M/T VIKFOSS

Tilbake til søk
VIKFOSS
Nasjonalitet
Panama
Skipstype Motor Tanker
Off nr 5328237
Klassifisering LR +100A1 Carrying Petroleum in Bulk
Kallesignal HOYU (Panama)
Byggeår 1950
Leveringsmåned April
Byggenr 652
Bruttotonn/BT 12.803
Nettotonn/NT 7.636
Dødvekt/TDW 19.287
Skrog LOA 174,74 m
Bredde 22,03 m
Dypgående 12,52 m
Skipsbeskrivelse Motortanker
Skipsfunksjon/bruk RåoljeTankskip
Hastighet 13,5
Drivstoffkapasitet 21,0 Mt pr døgn.
Lasthåndtering 25 lastetanker
Kjeletype 2 x hjelpekjeler (donkey boilers, 180 psi. 1 x eksos kjele (exh.gas economiser 190 psi.
Kjelebygger Bygger ikke registert
Hjelpemaskineri 1 x dieselgen. 95kW
El-kraft 95kW/110VDC
Navigasjonsutstyr Utstyr ikke registert
Manøvreringssystem System ikke registert
Kommunikasjonsutstyr Utstyr ikke registert
Maskin-/motordetaljer
Maskin-/motorbygger John Brown & Co. Ltd., Clydebank, UK
Informasjon om rederi, rederiselskap og verft
Rederi
Fra - Til
Johan Rasmussen & Co
1950 - 1955
Norge
United Sea Carriers Ltd.
1955 - 1960
Liberia
United Sea Carriers Ltd.
1960 - 1972
Liberia
Eidremar S. A.
1972 - 1978 Hugget
Liberia
Verft John Brown & Co. Ltd.
Sted Clydebank
Reg havn Panama City

1950 Bygget som motortanker VIKFOSS ved John Brown, Clydebank for Vestfold Corporation (Johan Rasmussen & Co., Sandefjord), Panama. Sjøsatt 24/11-1949, levert i april 1950.
1955 Ankom Framnæs mek. Verksted, Sandefjord 16/05 for tørrdokk og inspeksjon. Solgt til United Sea Carriers Ltd. (B. Mela, disponenter), Monrovia, Liberia. Omdøpt til SAN MATEO. Forlot Sandefjord 23/06.
1960 Ombygget til bulk skip med 6 lasterom, 6 luker. Samme eiere og disponent. Omdøpt til SILVER STAR. Ny tonnasje: 20.243 tdw, 12.929 brt, 7.636 nrt.
1963 Ny hovedmotor installert i april. Type FIAT, 2-takt/enkeltv. 7-sylindret, syl dim.: 750 x 1.320 mm. 9.300 BHK. Nye dieselgen. installert. 3 x 200kW. 600kW/230VDC.
1972 Solgt til Eidremar S. A. (Tuillier, disponent), Monrovia, Liberia. Omdøpt til SILVER FIR.
1978 Hugget i Bilbao, Spania 27/03-1978.

1950 Built as motor tanker VIKFOSS ved John Brown, Clydebank for Vestfold Corporation (Johan Rasmussen & Co., Sandefjord), Panama. Launched 24/11-1949, delivered in April 1950.
1955 Arrived Framnæs mek. Værksted, Sandefjord 16/05 for dry docking and inspection. Sold to United Sea Carriers Ltd. (B. Mela, as managers), Monrovia, Liberia. Renamed SAN MATEO. Departed Sandefjord 23/06.
1960 Converted to bulk carrier with 6 holds, 6 hatches. Same owners and managers. Renamed SILVER STAR. New tonnage: 20.243 tdw, 12.929 brt, 7.636 nrt.
1963 New main engine installed in April. Type FIAT, 2-cycles/single acting 7-cylinders, cyl. dim.: 750 x 1.320 mm. 9.300 BHK. New dieselgen. installed. 3 x 200kW. 600kW/230VDC.
1972 Sold to Eidremar S. A. (Tuillier, as managers), Monrovia, Liberia. Renamed SILVER FIR.
1978 Demolished in Bilbao, Spain 27/03-1978.

  • VIKFOSS

    VIKFOSS

  • VIKFOSS

    VIKFOSS

1949 Built as VIKFOSS ved John Brown, Clydebank for Vestfold Corporation (Johan Rasmussen & Co., Sandefjord), Panama. Launched 24/11.

1950 Delivered in April. 1955 Arrived 16/05 at Framnæs mek. Værksted, Sandefjord for dry docking and inspection. Sold to United Sea Carriers Ltd (B. Mela), Monrovia, Liberia. Renamed SAN MATEO. Departed Sandefjord 23/06.

1960 Converted to a bulk carrier with 6 holds and 6 hatches. Same owners and managers. Renamed SILVER STAR. New tonnage: 20.243 tdw, 12.929 grt, 7.636 nrt. 1963 New main engine installed in April. FIAT. 2-stroke/sa., 7- cylinder, cyl. dim.: 750 x 1.320 mm. 9.300 BHK. New dieselgen. installed. 3 x 200 kW. 600 kW/230VDC. 1972 Sold to Edreimar S. A. (Tuillier), Monrovia. Renamed SILVER FIR.

1978 Arrived 27/03 at Bilbao, Spain for demolition by Hierros Ardes.

Kilde: Tormod Ringdal, Starke, Lloyds
Utarbeidet av: Samlet og bearbeidet av Ragnar Iversen
   
https://www.sandefjordshistorie.no