DS/HVB SOUTHERN BOXER

Tilbake til søk
SOUTHERN BOXER
Har du bilder til dette skipet, send dem gjerne til oss: Lardex team
Nasjonalitet
Norge
Off nr 5335266
Klassifisering Lloyd’s BS* Whaling Purposes.
Kallesignal LCAR (VKBQ (Australia 1950-56))
Byggeår 1950/04
Byggenr 1428P
Bruttotonn/BT 598
Nettotonn/NT 216
Skrog LOA Loa: 179,2’ - Lbp: 167,0' - B: 31,0' - D: 16,2'
Skrog LBP Loa: 179,2’ - Lbp: 167,0
Bredde 31,0'
Dypgående 16,2'
Skipsbeskrivelse Dampskip Hvalbåt
Skipsfunksjon/bruk Fartøy for hvalfangst
Hastighet Hastighet ikke registert
Drivstoffkapasitet Kapasitet ikke registert
Lasthåndtering Type ikke registert
Kjeletype 2 x hoved dampkjeler (vannrørskjeler/water tube boilers), oljefyrte. Total heteflate (HF): 7.080 kv/ft. Arbeidstrykk 225 PSI
Kjelebygger North East Marine Engineering Co (1938) Ltd, Wallsend, England
Hjelpemaskineri Maskineri ikke registert
Maskin-/motordetaljer Dampmaskin, 3-trinns ekspansjon, 4-syl., dia. 18,5“–31”–31”–38,5” (2 x MT), slag 30", 2.750 IHK v/185 o.min (standard korvettmaskin))
Maskin-/motorbygger North East Marine Engineering Co (1938) Ltd, Wallsend, England
Informasjon om rederi, rederiselskap og verft
Rederi
Fra - Til
1964 - 1968
Vest-Tyskland
1968 - 1982
Tyskland
1982 - 1984 hugget
Tyskland
Sted Glasgow
Reg havn Tønsberg

1950 Bygget som hvalbåt CARNARVON ved A.& J. Inglis Ltd, Glasgow, Scotland for Australian Whaling Commission. Sjøsatt 06/02-1950, ferdigstilt 27/04-1950. Utstyrt med korvettmaskineri bygget 1940 (overskuddsmateriell). Registrert i Fremantle. Fanget fra landstasjonen Carnarvon, Western Australia fra og med 1950
(Australian Whaling Commission: Et statelig fangstselskap etablert 1950 som fanget fra sin nybygde landstasjon Carnarvon på Babbage Island ved byen Carnarvon i Western Australia.)
1955 Solgt sammen med landstasjonen og hvalbåtene GASCOYNE og MINYLIA til Nor’-West Whaling Co., Perth W. Australia for £ 850.000. Navn og registreringshavn uendret.
1956 Solgt til A/S Tønsberg Hvalfangeri (Hans Borge), Tønsberg i september for NOK 1.5 mill., omdøpt BUSEN 7 (III). Fanget fra selskapets Husvik Harbour stasjon på Syd Georgia i sesongene 1956/57 til og med 1959/60
1960 Kjøpt av Chr. Salvesen & Co., Leith i juni, og omdøpt SOUTHERN BOXER. Fanget for Fl/k SOUTHERN HARVESTER I sesongene 1960/61 og 1961/62. Kanonplattformen ble forhøyet og ombygget ved A/S Kaldnæs mek. Verksted, Tønsberg mellom de to sesongene.
1962 Ankom Melsomvik i mai for opplag.
1964 Solgt til Hans Bonertz, Hamburg i september og fullstendig ombygget til oljeprodukt tanker med diesel fremdriftsmaskineri. Ferdigstilt året etter og omdøpt GUDRUN BONERTZ. Ny tonnasje; 578 brt, 230 nrt.
1968 Solgt til G. & J. M. Pahl, Hamburg. Ombygget til tank-cleaning fartøy for service på Hamburg havn og omdøpt OLSAUGER V.
1982 Solgt til Kurt Oswald Schmidt, Hamburg.
1984 Solgt for opphugging. Hugget i Hamburg august.

1950 Built as whale catcher CARNARVON by A.& J. Inglis Ltd, Glasgow, Scotland for Australian Whaling Commission. Launched 06/02-1950, completed 27/04-1950. Registered in Fremantle, W.A.
(In 1950 the Commonwealth Government established, Australia Whaling Commission which built a new shore station on Babbage Island near Carnarvon, Western Australia and commenced whaling the same year with the CARNARVON and two other catchers.)
1955 Sold to Nor’-West Whaling Co. Ltd. (R. Moore & Sons, managers), Perth, W. Australia together with the shore station for £ 850.000. Name and port of registry unchanged.
1956 In August sold for NOK 1,5 M. to A/S Tønsberg Hvalfangeri, (Hans Borge, manager), Tønsberg, Norway. Renamed BUSEN 7 (III). Catching for the company’s shore-station Husvik Harbour, South Georgia 1956/57 to end of 1959/60 season.
1960 Purchased by Chr. Salvesen & Co., Leith in August for NOK 500.000 and renamed SOUTHERN BOXER. Catching for Fl/F SOUTHERN HARVESTER the season of 1960/61 and 1961/62. Gun platform rebuilt at A/S Kaldnæs mek. Verksted, Tønsberg between the two seasons.
1962 Laid up in May at Melsomvik, Norway.
1964 Sold to Hans Bonertz, Hamburg W. Germany in September. Converted to oil product carrier, propelled by a diesel engine. Renamed GUDRUN BONERTZ upon completion the following year. Tonnages now 578 grt, 230 nrt.
1967 Sold to G. & J.M. Pahl, Hamburg, converted to a tank-cleaning vessel, renamed OLSAUGER V.
1982 Sold to Kurt Oswald Schmidt, Hamburg. Name unchanged.
1984 Sold for demolition. In August broken up in Hamburg.

Ingen bilder er lagret for denne båten

Kilde: Miramar Shipindex., Hvalfangsten, eventyret tar slutt, Dag Bakka jr. 1992, Lloyd’s Reg. 1951/52
Utarbeidet av: Samlet og bearbeidet av Ulf W. Gustavsen og Ragnar Iversen
   
https://www.sandefjordshistorie.no