D/S SANDAR

Tilbake til søk

Nasjonalitet

Skipstype Dampskip

Off nr 3005711

Klassifisering DnV +1A1

Kallesignal LCHM

Byggeår 1906/03

Byggenr 280

Bruttotonn/BT 910

Nettotonn/NT 510

Dødvekt/TDW 1.450.

Skrog LOA 62,54 M

Bredde 10,63 M

Dypgående 3,93 M

Skipsbeskrivelse Dampskip

Skipsfunksjon/bruk Fartøy for bulklast

Hastighet 8,5

Drivstoffkapasitet Kapasitet ikke registert

Lasthåndtering Type ikke registert

Kjeletype 1 x hoved dampkjele (ildrørskjel/fire tube boiler) dim.: 14.5’ x 10.5’, m/3 fyrganger. Heteflate: 1.742 kv/ft, arbeidstrykk 180 PSI.

Kjelebygger Bygger ikke registert

Hjelpemaskineri Maskineri ikke registert

Maskin-/motordetaljer Dampmaskin, 3-trinns ekspansjon, 3-syl., dia. 16,8"-27"-44", slag 29,5"", 117 NHK

Maskin-/motorbygger

Informasjon om rederi, rederiselskap og verft

Rederi

Selskap

Navn

Fra - Til

Haldor Virik 1880 -1958

A/S Viriks Rederi

SANDAR

1921 -

Verft Grangemouth & Greenock Dockyard Co

Sted Grangemouth

Reg havn Sandefjord

1906 Bygget som dampskip MARGARETE av Grangemouth & Greenock Dockyard Co., Grangemouth for John Weiss, Memel, Tyskland.
1915 Solgt til Estate of A. K. Fernström (Emma Fernström), Karlshamn, Sverige, omdøpt EMMA FERNSTRØM.
1917 Stoppet i sjøen 14/09-1917, inspisert i Nordsjøen av britiske krigsskip. Tatt inn til Harwich og prisedømt av retten. Skipet var på reise fra Rotterdam til Stockholm med kull.
1918 Overtatt av The Shipping Controller (Admiralty Coasting Trade Offices), London, omdøpt POLSTREAM.
1920 Manager E. R. Newbigin, samme eier.
1921 Innkjøpt av A/S Viriks Rederi (Haldor Virik), Sandefjord, omdøpt SANDAR.
1923 Solgt til Otto Helsten A/B, Stockholm, omdøpt HEBE.
1959 Solgt til Rederi A/B Hera (J. L. Ericsson), Stockholm, omdøpt HELE.
1960 Solgt til Partrederibolaget Alca (Hugo Boström), Helsingfors, Finland, omdøpt KANGASALA.
1960 Grunnstøtte 24/12-1960 på Sjællands Øst-kyst ved Aflandshage. Skipet som var på reise fra Stettin til Göteborg med koks ble senere bragt flott av et bergningsfartøy. Årsaken til grunnstøtingen var feilnavigering.
1961 Hugget i Helsingfors i 3. Kvartal av Helsingin Romuliike.

1906 Built as general cargo ship MARGARETE by Grangemouth & Greenock Dockyard Co., Grangemouth for John Weiss, Memel, Germany.
1915 Sold to Estate of A. K. Fernström (Emma Fernström), Karlshamn, Sweden, renamed EMMA FERNSTRØM.
1917 Stopped by British warship in the North Sea on 14/09-1917. The ship was arrested and taken to Harwich to the prize court. She was on route from Rotterdam, Holland to Stockholm, with a load of coal. Kept in arrest.
1918 Taken over by The Shipping Controller (Admiralty Coasting Trade Offices), London, renamed POLSTREAM.
1920 Manager E. R. Newbigin, same owner.
1921 Purchased by A/S Viriks Rederi (Haldor Virik), Sandefjord, renamed SANDAR.
1923 Sold to Otto Helsten A/B, Stockholm, renamed HEBE.
1959 Sold to Rederi A/B Hera (J. L. Ericsson), Stockholm, renamed HELE.
1960 Sold to Partrederibolaget Alca (Hugo Boström), Helsingfors, Finland, renamed KANGASALA.
1960 Ran aground on 24/12-1960 on the East-coast of Sjælland, Denmark off Aflandshage. The vessel was on voyage from Stettin to Gothenburg with coke. Later taken off by a salvage-vessel. The reason for the accident was navigation fault.
1961 Broken up at Helsingfors, 3rd quarter 1961, by Helsingin Romuliike.

SANDAR

Kilde: DnV Reg., Lloyd’s Reg. Starke Reg., Miramar Ship Index 09/09., Dansk Søulykke Statistik.

Utarbeidet av: Ragnar Iversen og Steinar Norheim