DS/HVB GRIB II

1911 Bygget som hvalbåt GRIB II ved Smith’s Dock Co. Ltd., Middlesbrough for A/S Ørnen (Chr. Christensen), Sandefjord. Sjøsatt 14/08-1911. Overlevert i september. Den siste av en serie på tre identiske fartøy bygget for Chr. Christensen. Neste hvalbåt bygget for A/S Ørnen var i 1948. Da ble det til sammen bygget 5 hvalbåter frem til 1951 ved dette verkstedet for A/S Ørnen.
A/S Ørnen solgte hvalbåtene HAUKEN og GRIB til The Norwegian Canadian Whaling Co. sommeren 1911, da de var for små for farvannet på feltene I Syd-Atlanteren. GRIB II kom inn som erstatter for GRIB.
Fanger for kokeriet ØRN sesongen 1911/12.
1912 Sesongen 1911/12 endte opp med 20.000 fat på ekspedisjonen. I Norsk Hvalfangst-Tidende kunne leses: ”Intet annet kokeri har i disse årene hatt en så stor og jevn fangst”
A/S Nor (etablert 10/10-1906) ble slått sammen med A/S Ørnen (S. L. Christensen), Sandefjord og navnet A/S Ørnen ble det fremtidig navn.
Fanger for kokeriet ØRN sesongen 1912/13.
1913 Sesongen 1912/13 ble det litt dårligere enn tidligere, bare 19.500 fat. Ekspedisjonen fikk et nytt kokeri for sesongen 1913/14. Det fikk navnet ØRN II.
Fanger for kokeriet ØRN II sesongen 1913/14.
1916 Sluttresultat fangstsesongen 1915/16 ble samlet for de to kokerier ble 44.000 fat olje .
Gjennomgår periodiske besiktigelse i Montevideo under sommeropplaget.
1917 Etter sesongen 1916/17 i sommeropplag i Montevideo, Uruguay sammen med A/S Ørnens andre hvalbåter HAUKEN II. KLO II. NEB II. GVAS og HAVØRN. Sesongen totalt innbragt totalt 14 400 fat olje.
1918 Fangstbåt for kokeriene ØRN II og BOMBAY sesongen 1918/19.
1919 Ankom Montevideo for sommeropplag. Totalfangsten ble 28.278 fat olje og ca. 50 tonn barder med to kokerier og seks hvalbåter. Ekspedisjonen var plaget av dårlig vær og lite hval i sesongen.
1929 GRIB II ankommer Sandefjord 08/06-1929. Går til verksted på Framnæs 26/8-1929 for klassing og dokksetting. Avgår Sandefjord 08/10-1929. Solgt til Weigel, Bohnen & Cia., Buenos Aires Argentina. Omdøpt BORREALÈS, registrert i Buenos Aires, Argentina (Argentinsk flagg). Fanget for landstasjonen Bahia del Fondo, Patagonia, Argentina i 1929 og 1930 (mulig sesongen 1929/30 - kjenner ikke til sesongvarigheten for kysthvalfangst på det feltet).
1930 Selskapet avviklet hvalfangsten. Trolig solgt etter kort tids opplag til Industria Pesca Sud Atlantica. Navn og registrert havn uendret, reg.by uendret. Uklart for om dette var selskap for hvalfangst eller fiske.
1931 Solgt til M. A. Belluscio, Buenos Aires.  Ombygget til taubåt. Samme navn.
1938 Solgt til Buenos Aires Tugboats Ltd. S. A., Buenos Aires. Omdøpt til POLARIS.
1949 Overført 05/08 til Flota Argentina de Navegación de Ultramar, Buenos Aires.
1959 Overført 01/08-1959 til Flota Argentina de Navegación Fluvial (Flota Fluvial del Estado Argentino), Buenos Aires, Argentina

Til fremdrift: 1 x stempel dampmaskin, type trippel ekspansjon, 3-sylindret, syl. diam.: 12,25"-20,0"-34,0", slag/stroke: 24,0". 56 NHK. Bygget ved W. V. V. Lidgerwood, Coatbridge, Scotland 
1 x dampkjel (fire tube boiler), dim.: 11,8' x 11,2' og 2 fyrganger, kullfyrt (oljefyrt i 1934). Heteflate(HF): 1.369 ft². Arbeidstrykk 185 psi. Bygget ved Palmers S & I. Co. Ltd, Jarrow, England.