt til Hokuyo Suisan KK, Japan. Omdøpt DAISHIN MARU NR. 2.
1964 Hugget i Onomichi, Japan i august.

1942 Ordered and built as a whale boat b. No. 497 by A / S Aker mek. Workshop, but taken over by the German Kriegsmarine upon completion and converted to vorpostenboot FLANDERN.
Put in service at 57. Vorpostenflottille from 20/05-1942 under the name FLANDERN V-5716. The service area is KSV Norwegian north coast in 4. Küstensicherungsverband, Ålesund. 57. Vorpostenflottille.
1945 Seized by the Norwegian Government in May and 57. Vorpostenflotilla was terminated in June. Converted into a whale catcher and placed under the administration of Hvalfanger-A/S Suderøy as SUDERØY VII. As catcher for the factory SUDERØY in the season 1945/46.
1946 The vessel was formally given to Britain as war compensation. Taken over by the Ministry of War Transport (MoWT) and renamed EMPIRE CATCHER at the disposal of United Whalers Ltd. Catching for their new factory BALAENA season 1946/47.
1948 Sold on to Union Whaling Co., Durban, South Africa. Renamed R. K. FRAAY.
1957 Sold to Taiyo Gyogyo KK, Japan. Renamed TOSHI MARU NO. 11
1959 Sold to Hokuyo Suisan KK, Japan. Renamed DAISHIN MARU NO. 2.
1964 Sold to breaker and broken up in Onomichi, Japan in August.

Ingen bilder er lagret for denne båten

Kilde: Hvalfangst Tidende, «Hvalfangsten-eventyret tar slutt, «Skipet» mars 1989
Utarbeidet av: Samlet og bearbeidet av Ragnar Iversen
   
https://www.lardex.net