DS/HVB STAR XII

Tilbake til søk
STAR XII
Nasjonalitet
Norge
Off nr Nummer ikke registert
Klassifisering Lloyd’s BS*
Kallesignal LAJA
Byggeår 1937
Leveringsmåned September
Byggenr 751
Bruttotonn/BT 617
Nettotonn/NT 218
Skrog LOA 49,19 m
Bredde 9,5 m
Dypgående 5,36 m
Skipsbeskrivelse Dampskip Hvalbåt
Skipsfunksjon/bruk Hvalbåt
Hastighet Hastighet ikke registert
Drivstoffkapasitet 2 x vannrørskjeler, oljefyrt m/tre fyrganger på hver. Kunstig trekk. Heteflate (HF): 5.920 ft, bygd av Bremer Vulcan, Vegesack, Germany
Lasthåndtering Lpp: 160,4' - B: 31,1' - D: 17,6' (ft.
Kjeletype 2 x hovedamp kjeler (vannrørskjeler/water tube boilers
Kjelebygger Bygger ikke registert
Hjelpemaskineri Maskineri ikke registert
El-kraft Type ikke registert
Navigasjonsutstyr Gyrokompass, Radiopeiler, radar
Manøvreringssystem Gyrokompass, Radiopeiler, radar
Kommunikasjonsutstyr Utstyr ikke registert
Informasjon om rederi, rederiselskap og verft
Rederi
Fra - Til
Sted Bremen, Vegesack
Reg havn Sandefjord

1937 Bygget som dampdrevet hvalbåt UNITAS 1 ved Bremer Vulkan, Vegesack, Germany for Jurgen van der Bergh Margarine Verkaufs Union G.m.b.H., Bremen Tyskland. Overlevert i september. (Rederiet var et datterselskap av-/fangstaktør for britiske Unilever som hadde store fabrikkanlegg for fettherding i Tyskland før krigsutbruddet. Fanget for Fl/k UNITAS (senere ABRAHAM LARSEN i de to antarktiske sesongene 1937/38 og ’38/39. (Kokeriet, bygget 1937 var som nytt verdens største. 1939 Rekvirert av Kriegsmarine for tysk WWII-tjeneste og utstyrt son vorpostenboot. Fikk V-5116 som nytt navn/kjennetegn. 1945 Tildelt Nederland etter krigen og bragt til Rotterdam. Lå flere år i opplag i Schiedam som den nederlandske statens eiendom. 1947 Omdøpt JACOBUS. Uklart om skipet forble i opplag etter navneskiftet. 1951 I juli solgt til Hvalfangeraktieselskapet Rosshavet (Johan Rasmussen & Co., Sandefjord. Reparert og resatt som hvalbåt ved Bremer Vulkan, Vegesac for NOK 2,1 mill. og omdøpt STAR XII (2. Reklassifisert i DnV. Brukt som bøyebåt for Fl/k SIR JAMES CLARK ROSS (2 i sesongene 1951/52 til 1955/56 1956 Sendt i opplagsbøyene. 1960 Solgt for Kr. 137.200,- til Skips A/S KES, Tønsberg for nedrigging. Nedrigget ved Husø Verft & mek. Verksted, Tønsberg. Dampkjelene solgt til en fiskeoljefabrikk i Peru. 1961 Fjernet fra registeret. 1964 Skroget solgt i mai til skipshuggere i Køpenhavn.

 

Maskineri:
Triple dampmaskin. 4 cylindere diam. 20 1/6"-2x32 7 1/16" - 38 9/16". Maskineri bygget ved Bremer Vulcan, Vegesack, Tyskland.

 

1937 Built as steam driven whale catcher UNITAS 1 by Bremer Vulkan, Vegesack, Germany for Jurgen van der Bergh Margarine Verkaufs Union G.m.b.H., Bremen Tyskland. Delivered in September. (The company was a part of the British Unilever, holding large factories in Germany before the outbreak of WWII. Catching for Fl/F UNITAS the season of 1937/38 and 1938/39. (The whaling factory, built in 1937 was the biggest in the world until then. 1939 Requested by the Kriegsmarine for German WWII-service and equipped as vorpostenboot (patrol boat. Registered as V-5116 in the identity register. 1945 Handed over to the Dutch Government, and taken to Rotterdam. Several years in layup condition in Schiedam as property of the Dutch Government. 1947 Renamed JACOBUS. Unclear if remained in layup mode, after change of name. 1951 In July sold to Hvalfangeraktieselskapet Rosshavet (Johan Rasmussen & Co., Sandefjord. Repaired and converted to whale catcher at Bremer Vulkan, Vegesac for NOK 2,1 mill. Renamed STAR XII (2. Re-classed to DnV. Used as buoy boat for Fl/F SIR JAMES CLARK ROSS (2 in the seasons of 1951/52 to 1955/56 1956 Laid up. 1960 Sold for NOK 137.200,- to Skips A/S KES, Tønsberg for stripping. Stripped for equipment at Husø Verft & mek. Verksted, Tønsberg. Steam boilers sold to a fish oil factory in Peru. 1961 Deleted from the register. 1964 Hull sold to breakers in Copenhagen, Denmark in May.
  • STAR XII

    STAR XII
Bremer Vulcan, Vegesack, Germany
Kilde: DnV reg-1953
Utarbeidet av: Ragnar Andersen
   
https://www.sandefjordshistorie.no