SLE POLARSTJERNEN

Tilbake til søk

Nasjonalitet

Skipstype Seilskip Slettopper

Off nr Nummer ikke registert

Byggeår 1886/01

Bruttotonn/BT 191

Nettotonn/NT 102

Skrog LOA 109,1'

Bredde 23,9'

Dybde (i riss) 12,4'

Skipsbeskrivelse Seilskip Bark

Skipsfunksjon/bruk Funksjon ikke registert

Hastighet Hastighet ikke registert

Drivstoffkapasitet Rigget som bark ustyrt med stempel dampmaskin (steam reciprocating) som hjelpefremdrift

Lasthåndtering Type ikke registert

Kjeletype 1 x dampkjel

Kjelebygger Bygger ikke registert

Hjelpemaskineri Maskineri ikke registert

Informasjon om rederi, rederiselskap og verft

Rederi

Selskap

Navn

Fra - Til

Knutsen & Herlofson, Larvik

POLARSTJERNEN

1885 - 1886

Christen Christensen (II), Kamfjord (1845-1923)

A/S Oceania

POLARSTJERNEN

1886/10 - 1897

Verft O. M. Olsens Skibsværft

Sted Arendal, Bratteklev

Reg havn Sandefjord

1886 Bygget som bark POLARSTJERNEN ved O. M. Olsens Skipsværft, Bratteklev, Arendal for Ishavsselskabet Polarstjernen (Knutsen & Herlofsen), Larvik. Levert i januar.
Grunnet konkurs i Knutsen & Herlofsen, solgt til A/S Oceana (Chr. Christensen, Woltereck & Robertsen (Hamburg)), Framnæs, Sandefjord, sammen med fire andre skuter (PENDA, FRANKLIN, ARIES og CITO) fra samme rederi for NOK 73.000. Dette innbefattet også beholdningen av fangstredskaper og inventar taksert til NOK 300.000. Skuten fikk senere også dampmaskineri installert.
1897 På vei til Grønland med en last stykkgods, deriblant krutt, ble hun 28/07-1897 herjet av brann. Lasten eksploderte 6 nautiske mil nordvest for Thorsø. Mannskapet ble reddet om bord i DS QUEEN og landsatt i Lerwick.

1886 Built as barque POLARSTJERNEN by O. M. Olsens Skipsværft, Bratteklev, Arendal for Ishavsselskabet Polarstjernen (Knutsen & Herlofsen), Larvik.
1887 As Knutsen & Herlofsen went bankrupt, sold to A/S Oceana (Chr. Christensen, Woltereck & Robertsen (Hamburg)), Framnæs, Sandefjord, en block with four other vessels (PENDA, FRANKLIN, ARIES and CITO) from the same company at a price of NOK 73.000. Included was all hunting equipment and inventory. Stipulated value was abt. NOK 300.000. Later also steam machinery was installed.
1897 On her way to Greenland with a load of general cargo, including gunpowder, she was ravaged by fire on 28/07-1897. The cargo exploded 6 nautical miles northwest of Thorsø. The crew was rescued aboard the DS QUEEN and landed in Lerwick, Shetland.

POLARSTJERNEN

Skipsførere (ref. Malmsteins seilskuteregister):
G. Janssen
1889 - John. A. Stousland

Kilde: Boken ”Seilskip i Sandar og Sandefjord”, Malmsteins seilskuteregister, nettsiden wrecksite

Utarbeidet av: Samlet og bearbeidet av Ragnar Iversen