DS/HVB GVAS

Tilbake til søk
GVAS
Nasjonalitet
Norge
Off nr Nummer ikke registert
Klassifisering BS* BC
Kallesignal WJLC (senere LDZW)
Byggeår 1911/10
Leveringsmåned Oktober
Byggenr 449
Bruttotonn/BT 172
Nettotonn/NT 62
Skrog LOA 110,7' (33,74 m)
Bredde 20,8' (6,33 m)
Dybde (i riss) 11,6' (3,53 m)
Skipsbeskrivelse Dampskip Hvalbåt
Skipsfunksjon/bruk Fartøy for hvalfangst
Hastighet ca. 10,0-12,0 knop
Drivstoffkapasitet Kapasitet ikke registert
Lasthåndtering Fangstbåt
Kjeletype 1 x hoved dampkjel (ildrørskjel/fire tube boiler), kullfyrt.
Kjelebygger Bygger ikke registert
Hjelpemaskineri Maskineri ikke registert
El-kraft Type ikke registert
Navigasjonsutstyr Utstyr ikke registert
Manøvreringssystem System ikke registert
Kommunikasjonsutstyr Trådløs kommunikasjon
Maskin-/motortype 1 x Dampmaskin
Maskin-/motorytelse
Maskin-/motordetaljer Dampmaskin, 3-trinns ekspansjon, 3-syl., dia. 12,5"-20"-34", slag 24", 57 NHK
Maskin-/motorbygger W. V. V. Lidgerwood, Coatbridge, England
Informasjon om rederi, rederiselskap og verft

1911 Bygget som hvalbåt GVAS av Smith’s Dock Co. Ltd., South Bank, Middlesbrough for A/S Nor Sandefjord. Sjøsatt 14/08/1911. Overlevert i oktober
1912 A/S Nor (etablert 10/10-1906) ble slått sammen med A/S Ørnen (Søren L. Christensen), Sandefjord og navnet A/S Ørnen ble det fremtidig navn. Overført til A/S Ørnen, Sandefjord i desember
1913 Sesongen 1912/13 ble det litt dårligere enn tidligere, bare 19.500 fat. Ekspedisjonen fikk et nytt kokeri for sesongen 1913/14. Det fikk navnet ØRN II.
Fanger for kokeriet ØRN II sesongen 1913/14.
1916 Sluttresultat fangstsesongen 1915/16 ble samlet for de to kokerier ble 44.000 fat olje .
Gjennomgår periodiske besiktigelse i Montevideo under sommeropplaget.
1917 Etter sesongen 1916/17 i sommeropplag i Montevideo, Uruguay sammen med A/S Ørnens andre hvalbåter HAUKEN II, KLO II, NEB II, GRIB II og HAVØRN. Sesongen totalt innbragt totalt 14 400 fat olje.
1918 Fangstbåt for kokeriene ØRN II og BOMBAY sesongen 1918/19.
1919 Ankom Montevideo for sommeropplag. Totalfangsten ble 28.278 fat olje og ca. 50 tonn barder med to kokerier og seks hvalbåter. Ekspedisjonen var plaget av dårlig vær og lite hval i sesongen.
1926 Ankommer Sandefjord 17/06 før hun forhaler til verkstedet for dokking og vedlikehold 23/06. Forlater Sandefjord igjen 02/07-1926.
1927 Innkjøpt av Hvalfanger-A/S Africa (Waalman & Bugge), Tønsberg. Omdøpt til WINDEGG.
1930 Disp. overtatt av Bjarne Gundersen, Sandefjord i juni. Registreringshavn endret til Sandefjord. Omdøpt til GUN 4
1934 Som disponent overtar Harald Waalman, Tønsberg (Eier oppført som Hvalfanger A/S Africa (Frithjof Bettum, Sandefjord, manager). Ref. Lloyds reg.1934/35) i august. Registrerings havn endret til Tønsberg.
1935 Solgt til A/S Sevilla (v/Chr. Salvesen & Co., Leith, UK) av Onesimus Andesen, Tønsberg i oktober.
1936 Kondemnert, solgt til hugging

Fremdrift: 1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), 3-trinns ekspansjon (triple exp.), 3-sylindret, syl. dia.: 12,5"-20"-34", slag/stroke: 24", 56 NHK. Bygget av W. V. V. Lidgerwood., Middlesbrough

1911 Built as whale catcher GVAS by Smith’s Dock Co. Ltd, South Bank, Middlesbrough, England for A/S Nor (Chr. Christensen), Sandefjord. Launched 14/08, delivered in October
1912 Transferred in December to A/S Ørnen (A/S Thor Dahl), Sandefjord.
1926 Arrived Sandefjord 17/06. Shifted to the yard 23/06 for docking and maintenance. Left Sandefjord 02/07.
1927 Sold to Hvalfanger-A/S Africa (Waalman & Bugge), Tønsberg. Renamed WINDEGG.
1930 Bjarne Gundersen, Sandefjord became manager in June. Port of registry changed to Sandefjord. Renamed GUN 4.
1933 Sold in August to Hvalfanger-A/S Africa (Frithjof Bettum), Sandefjord.
1934 H. Waalman, Tønsberg became manager. Registered in Tønsberg.
1935 Sold in October to A/S Sevilla (Chr. Salvesen & Co., Leith, Scotland) (Onesimus Andersen), Tønsberg.
1936 Condemned. Sold for breaking

  • GVAS

    GVAS
Kilde: Narve Sørensen, boken "DAMP-Dampskipets æra i Vestfold", NSS side www.skipet.no Dag Bakka jr. notater
Utarbeidet av: Samlet og bearbeidet av Ragnar Iversen
   
https://www.lardex.net