DS/HVB NORMANN I

1911 Bygget som hvalbåt NORMANN I ved Nylands Værksted, Kristiania (Oslo) for A/S Normann (Haldor Virik & Albert Grøn m.fl), Sandefjord..Levert i april
1912 Sesongen 1912/13 i fangst ved Syd-Orkenøyene med kokeriet NORMANNA.
1913 Total resultat av sesongen 1912/13 ble 9.200 fat hvalolje. Ekspedisjonen fanger ut fra Borge Bay på Signy Island, Syd-Orkenøyene. Utbyttet ble magert.
1914 Sesongen 1913/14 ble resultatet 8.000 fat.
Dette året utvides fangsten til også å gjelde Syd-Shetland. Man øker også fangstkapasiteten med en hvalbåt til, hvalbåten RAVN. RAVN skifter navn til NORMAN II. NORMANNA ble utleid til Sociedad Ballenera de Magellanes, sesongene 1914/15 og 1915/16. De fanget ved Syd-Shetland. Sociedad Ballenera de Magellanes selskapet var det Sandefjords mannen Adolf Amandus Andresen som dannet. Andresen var den første som tok i bruk Deception Bay som havn på Syd-Shetland.
1917 Selskapets kokeri NORMANNA (1885) var satt i fraktfart og ble senere torpedert. NORMANN I blir leid ut 15/01-1917 for NOK 90 pr dag til den norske marine for bruk som bevoktningsfartøy på kysten. Først utstyrt med en 37 mm kanon. Senere samme år ble den utstyrt med en større kanon på 76 mm.
I 1917 var det fettmangel i Norge. Proviantdepartementet rådet til å oppheve fangstforbudet av hval, men under så betryggende måte som mulig, og at det utelukkende skulle brukes på det innenlandske markedet. Ved kongelig resolusjon 23/11-1917 ble det gitt tillatelse til fangst på norskekysten. Statens Hvalfangstkontor ble derfor opprettet 05/12, og i en lov av 14/12 ble det bestemt at kun staten kunne drive denne hvalfangst.
1918 Marinen stryker kommandoen 20/03-1918 og fartøyet bli overtatt av Statens Hvalfangstkontor samme dato.
1920 Fanger for kokeriet GUVERNØREN i sesongen 1920/21.
1921 Forlater fangstfeltet ved South Shetland 22/03. Sesongen 1920/21 ble resultatet 28.000 fat hvalolje. Ankommer Montevideo for sommeropplag 30/03.
Overtatt av selskapet A/S Odd (Chr. Christensen jr), Sandefjord etter sammenslåing av selskapene Odd, Dominion Whaling og The South Pacific Whaling Co 01/05-1921. Omdøpt ODD III.
Satt i fangst med kokeriet GUVERNØREN for sesongen 1921/22. Forlater Montevideo med kokeriet og hvalbåtene ODD og ODD I 24/11. Like utenfor Port Stanley grunnstøtte kokeriet GUVERNØREN 29/11. Hvalbåtene blir bortleid for sesongen. ODD III blir bortleid til A/S Hvalen (PYTHIA) for kr. 50.000 for sesongen.
1922 GUVERNØREN blir kondemnert av assurandøren 18/01. A/S Odd overtatt av Ingvald Bryde og Lars Thorsen, Sandefjord som disponenter.
ODD III og ekspedisjonen ankom feltet 16/11.
1923 Resultatet for sesongen 1922/23 ble 20.400 fat. PYTHIAS hvalbåter ODD, ODD I og ODD III blir lagt i opplag i Montevideo.
ODD III er funnet for liten for fangst i Sydishavet og settes for salg i 1923. Overlevert nye eiere 20/08-1923. Prisen var kr. 140.000. Kjøper var A/S Bas II (N. T. Nielsen - Alonso). Fanger som ODD III (VEIERLAND?) for kokeriet BAS II på Vest-Afrika kysten sesongen 1923/24 sammen med to innleide hvalbåter, HERMA og KAPDUEN.
1924 Kokeriet BAS II blir i april solgt til Lorentz Bruun (South Atlantic), Tønsberg sammen med hvalbåten KAPDUEN for kr. 1.550.000. Hvalbåtene ODD III og HERMA leies ut for sesongen 1924 ved Afrika kysten.
1925 Solgt til A/S South Atlantic (Lorentz Bruun), Tønsberg (omdøpt VEIERLAND?) Omdøpt CHRISTOVAM RIBEIRO.
1933 Solgt til Brødrene Sæbjørnsen, Steinshamn, Molde under samme navn. Registrert i Molde og innført som M-3-SØ i merkeregisteret.
1936 Fangsten startet 07/01-1936 og varte til 14/11-1936 fra landstasjonen i Harøy. Det ble til sammen fanget 140 hval som ga et utkok på 3.574 fat. Av dette var det 415 fat spermolje.
1937 I opplag under sommersesongen.
1938 Solgt i juni til P/f Vidt Air Hvalaveidtufelag A/S (H. J. Joensen), Torshavn, Færøyene.
1948 Solgt/overført til P/f Sperm (H. J. Joensen), Torshavn, Færøyene.
1950 Solgt til P/f Sperm (Niels Mortensen), Torshavn, Færøyene.
1952 Solgt til opphugging

Fremdrift: 1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), type trippel ekspansjon, 3-sylindret, syl. diam.: 11,5"-18,5"-31", slag/stroke: 22", 45 NHK. Bygget ved Nylands Værksted, Kristiania (Oslo)