D/S VØLUND

Tilbake til søk
VØLUND
Har du bilder til dette skipet, send dem gjerne til oss: Lardex team
Nasjonalitet
Norge
Skipstype Dampskip
Off nr Nummer ikke registert
Byggeår 1913
Bruttotonn/BT 1.846
Nettotonn/NT 1114
Skipsbeskrivelse Dampskip
Skipsfunksjon/bruk Funksjon ikke registert
Hastighet Hastighet ikke registert
Drivstoffkapasitet Kapasitet ikke registert
Lasthåndtering Hvalfanger A/S Africa (Waalman & Bugge), Tønsberg.
Kjeletype Bygger ikke registert
Kjelebygger Bygger ikke registert
Hjelpemaskineri Maskineri ikke registert
Maskin-/motortype 1 stk dampstempelmaskin, trippel eksspansjon (triple exp.), 3 sylindret, syl.dim.: 26,5"-46"-77", slagl./stroke: 48", 654 NHK. Bygget av Norgeth Eastern Marine Engineering Co. Ltd., Newcastle.
Maskin-/motorytelse
Informasjon om rederi, rederiselskap og verft
Rederi
Fra - Til
Verft -
Sted Sted ikke registrert
Reg havn Tønsberg

1900 Bygget som damp tanker D/T STROMBUS ved Armstrong, Whitworth & Co. Ltd., Newcastle for Shell Transport & Trading Co. Ltd. (M. Samuel & Co.), London, UK. 1907 Overført til Anglo-Saxon Petroleum Co. Ltd., London. 1917 Torpedert 4/6 under reise i Middelhavet, men greide å nå land. 1925 Solgt til Cia. Ballenara del Peru Ltda., Callao, Peru. OmBygget til flytende kokeri. 1929 Solgt til Hvalfanger A/S Africa (Waalman & Bugge), Tønsberg. 1930 Disposisjonen overtatt av Bjarne Gundersen, Sandefjord i juni. Reg.havn endret til Sandefjord. 1934 Disp. overtatt av Harald Waalman, Tønsberg i August. Omregistrert til Tønsberg. 1936 Solgt til A/S Sevilla (v/Chr. Salvesen & Co., Leith, UK) (Onesimus Andersen), Tønsberg. 1940 Disp. overtatt av NorgeTRASHIP i April. Ved avgang for Sør-Georgia, gikk på mine og ble satt på land 26/10 i Englandstolkanalen utenfor Swansea. Fartøyet ble stående på grunn, og brakk i to 30/10 da området ble rammet av en storm. Skipet led et total havari.
1900 Built as steam tanket S/T STROMBUS for Shell Transport & Trading Co. Ltd. (M. Samuel & Co.), London, UK. 1907 Tranferred to Anglo-Saxon Petroleum Co. Ltd., London. 1917 Torpedoed whilst in Mediterranean, bur managed to get to safe port. 1925 Sold to Cia. Ballenara del Peru Ltda., Callao, Peru. Converted to floating whale factory. 1929 Sold to Hvalfanger A/S Africa (Waalman & Bugge), Tonsberg. 1930 Management taken over by Bjarne Gundersen, Sandefjord in June. Port of registry changed to Sandefjord. 1934 Management transferred to Harald Waalman, Tonsberg in August. Re-registry to Tonsberg. 1936 Sold to A/S Sevilla (v/Chr. Salvesen & Co., Leith, UK) (Onesimus Andersen), Tønsberg. 1940 Under NorgeTRASHIP management in April. Went on a mine and beached 26/10 in the Englandstol Channel outside Swansea at departure, bound for South-Georgia. The vessel still on ground while a storm hit the area. Broke in two and became a total loss.

Ingen bilder er lagret for denne båten

   
https://www.lardex.net