KIT
Nasjonalitet
Norge
Skipstype Dampskip
Off nr Nummer ikke registert
Kallesignal MGJR
Byggeår 1911
Byggenr 298
Bruttotonn/BT 540
Skrog LBP L: 162,3'
Bredde 28,1'
Dypgående 14,6’
Skipsbeskrivelse Dampskip
Skipsfunksjon/bruk Fartøy for fangst og bearbeidelse av hval
Hastighet Hastighet ikke registert
Drivstoffkapasitet Kapasitet ikke registert
Lasthåndtering Type ikke registert
Kjeletype 1 x hoved dampkjel (ildrørskjel/fire tube boiler), kullfyrt
Kjelebygger Bygger ikke registert
Hjelpemaskineri Maskineri ikke registert
El-kraft Type ikke registert
Navigasjonsutstyr Utstyr ikke registert
Manøvreringssystem System ikke registert
Kommunikasjonsutstyr Trådløs telegrafi
Maskin-/motordetaljer
Maskin-/motorbygger Akers mek. Verksted, Kristiania (Oslo), Norge
Informasjon om rederi, rederiselskap og verft
Rederi
Fra - Til
1914 - 1915
Norge
1915 - 1920
Russland
1920 - 1932
Russland
1932 - 1941 senket
Russland
Sted Kristiania / Oslo
Reg havn Sandefjord

1911 Bygget som kombinert hvalbåt/kokeri KIT ved Akers mek. Verksted, Kristiania (Oslo) for A/S Kosmos (Chr. Christensen), Sandefjord.
Den første av en serie på tre identiske fartøy bygget ved Akers mek. Verksted på regning av A/S Kosmos (Chr. Christensen, Sandefjord).
Navnet KIT kommer fra russisk og betyr hval.
Seilte gjennom Beringstredet som det første fartøy på fangst i det vestlige Nordishavet.
Fartøyet forlot Sandefjord 22/01-1911, på vei til Vladivostok. Den var ved dette tidspunkt utstyrt med trådløs telegraf. Dette var ca 1 år før de første kokeriene fikk det.
1914 Etter notat i dekksdagboken var det gjort en notat på 05/03-1914: «Taget ned den traadløse tellegraf og pakket den i to kasser». KIT skulle da klargjøres for årets tokt, etter vinteropplag i Tokyo. Man har aldri funnet noen bevis for at den hadde vært benyttet.
1915 Solgt til A/S Kit (Søren L. Christensen, Sandefjord), Kristiania. Registrert i Kristiania (Oslo). Solgt til Imperial Russian Navy som Survey Vessel (Arctic Fleet), Arkangelsk, Russland. Omdøpt til POLYARNYI (ПОЛЯРНЫЙ).
1920 Overtatt av de Røde styrkene da de Hvite styrkene kollapset i februar i Nord-Russland. Overført til Sovjets Marine.
1932 Omdøpt til MERIDIAN (МЕРИДИАН).
1941 Beskutt og senket 24/07 ved Ostrov Kharlov ved Murmansk, SSSR av den tyske jageren HERMANN SCHOEMANN.

1911 Built as the combined catcher and factory ship KIT by Akers mek. Verksted, Kristiania (Oslo) for A/S Kosmos (Chr. Christensen), Sandefjord.
The first in a serie of identical vessels built at Akers mek. Verksted, Kristiania (Oslo) on behalf of A/S Kosmos (Chr. Christensen), Sandefjord.
The name KIT is a whale in Russian language.
Sailed through the Beering Strait as the first vessel on sealing and whaling in the western part of the Arctic Ocean.
The vessel left Sandefjord on 22/01-1911, bound for Vladivostok. At the time she was equipped with a wireless telegraphy apparatus. This was about one year before the first cookeries got it.
1914 According note in the logbook on 05/03-1914, it was written: «Dismantled the wireless telegraphy apparatus and boxed up in two cases». It has never been cleared, weather the equipment ever was taken in to use.
KIT was then ready for being prepared for a new expedition after winter layup in Tokyo, Japan.
1915 Sold to A/S Kit (Søren L. Christensen, Sandefjord), Kristiania. Registered in Kristiania (Oslo). Sold to Imperial Russian Navy as Survey Vessel (Arctic Fleet), Arkhangelsk, Russia. Renamed POLYARNYI (ПОЛЯРНЫЙ).
1920 Taken over by the Red Forces when the White Forces collapsed in February in northern Russia. Transferred to the Soviet Navy.
1932 Renamed MERIDIAN (МЕРИДИАН).
1941 Shelled and sunk 24/07 at Ostrov Kharlov near Murmansk, SSSR by the German destroyer HERMANN SCHOEMANN.

1911 C. J. Evensen

1912 Aannevik

1913-15 A. Olsen

Kilde: Miramar Shipindex. Boken "DAMP-Dampskipets æra i Vestfold", «Norges Handelsflåte 1915), boken «Lars Christensen og hans samtid»
Utarbeidet av: Samlet og bearbeidet av Egil Kristiansen og Ragnar Iversen
   
https://www.sandefjordshistorie.no