D/S VESTFOLD Tilbake til søk
VESTFOLD
Nasjonalitet
Norge
Skipstype Dampskip
Off nr 5602777
Klassifisering DnV +1A1
Kallesignal MDFK
Byggeår 1907/02
Bruttotonn/BT 1.883
Nettotonn/NT 1.172.
Dødvekt/TDW Ikke reg
Drektighet Ikke reg
Skrog LOA Ikke reg
Skrog LBP 260,2',
Bredde 36,9
Dypgående 21,1'
Dybde (i riss) Ikke reg
Skipsbeskrivelse Dampskip
Skipsfunksjon/bruk Lasteskip
Hastighet Hastighet ikke registert
Drivstoffkapasitet Kapasitet ikke registert
Lasthåndtering A/S Atlas (Peder Johannessen), Tønsberg.
Kjeletype 2 x dampkjeler (røkrørskjeler/fire tube boilers) med 3 fyrgang. Dim.: 11,3’ x 11,0’. Arbeidstrykk 180 psi.
Kjelebygger A/S Akers mek. Verksted, Oslo, Norge
Hjelpemaskineri Maskineri ikke registert
Maskin-/motordetaljer Dampmaskin, 3-trinns ekspansjon, 3-syl., dia. 20"-34"-54", slag 36"
Maskin-/motorbygger
Informasjon om rederi, rederiselskap og verft
Rederi
Fra - Til
Sted Sandefjord
Reg havn Tønsberg
Byggeår 1907/02
Leveringsmåned Mnd ikke reg
Byggenr 61

1907 Bygget som dampskipet VESTFOLD ved Framnæs mek.Værksted, Sandefjord for Vestfold A/S (P.Johannessen), Tønsberg.
1915 Solgt til Vestfold A/S (Adolf Andresen), Bergen.
1916 Solgt til Odfjeld Rederi A/S, Bergen. Solgt videre samme år til Clausens Rederi A/S (M.Clausen), Haugesund.
1917 Stanset 12/01 av tysk ubåt U 48 ca. 70 nm WNW av Cape Finisterre, Spania, (43.23N-11.52W), mens hun var på reise fra Hull, UK til Sète, Frankrike, med kull.
Kaptein Andreas Severin Ommundsen og resten av besetningen ble beordret i båtene og skipet ble sprengt. Neste dag ble mannskapet og båtene tatt opp av DS VAV av Kristiania, ca. 4 nm vest for Finisterre og tatt med til Vigo, Spania red, der de satte båtene på sjøen og rodde inn til Vigo. Forsikringssum var NOK 1.800.000.

1907 Built as VESTFOLD by Framnæs Mekaniske Værksted, Sandefjord for A/S Vestfold (Peder Johannessen), Tønsberg.
1915 Sold in April to A/S Vestfold (Adolf Andersen), Bergen.
1916 Sold in October to Clausen's Rederi A/S (M. Clausen), Haugesund.
1917 Captured 12/01 by Germen submarine U 46 about 70 nm WNW of Cape Finisterre, Spain, (43.23N-11.52W), on a voyage from Hull, UK to Sète, Frankrike with coal.
Captain Andreas Severin Ommundsen and his crew was ordered to the lifeboats and the vessel was scuttled with explosives. The crew and boats was taken up the next day by SS VAV of Christiania about 4 nm West of Finisterre and taken in to Vigo, Spain roads where they launched the boats and rowed in to Vigo. Insurance was NOK 1.800.000.

  • VESTFOLD

    VESTFOLD
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, Norske Skipsforlis 1917 (Skipet). Sjøforklaringer over Norske Skibes Krigsforlis 1917
Boka: Våre Gamle Skip. Diderik Brochmann.
Utarbeidet av: Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.