DS/HVB KLO (II) Tilbake til søk
KLO (II)
Nasjonalitet
Norge
Rederi A/S Ørnen
Off nr Nummer ikke registert
Klassifisering DnV +1A1 Hvalfanger
Kallesignal LCPQ
Byggeår 1923/10
Bruttotonn/BT 211
Nettotonn/NT 74
Dødvekt/TDW Ikke reg
Drektighet Ikke reg
Skrog LOA Loa: 115'-3,25" - Lbp: 107,1' - B: 22,1' - D: 13,3'
Skrog LBP Loa: 115'-3,25" - Lbp: 1
Bredde 22,1'
Dypgående 13,3'
Dybde (i riss) Ikke reg
Skipsbeskrivelse Dampskip Hvalbåt
Skipsfunksjon/bruk Fartøy for hvalfangst
Hastighet 10,5
Drivstoffkapasitet Kapasitet ikke registert
Lasthåndtering Fangstbåt
Kjeletype 1 x hoved dampkjel (ildrørskjel/fire tube boiler) oljefyrt med dim.: 14' x 11' og 3 fyrganger. Heteflate (HF): 2.075 kv/ft. Arbeidstrykk: 200 psi.
Kjelebygger Nylands Værksted, Kristiania (Oslo), Norge
Hjelpemaskineri Maskineri ikke registert
Maskin-/motordetaljer Dampmaskin, 3-trinns ekspansjon, 3-syl., dia. 13,5"-22,0"-37,5", slag 24", 130 NHK/700 IHK
Maskin-/motorbygger A/S Framnæs mek.Værksted, Sandefjord, Norge
Informasjon om rederi, rederiselskap og verft
Rederi
Fra - Til
Sted Sandefjord
Reg havn Sandefjord
Byggeår 1923/10
Leveringsmåned Mnd ikke reg
Byggenr 99

1923 Bygget som hvalbåt KLO ved Framnæs mek. Værksted, Sandefjord for A/S Ørnen (Søren L. Christensen), Sandefjord. Det ble avgjort at hvalbåt materiellet var for svakt for fangsten rundt Syd-Shetland så nye kraftigere og større hvalbåter var nødvendig. Den første i en serie på 6 hvalbåter bygget på Framnæs i tiden 1923-26 var hvalbåten KLO.
Satt inn i fangst i Sydishavet med kokeriene ØRN II og FALK sesongen 1923/24. KLO ankom fangstfeltet 01/12. 12-14 dager senere enn resten av ekspedisjonen.
1935 A/S Thor Dahl overtar A/S Ørnen fullt ut som disponenter fra 30/09-1935. KLO blir solgt til den Svenska Marinstyrelsen i september som minesveiper. Omdøpt til STYRBJØRN. Tatt ut av DnV.
1971 Solgt til Nils Peter Grimsen, Kramfors, Sverige og brukt som slepebåt. Omdøpt til BJØRN.
1973 Solgt til Persöner & Søn, Ystad for opphugging

1923 Built as whale catcher KLO by Framnæs mek. Værksted, Sandefjord for A/S Ørnen (Søren L. Christensen), Sandefjord. It was decided that the whale boats was too small and weak for the catch around Southern Shetland so new more powerful and larger whale boats were needed. The first in a series of 6 whale boats built on Framnæs in the period 1923-26 was the whale boat KLO.
Caught in the Southern Ocean with the factory ØRN II and FALK in the 1923/24 season. KLO arrived the whaling ground on 01/12 abt. 12-14 days later than the rest of the expedition.
1935 A/S Thor Dahl (Lars Christensen) took over as managers for A/S Ørnen (Søren L. Christensen) in fully from 30/09-1935.
KLO (II) is sold in September to Svenska Marinstyrelsen as minesweeper. Renamed STYRBJØRN. Taken out of DnV class.
1971 Sold to Nils Peter Grimsen, Kramfors, Sweden as tug. Renamed BJØRN.
1973 Sold to Persöner & Søn, Ystad for breaking.

  • KLO

    KLO
Kilde: Narve Sørensen, DnV reg-1935
Utarbeidet av: Samlet og bearbeidet av Ragnar Iversen