MS/OBO TARIM

Tilbake til søk
TARIM
Nasjonalitet
Norge
Off nr 7010494
Klassifisering 7010494
Kallesignal LLVQ
Byggeår 1970
Leveringsmåned Mars
Byggenr 1373
Bruttotonn/BT 84.629
Nettotonn/NT 62.319
Dødvekt/TDW 149.900
Skrog LOA 293,2 m
Bredde 42,58 m
Dybde (i riss) 17,46 m
Skipsbeskrivelse Beskrivelse ikke registert
Skipsfunksjon/bruk Bulker for malm og olje
Hastighet 16,7
Drivstoffkapasitet 16,0 knop med forbruk på 110 mt/d. 7.230 mt bunkerskapasitet.
Lasthåndtering Loa: 293,20 m, Lpp: 281,69 m, B: 42,58 m, D: 24,74 m, Dypg.: 17,457 m.
Kjeletype 2 x Oljefyrte vannrørskjeler.1 x exh. Kjel
Kjelebygger Bygger ikke registert
Hjelpemaskineri 7.230 Mt bunkerskapasitet.
El-kraft 2 x dieselgen. hver 1.080BHK/700kW.1 x turbogen. 967AHK/660kW. 1 x dieselgen. (nød 105BHK/60kW.
Navigasjonsutstyr Utstyr ikke registert
Manøvreringssystem System ikke registert
Kommunikasjonsutstyr Utstyr ikke registert
Informasjon om rederi, rederiselskap og verft
Rederi
Fra - Til
Verft A/G Weser
Sted Bremen
Reg havn Sandefjord

03/1970: Levert fra A.G Weser, Bremen til Wilh. Wilhelmsen, Tønsberg. Oslo - TARIM 
03/1972: Solgt til Fernavi S. p. A., Genova, Italia - nytt navn - MARCUS LOLLI-GHETTI
1974: Solgt til Navigazione Alta Italia S.p. A., Fano, Italia - nytt navn - NAI MARCUS
1980: Solgt til Italsider S. p. A., Napoli - nytt navn - LYRA
1981: Overført til Nuova Italsider S.p. A, Napoli - LYRA
1990: Solgt til Quorate International Inc., Monrovia, Liberia - nytt navn - TIBER ORE
1993: Solgt til China National Metals and Minerals Import & Export Corporation for opphugging.
Anko

Maskineri:
Dieselmotor, 2-takt/enkeltv., 8-sylinder, diam.: 980 x 2.000 mm. Lisensbygget B&W ved  Friedrich Krupp Maschinenfabrik G. m. b. H., Essen, VestTyskland.m Beilun 08/05-1993.

1969 Ordered by Hvalfanger A/S Rosshavet, Sandefjord, sold to Wilh. Wilhelmsen, Tønsberg/Oslo during outfitting. 1970 Completed as TARIM at A. G. Weser, Bremen, West Germany, yard no. 1373, for Wilh. Wilhelmsen, Tønsberg/Oslo, Norway. Launched 05/02, completed 28/03. Building costs NOK 123.525.946,00. 1972 Sold 25/03 to Fernavi S. p. A., Genova, Italy. Renamed MARCUS LOLLI-GHETTI. 1974 Sold to Navigazione Alta Italia S. p. A. (Sidermar S. p. A., managers, Fano, Italy. Renamed NAI MARCUS. 1980 Sold to Italsider S. p. A. (Sidermar S. p. A., managers, Naples, Italy. Renamed LYRA. 1981 Transferred to Nuova Italsider S. p. A. (Sidermar S. p. A., managers, Naples, Italia. 1990 Sold to Quorate International Inc., Monrovia, Liberia. Renamed TIBER ORE. 1993 Sold to China National Metals and Minerals Import & Export Corporation. Arrived 08/05 at Beilun, China for demolition.
  • Bnr 1373

    Bnr 1373
Kilde: Wilh. Wilhelmsen Fleetlist 1861-1994, DnV, Lloyds, Starke.
Utarbeidet av: Per Sundfær
   
https://www.lardex.net