D/S GUVERNØREN

1891 Bygget som lasteskip EUROPE ved Palmer's Engineering Co.Ltd., Jarrow, Newcastle for National S.S.Co Ltd, Liverpool. Sjøsatt 27/11-1890. Ferdigstillet april 1891.
1907 Solgt til Atlantic Transport Co., Ltd., Liverpool. Omdøpt MOBILE.
1911 Solgt til A/S Quilimane (Thøger Andresen), Larvik og omdøpt THØGER. Ombygget til flytende kokeri ved Framnæs mek.Værksted, Sandefjord. Arbeidet startet i november 1911.
1912 Framnæs mek.Værksted var ferdig med ombyggingen i mai dette året. Den mest omfattende ombygging foretatt ved verkstedet til dato.
Kokeutstyret var det beste og mest moderne som kunne leveres. Den ble ustyrt med åtte åpne spekk kjeler med samlet volum på 200 kub.mtr. Den hadde dobbelt sett hakkekniver og kjøttelevator. Avfallsrenner for avkok fra de åpne spekk kokene, og samlekummer. I tillegg så var hun utstyrt med to trykk-kokere for behandling av avfallstoffet fra de åpne kokene, slik at dette kunne trekke ut mer under høyere trykk og varme. Den ble utstyrt med faste tanker for å kunne motta 14.250 fat (ca.2.250 kub.mtr) hvalolje.
Hun var også utstyrt med et stort verksted, og etter datidens standard, gode bekvemmeligheter for offiserer og mannskap. Hun var også utstyrt med kjølerom for proviant.
1913 Innkjøpt av A/S Odd (Haldor Virik), Sandefjord. Omdøpt GUVERNØREN. I sesongen 1913/14 fanget hun 544 hval som ga et utkok på 22.810 fat. Etter sigende en mislykket første sesong under A/S Odd's eierskap.
1914 Ved avgang Sandefjord for sesongen 1914/15 var hun utsatt for et større havari ved avgang til feltet.
1915 Uhellet fortsatte. I havnen på Oddhavn, Syd Shetland, 27 januar brøt det ut brann om bord. Hun totalforliste med 16.615 fat hvalolje. Skip og last