M/T NORAVIND

Tilbake til søk
NORAVIND
Nasjonalitet
Norge
Skipstype Motor Tanker
Off nr Nummer ikke registert
Kallesignal LIXO
Byggeår 1930/12
Leveringsmåned Desember
Byggenr 438
Bruttotonn/BT 8.234
Nettotonn/NT 4.864
Dødvekt/TDW 11.420
Skrog LOA 137,49 m
Bredde 18,07 m
Dypgående 10,94 m
Skipsbeskrivelse Motortanker
Skipsfunksjon/bruk Fartøy for frakt av oljeprodukter
Hastighet 11,0 knop
Drivstoffkapasitet Kapasitet ikke registert
Lasthåndtering Type ikke registert
Kjeletype 2 x hjelpekjeler (ildrørskjeler/fire tube boiler), oljefyrt
Kjelebygger Bygger ikke registert
Hjelpemaskineri Maskineri ikke registert
El-kraft Type ikke registert
Navigasjonsutstyr Dybdemåler, radiopeiler, kompass
Manøvreringssystem System ikke registert
Kommunikasjonsutstyr Trådløs telefoni/telegrafi
Maskin-/motordetaljer Burmeister & Wain, 4-takt,/enkeltv., 7-sylindret, syl. dim.: 550 x 1.000, 2 motorer m/hver sin propell
Maskin-/motorbygger A/B Gøtaverken, Gøteborg
Informasjon om rederi, rederiselskap og verft

1930 Bygget som motor tanker NORDANVIK av A/B Gøtaverken, Gøteborg for Norrkøpings Rederi AB, Stockholm. Overlevert i desember med hjemmehavn Norrköping. Kallesignal: SIKN.
1934 Solgt til Skips-A/S Noravind (A. Jahre), Sandefjord i desember, omdøpt MT NORAVIND.
1940
Ankom Suez fra Aden 07/04. Innlemmet i Nortraships flåte. Gikk fra Suez 15/04 med kurs for Abadan.
Gikk for det meste mellom oljehavnene i Persiske Gulf og det fjerne østen og Australia under hele krigen.
1945 Avgikk Methil Roads og Grangemouth med kurs for Trondheim 30/06. Ankom Trondheim 02/07 og gikk tilbake til England igjen for så å returnere til Trondheim. Etter dette går hun kystfart på Norge inntil hun ankomst Sandefjord 10/08-1945 hvor hun reparers og dokksettes 10/10 og frem til 17/10-1945 og samme dag forlater verkstedet.
1947 Går inn på en kontrakt med Eagle Oil & Shipping Co, London frem til 1951.
1951 Solgt til Fratelli d’Amico, Roma i april. Beholdt navnet.
1957 Overført til Soc di Nav per Azioni (Fratelli d’Amico, Roma), Palermo. Omdøpt NORMANNA.
1958 Går i opplag i Napoli i mars
1962 Slept til Trieste for opphugging i juni.

1930 Built as motor tanker NORDANVIK by A/B Gøtaverken, Gøteborg for Norrkøpings Rederi AB, Stockholm. Delivery in December with Norrköping as home port. Call sign: SIKN.
1934 Sold to Skips-A/S Noravind (A.Jahre), Sandefjord in December, renamed MT NORAVIND.
1940
Arrived Suez 07/04. Requested by Nortraship's fleet. Left Suez for Abadan on 15/04.
Trading mostly between the oil ports of the Persian Gulf and the Far East and Australia throughout the war.
1945 Sailed from Methil Roads and Grangemouth for Trondheim 30/07. Arrived Trondheim 02/07 and went back to Enland for another load and the returned to Trondheim again. After which she goes on coastal voyage on Norway until she arrives at Sandefjord 10/08-1945 where she docks 10/10 and until 17/10-1945 and on the same day left the shiprepair facilities.
1947 Starting a contract with Eagle Oil & Shipping Co., London until 1951.
1951 Sold to Fratelli d’Amico, Roma in April. Same name.
1957 Transferred to Soc di Nav per Azioni (Fratelli d’Amico, Roma). Renamed NORMANNA.
1958 Proceed to Napoli in March for lay up.
1962 Towed to Trieste for scrapping in June.

  • MT NORAVIND

    MT NORAVIND
  • MT NORAVIND

    MT NORAVIND
  • MT NORAVIND

    MT NORAVIND
Kilde: Morten Bjørndalen, DnV reg-1935, boken «På alle hav – Skipene i Anders Jahres rederi»
Utarbeidet av: Samlet og bearbeidet av Ragnar Iversen
   
https://www.lardex.net