DS/HVB KLO (I)

Tilbake til søk
KLO (I)
Nasjonalitet
Norge
Off nr Nummer ikke registert
Klassifisering DnV +1A1
Kallesignal WPNV
Byggeår 1910/09
Leveringsmåned September
Byggenr 301
Bruttotonn/BT 152
Nettotonn/NT 34
Skrog LOA L: 99' (39,17 m)
Bredde 18,3' (5,57 m)
Dybde (i riss) 10,9' (3,32 m)
Skipsbeskrivelse Dampskip Hvalbåt
Skipsfunksjon/bruk Fartøy for hvalfangst
Hastighet ca. 10,0 knop
Drivstoffkapasitet Kapasitet ikke registert
Lasthåndtering Fangstbåt
Kjeletype 1 x dampkjel (ildrør/fire tube boiler), sylindrisk, 10,3' x 9,5', kullfyrt m/2 fyrganger
Kjelebygger Akers mek. Verksted, Kristiania (Oslo), Norge
Hjelpemaskineri Maskineri ikke registert
El-kraft Type ikke registert
Navigasjonsutstyr Kompass, sekstant og kronometer
Manøvreringssystem Dampdrevet styremaskin
Kommunikasjonsutstyr Utstyr ikke registert
Maskin-/motortype 1 x Dampmaskin
Maskin-/motorytelse
Maskin-/motordetaljer Dampmaskin, 3-trinns ekspansjon, 3-syl., dia. 11"-18"-29", slag 29", 36 NHK/350 IHK
Maskin-/motorbygger Akers mek. Verksted, Kristiania (Oslo), Norge
Informasjon om rederi, rederiselskap og verft

1910 Bygget som hvalbåt KLO ved Akers mek. Verksted, Kristiania (Oslo) for A/S Nor (Chr. Christensen), Sandefjord. Overlevert i september. Satt i fangst for kokeriet BOMBAY sesongen 1910/11 sammen med hvalbåtene SKJOLD og NEB. Sesongen 1910/11 ble en suksess. NEB og KLO forlot Sandefjord 19/09 med kurs for Syd-Shetland.
1912 A/S Nor fusjonerer med A/S Ørnen, og eierselskapet heter nå A/S Ørnen (Chr. Christensen), Sandefjord.
1913 Solgt til Hvalfangstselskabet Quelimane A/S (Thøger Andersen), Larvik.
1914 Solgt til Cia. de Pesca Baleira en Mossamedes (J. A. Ferreira & Co.), Lisboa, Portugal. Omdøpt JOHN
1926 Solgt til Hvalfanger-A/S Praia Amelia (Knut Knutsen OAS), Haugesund. Omdøpt LOANDA
1929 Overført til Hvalfanger-A/S Suderøy (O. A. Knutsen), Haugesund i august. Omdøpt SUDERØY IIII. Grunnstøtte 05/10-1929 v/Cape Sta. Maria, Uruguay i tåke og storm. Hun var på reise fra Haugesund til fangstfeltet i Antarktis via Montevideo, Uruguay for bunkering. Føreren bøtlagt for uforsiktighet

1910 Built as whale catcher KLO by Akers mek. Verksted, Kristiania (Oslo) for A/S Nor (Chr. Christensen), Sandefjord. Delivery took place in September. Started as catcher for Fl/F BOMBAY the season of 1910/11.
1912 A/S Nor merged with A/S Ørnen, and future company name became A/S Ørnen (Chr. Christensen), Sandefjord.
1913 Sold to Hvalfangstselskabet Quelimane A/S (Thøger Andersen), Larvik..
1914 Sold to Cia. de Pesca Baleira en Mossamedes (J. A. Ferreira & Co.), Lisboa, Portugal. Renamed JOHN.
1926 Sold to Hvalfanger-A/S Praia Amelia (Knut Knutsen OAS), Haugesund. Renamed LOANDA
1929 Transferred to Hvalfanger-A/S Suderøy (O. A. Knutsen), Haugesund in August. Renamed SUDERØY IIII. Grounded on 05/10-1929 off Cape Sta. Maria, Uruguay, in fog and stormy weather. She was on route from Haugesund to the whale fields in the Antactic via Montevideo, Uruguay for bunkering. The master fined for carelessness.

  • KLO

    KLO
Kilde: DAMP – dampskipets æra i Vestfold., www.skipet.no
Utarbeidet av: Samlet og bearbeidet av Ragnar Iversen
   
https://www.lardex.net