Nasjonalitet
Norge
Norge
Skipsinformasjon MT  HUSVIK
Off nr Nummer ikke registert
Kallesignal JXNK
Klassifisering DnV +1A1 Tankskip for oljelast
Tonnasjer 12.250 tdw, 8.321 brt, 4.562 nrt
Lengde LOA Loa 452' – Lbp: 452’ - B: 61,2' – D: 34,3’ dypg.: 27’ 5 ½”
Bruttotonnasje 8.321
Nettotonnasje 4.562
Dødvekt 12.250 T
Lengde LPP Ikke reg
Bredde Ikke reg
Dypgang Ikke reg
Skipsbeskrivelse Motortanker
Skipsfunksjon Tankskip
Hastighet 14,5
Drivstoffkapasitet 2 x hjelpekjeler (aux.boilers), 178 PSI 1 x eksoskjel (exh.gas economiser), 178 PSI
Lasthåndtering 24 x lastoljetanker 2 x pumperom 4 x lastoljepumper, á 1.480 m3/timen.
Kjeletype 2 x hjelpekjeler (aux.boilers), 178 PSI 1 x eksoskjel, 178 PSI
Kjelebygger Bygger ikke registert
Hjelpemaskineri 2 x dieselgenerator, á 394 BHK/260 kW 1 x turbogenerator, á 325 AHK/220 kW
El-kraft 740kW/440-220VAC/60Hz
Navigasjonsutstyr Utstyr ikke registert
Manøvreringssystem System ikke registert
Kommunikasjonsutstyr Utstyr ikke registert
Fremdrift-/motordetaljer Burmeister & Wain, 2-takt, enkeltv., 6-syl., dim. 620 x 1.400 mm, 5.900 BHK v/127 o.min.
Fremdrift-/motorbygger Burmeister & Wains Maskin og Skibsbyggeri, København, Danmark
Informasjon om rederi, rederiselskap og verft
Rederi
Selskap
Navn
Fra - Til
Sted Moss
Reg havn Sandefjord
Byggeår/mnd 1961/06
Byggenr 139

1961 Bygget som motortanker HUSVIK ved Moss Værft & Dock, Moss for Skipsaktieselskapet Spervik (A. C. Olsens rederi), Sandefjord, overlevert i juni.
1969 Solgt til Pan Ocean Bulk Carriers Ltd., Sør-Korea. Omdøpt YU  KONG.
1991
Opphugget i Busan, Sør-Korea.

1961 Built as motor tanker HUSVIK by Moss Værft & Dock, Moss for Skipsaktieselskapet Spervik (A. C. Olsens rederi), Sandefjord, completed on June.
1969 Sold to Pan Ocean Bulk Carriers Ltd., South-Korea. Renamed YU  KONG.
1991
Broken up in Busan, South-Korea

  • HUSVIK

    HUSVIK
  • HUSVIK

    HUSVIK
Kilde: DnV reg.1968
Utarbeidet av: Narve Sørensen