MS SANDVAAG

Tilbake til søk

Nasjonalitet

Skipstype Motorskip

Off nr Nummer ikke registert

Klassifisering DnV +1A1 E0 HC T

Kallesignal LMJP

Byggeår 1970/5

Byggenr 407

Bruttotonn/BT 21.777

Nettotonn/NT 14.062

Dødvekt/TDW 36.700 T

Skrog LOA 193,57 m

Bredde 26,27 m

Dypgående 14,2 m

Skipsbeskrivelse Motorskip

Skipsfunksjon/bruk Funksjon ikke registert

Hastighet 15,5 knop/35,0 Mt pr.døgn. Bunkerkapasitet. 2.545 Mt.

Drivstoffkapasitet 1 x hjelpekjel (donkey boiler), oljefyrt, 100 PSI. 1 x hjelpekjel (exh.gas economiser), eksos fyrt, 100 PSI.

Lasthåndtering 6 lasterom m/6 luker utstyrt med 6 kraner (10T)

Kjeletype Bygger ikke registert

Kjelebygger Bygger ikke registert

Hjelpemaskineri Maskineri ikke registert

Informasjon om rederi, rederiselskap og verft

Rederi

Selskap

Navn

Fra - Til

Haldor Virik 1880 -1958

Haldor Virik 1880-1958

SANDVAAG

1970 - 1978

Verft Fredriksstad mek. Verksted

Sted Fredrikstad

Reg havn Sandefjord

v/H.Larsson-Fedde.

5/1970: I/S 407( Haldor Virik) Sandefjord - SANDVAAG
6/1978: Recursos Terrestres y Mar.,Buenos Aires, Argentina - DOLORES DE PLANDOLIT
/1980: Alianza Nav. Argentina SA, Buenos Aires, Argentina - DOLORES DE PLANDOLIT
/1981: Ultramar Egeo Corp (Kardamylian Dev.Corp.SA) Pireus, Hellas - SKYPTRON
/1984: Bonfair Steamship Inc., Manila, Phillipine - CARDO
/1986: Perseus Shipping Co. Ltd., Manila, Phillipine - CARDO
12/1986: Solgt til Taiwan for opphugging. Ankom Kaohsiung 30/12-86

1970 Built as motor skip SANDVAAG by Fredriksstad mek.Verksted, Fredrikstad for I/S 407 (Firma Haldor Virik A/S, Sandefjord. Launched 28/02, completed in May. 1978 Sold to Recursos Terrestres y Maritime S.C.A., Buenos Aires, Argentina. Renamed DOLORES DE PLANDOLIT. 1979 Transferred to Alianza Naviera Argentina SA, Buenos Aires, Argentina. 1981 Sold to Lucifer (Panama SA. Piraeus, Greece. Renamed SKYPTRON. 1984 Sold to Philippines for USD 3.000.000. Renamed CARDO. After the sale she was arrested in Lake Charles, La, USA for unpaid bills of more than USD 9.000.000 from shipchandlers, bunker dealers, workshops and more, also from India, Italy and USA. The case did still occupying the courtrooms many of years after she was demolished. 1986 Arrived Kaohsiung, Taiwan 30/12-1986 for breaking.

SANDVAAG
SANDVAAG
SANDVAAG

Kilde: 1980

Utarbeidet av: DnV reg.1973