1911 Bygget som hvalbåt DON LUIS ved A/S Framnæs mek. Værksted for A/S Pacific (Lars Christensen, Chr. Christensen, Ole Wegger, Sandefjord og Adolf Kallevig, Arendal), Arendal. Selskapet var stiftet i 1910.
1912 Solgt til A/S Thule (Hans Fredriksen, Stabæk) Kristiania ifølge regnskapene. Omdøpt DOVE. Fanget med kokeriet Fl/k THULE. Registrert i Kristiania (Oslo)
1916 Solgt til den franske marine som bevoktningsfartøy. Levert i La Rochelle i mars sammen med POWEL og PALMER. Salgssummen var kr. 410.000 samlet. DOVE muligens omdøpt PELICAN.
Senere solgt til S/G Transatlantique (og flere etter dette).
1934 I følge Lloyds reg 1934/35, registrerte eiere var Schneider & Co, St. Nazaire, France og den var registrert som taubåt.
1953 Hugget.
1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), type trippel ekspansjon, 3-sylindret, syl.diam.: 11”-18”-29”, slag/stroke: 24”. 60 NHK. Bygget ved Fredriksstad mek. Verksted.
1 x dampkjel (ildrørskjel/fire tube boiler), kullfyrt.
1
1911 Built as whale catcher DON LUIS by A/S Framnæs mek. Værksted for A/S Pacific (Lars Christensen, Chr. Christensen, Ole Wegger, Sandefjord og Adolf Kallevig, Arendal), Arendal. The company were established in 1910. 1912 Sold to A/S Thule (Hans Fredriksen, Stabæk) in Kristiania (Oslo), renamed DOVE. Whaling with the factory ship Fl/F THULE. 1916 Sold to The French Navy as patrol boat together with the catcher POWEL and PALMER. Delivery took place in March. DOVE possibly renamed PELICAN. Later sold to S/G Transatlantique, and later, many others. 1934 According Lloyds reg.1934/35, registered owners was Schneider & Co, St. Nazaire, France and used as tug. 1953 Broken up. |
.
