M/T ROSS BAY

Tilbake til søk

Nasjonalitet

Skipstype Motor Tanker

Off nr 5300302

Klassifisering DnV +1A1. Tankskip for oljelast.

Kallesignal JXCC

Byggeår 1959

Leveringsmåned Januar

Byggenr 416

Bruttotonn/BT 12.657

Nettotonn/NT 7.213

Dødvekt/TDW 19.640

Skrog LOA 162,91 m

Bredde 21,94 m

Dypgående 11,88 m

Skipsbeskrivelse Beskrivelse ikke registert

Skipsfunksjon/bruk Fartøy for råoljelast

Hastighet 14,5

Drivstoffkapasitet Kapasitet ikke registert

Lasthåndtering 28 x lastoljetanker (9S, 9B, 10C) 2 x pumperom 4 x lastoljepumper m/total kapasitet 2.040 kub.m/time

Kjeletype 2 x hjelpe kjeler (aux.boilers, skotte-type, 1 x eksos kjel. (exh. economiser)

Kjelebygger Bygger ikke registert

Hjelpemaskineri 2 x dieselgen., à 385 BHK1 x dampdrevet nødgen. (havnegen., à 150 BHK

El-kraft 520kW/220-110V

Navigasjonsutstyr Utstyr ikke registert

Manøvreringssystem System ikke registert

Kommunikasjonsutstyr Trådløs telefoni/telegrafi

Maskin-/motordetaljer Stork-Werkspoor, 2-takt, enkeltv., 7-sylindret, syl. dim.: 750 X 1.600 mm, 8.200 BHK v/115 o.min

Maskin-/motorbygger Gebroeders Stork & Co, Hengelo, Nederland

Informasjon om rederi, rederiselskap og verft

Rederi

Selskap

Navn

Fra - Til

Johan Rasmussen & Co

Hvalfanger-A/S Rosshavet og Hvalfanger-A/S Vestfold & Co

ROSS BAY

1959 - 1970

Th. Brøvig

A/S Brøvigtank

CATE BRØVIG

1970 - 1977

Verft A/S Bergens Mek. Verksteder

Sted Bergen, Solheimsviken

Reg havn Sandefjord

1959 Bygget som motor tanker ROSS BAY ved Bergens mek. Verksteder for Hvalfanger A/S Rosshavet & Vestfold (Johan Rasmussen & Co.), Sandefjord.
1969 Ankom verkstedet på Framnæs, Sandefjord 30/06 for vedlikehold og dokking. I tørrdokk fra 30/06 til 04/07 for skifting av rorbolt og bunnsmøring. Går fra verkstedet 11/07.
1970 Solgt til A/S Brøvigtank (Th. Brøvig), Farsund. Omdøpt CATE BRØVIG.
1977 Solgt til Sheepirian (Pte)Ltd. (Th Brøvig, Farsund didponent), Singapore. Ombygget for transport av levende dyr v/Hitachi, Osaka. Registrert i Singapore (kallesignal 9VPO).
Nye tonnasje: 17.458 tdw, 8.746 brt, 4.794 nrt.
1980 Ankom Singapore 7/8-1980 med lekkasje og sprekker i skroget oppstått på reise fra Fremantle til Libya. Hun var fullastet med sauer som måtte overføres til et annet skip. Lagt i opplag.
1981 Solgt til Green Diamond Enterprises S.A. (Th. Brøvig), Panama. Solgt til opphugging (som CATE BRØVIG) på Taiwan og ankom Kaohsiung 5/5-1981. Hugging påbegynt 13/05-1981.

Maskineri:
Dieselmotor, 2-takt/enkeltvirkende, 7cylindere, diam.: 750 x 1.600 mm. Maskineri bygget ved NV Gebr. Stork & Co. Hengelo, Nederland.

1959 Built as motor tanker ROSS BAY by Bergens mek. Verksteder, Bergen for Hvalfanger A/S Rosshavet & Vestfold (Johan Rasmussen & Co.), Sandefjord
1969 Arrived shipyard at Framnæs, Sandefjord 30/06 for maintenance and dry docking. In dry dock from 30/06 to 04/07 for replacement of rudder bolt and bottom paint. Left Sandefjord and the yard 11/07.
1970 Sold to A/S Brøvigtank (Th. Brøvig), Farsund. Renamed CATE BRØVIG.
1977 Sold to Sheepirian (Pte)Ltd. (Th Brøvig, Farsund, mngr.), Singapore. Converted to livestock carrier at Hitachi, Osaka, Japan.
New tonnage: 17.458 tdw, 8.746 brt, 4.794 nrt. Singapore flag.
1980 Arrived Singapore 7/8-1980 with leakages and cracks in the hull arises during route from Fremantle, Australia to Libya. She was loaded with sheep that had to be transferred to another ship.
Laid up.
1981 Sold to Green Diamond Enterprises S.A. (Th. Brøvig), Panama. Sold to breakers (as CATE BRØVIG) on Taiwan. Arrived Kaohsiung 05/05-1981. Breaking commenced 13/05-1981.

ROSS BAY
ROSS BAY
ROSS BAY
ROSS BAY
ROSS BAY
ROSS BAY
ROSS BAY

Kilde: Tormod Ringdal, Arne Sognnes

Utarbeidet av: Ragnar Iversen