FLK OLE WEGGER

1914 Bygget som tanker SAN LORENZO ved Swan, Hunter & Wigham Richardson Ltd, Newcastle for Eagle Oil Transport Co., London. Sjøsatt 27/12-1913, ferdigstilt i februar 1914.
1928 Innkjøpt 10/07-1928 av Aktieselskabet Ørnen (Søren Lorentz Christensen), Sandefjord for kr 1.841.500,75. Overtatt i september. Ankom Sandefjord og verkstedet 16/09.
Ombygget til hvalkokeri ved Framnæs mek. Værksted i oktober. Omdøpt OLE WEGGER. Oppkalt etter en av Framnæs mek. Værksteds kanskje avgjørende direktører og ledere og nær vennskap til Christensen familien. Overtok som direktør da verkstedet ble A/S i 1898. Avsluttet sin gjerning i 1932 grunnet skrantende helse.. Hadde da vært i ledelsen på Framnæs i rundt 47 år!
OLE WEGGER ble ikke ferdig til å delta i fangsten sesongen 1928/29 som fullverdig kokeri, men ble benyttet som hjelpekokeri for kokeriet FALK og 9 hvalbåter. Forhaler fra verkstedet 03/11 og forlater Sandefjord med kurs for Sydishavet 04/11.
1929 Ankommer Sandefjord 16/04 etter endt sesong. Forhaler til verkstedet 22/04.
Gikk fra Sandefjord for dokking på Akers mek. i Oslo 31/07. Tilbake i Sandefjord 11/08.
Ombygning til kokeri ble fullført ved Framnæs mek. Værksted denne sommeren. Hvalbåten JERV I var innleid som dampleverandør under ombyggingen. Regningen på ombygning ble Kr 2.751.605,68. Kapasiteten var satt til 2.000 fat pr døgn. Forlater Sandefjord 25/08.
Sesongen 1929/30 ble den første sesongen med full pelagisk drift for A/S Ørnen.
1930 Resultatet på første tur sesongen 1929/30 ble 81.627 fat hvalolje på OLE WEGGER. Ankommer Sandefjord 14/03. Går videre for utlossing 15/03. Returnerer 01/04 og legger til på Framnæs.
Den nye selvbygde dokken ved Framnæs mek. Værksted er ferdig til å tas i bruk 02/06. OLE WEGGER var som fikk den æren å være den første til å innvie dokken. Den ble dokksatt uten problemer. Dokken var den største i Skandinavia på den tid. OLE WEGGER var i dokk fra 02/06 til 25/06.
A/S Thor Dahl (Lars Christensen) blir valgt til midlertidige disponenter for A/S Ørnen fra 24/08-1930 etter at Søren L. Christensen er blitt rammet av sykdom.
Kokeriet forlater Sandefjord tidlig med kurs for fangstfeltet 06/08.
1931 Sesongen 1930/31 begynte bra. 10/02-1930 kom det telegram fra OLE WEGGER at de i isen hadde mistet et helt propellblad og et stykke av bladet ved siden av.
Til da hadde OLE WEGGER 114.500 fat olje.
13/02-1931 måtte OLE WEGGER ta den tunge veien til Cape Town for en midlertidig reparasjon, ledsaget av 5 hvalbåter. OLE WEGGER kom ikke inn i fangst igjen denne sesongen grunnet henstilling fra olje kjøperne. Hvalflåten begynte å innstille fangsten i midten av mars. OLE WEGGER forlot Cape Town med kurs for Sandefjord 23/03-1931. Sesongen 1930/31 var forøvrig den sesongen som det var flest kokerier i aktivitet. Hele 41 flytende kokerier var i aksjon denne sesongen.
Sesongen 1930/31 ble overproduksjon. Sesongen 1931/32 ble et opplags år. Kun 5 kokerier deltok i fangst.
Hvalfangerforeningen beslutter på et møte 21/03 å foreslå opplag for hvalflåten for sesongen 1931/32
Det streikes ved Framnæs mek. Værksted. Arbeidsstans fra 09/04 til 14/09.
I opplag sesongen 1931/32.
Legger til ved Framnæs mek. Værksted 14/10 for å påbegynne bygning av opphalingsslipp..
1932 Under opplagsåret ble OLE WEGGER utstyrt med opphalingsslipp akter. Arbeidet ble utført ved Framnæs mek. Verksted A/S, Sandefjord og ombyggingen kostet kr.341.803. Når kokeriet forlater sin hjemmehavn består produksjonsutstyret av 24 presskokere, 7 Hartmann’s spekkapparater, 5 Hartmann’s benapparater og 8 Baltic hvaloljeseparatorer. Et meget moderne kokeri etter datidens målestokk..
Dokksettes 02/04 til 03/05. I opplag ved Trangsholmen fra 27/06 og en ny dokking fra 10/06 til 20/06. Prøvetur 22/07-32.
Det blir besluttet å forsøke en ny sesong i sesongen 1932/33.
Forlater Sandefjord 24/08. OLE WEGGER går til fangstfeltet for sesongen 1932/33 med 6 hvalbåter, som eneste ekspedisjon i A/S Ørnen. Ny bestyrer var Hans Hansen, Helgeroa. Flk FALK forble i opplagsbøyen..
1933 Resultatet av fangsten ble totalt 120.091 fat hvalolje, inkludert spermolje.
Legger til ved verkstedet på Framnæs 17/07 og går derfra 19/07. Tilbake til verkstedet 21/07 og dokksettes fra 04/08 til 24/08. Forhaler fra verkstedet 31/08.
Avgikk fra Sandefjord 08/09 sesongen 1933/34 med 7 hvalbåter, HAUKEN, GVAS 2, ØRNEN 3, GRIBB, NEBB, BEVER og OTER 1.
1934 Fangstresultatet for sesongen 1933/34 ble 92.944 fat hvalolje og 6.200 fat spermolje. Ankom Sandefjord 13/06. Går i dokk fra 27/06 til 28/07 og forhaler til opplagsplass 08/09.
Denne sommeren vedtar den norske regjering at bardehvalsesongen syd for 50 breddegrad skulle innskrenkes til fire måneder.
OLE WEGGER forlater Sandefjord 15/09. Sesongen 1934/35 startet ved iskanten 01/12-1934 og skulle vare til 31/03-1935. I forhold til de britiske hvalfangst ekspedisjonene tapte de norske på dette. De britiske ekspedisjonene hadde allerede opparbeidet gjennomsnittlig 44.000 fat hvalolje da OLE WEGGER begynte sin fangst 01/12-1934 med samme hvalbåtene som året før. Bestyrer var kaptein David Andersen.
1935 Fangstresultatet for sesongen 1934/35 ble 82.385 fat hvalolje og 4.620 fat spermolje.
Ankom sammen med SOLGLIMT og 17 hvalbåter kysten utenfor Svenner 09/05 om morgenen. Grunnet tåke måtte de ligge å vente. Utpå formiddagen lettet tåken og OLE WEGGER begynte sin avsluttende reise til hjembyen. Hvalbåtene og SOLGLIMT kom senere samme dag. Begge la til side om side på ankringsplassen i Gonvika.
Legger til ved verkstedet på Framnæs 15/05. Dokksettes i tiden 20/05 til 01/06 og forhales til opplagsplass. Forhales til verkstedet igjen 11/07. Dokksettes fra 19/08 til 21/08. Forhaler fra verkstedet 02/09. Forlater Sandefjord 28/09 for en ny sesong.
A/S Thor Dahl overtar A/S Ørnen fullt ut som disponenter fra 30/09-1935.
Etter nye bestemmelser blir sesongen 1935/36 ytterligere forkortet med 14 dager. Sesongen skal nå vare fra 01/12-1935 og avsluttes 15/03-1936. A/S Ørnen var tildelt en hvalkvote på 95.000 fat. Under fangst hadde hun hvalbåtene: HAUKEN, GVAS 2, ØRNEN 3, GRIBB, NEBB, BEVER og OTER 1.
1936 Sesongen var satt til å avsluttes 15/03. Kvoten ble nådd før fangstslutt. Fangstresultatet for sesongen 1935/36 ble 97.257 fat hvalolje og 4.841 fat spermolje.
Ankom verkstedet på Framnæs 01/06. I dokk fra 20/07 til 03/08. Forhaler til lagerplass 22/08.
Sesongen 1936/37 var fastsatt til 90 dager, med start 08/12-1936 til slutt 07/03-1937. Denne sesongen med 6 hvalbåter. Avgikk Sandefjord 01/10. Dette året går også Storbritannia med på 90 dagers sesong. Flåten bestod av, utenom kokeri, hvalbåtene SCOTT, GRIBB, BEVER, OTER, ØRNEN 3 og NEBB. Anløp Aruba 20/10 for bunkring for sesongen. Bestyrer var Kristian Evensen
1937 Utbytte for sesongen 1936/37 ble 92.554 fat hvalolje, 6.542 fat spermolje. Losser sin oljelast i Brake, Tyskland etter endt sesong. Ankom Sandefjord 18/04-1937. Gikk videre til Brake, Tyskland 24/04 for å losse.
Ankom verkstedet 11/06 og går i dokk 09/07 til 22/07. Forhaler fra verkstedet 11/09.
Forlater Sandefjord 24/09 med kurs for Aruba for bunkers, og videre til Cape Town for møte med hvalbåtene 06/11-1937. Hvalbåt flåten bestod av: KLO, FALK, SCOTT, THORVARD, NEBB, ØRNEN 3 og OTER 1. BEVER kom til i Cape Town da den hadde hatt sin opplags tid der. Flåten avgikk Cape Town med kurs for isen 06/11-1937.
1938 Sesongen 1937/38 ble utbyttet 126.076 fat inkludert spermolje.
Deltok i den pelagiske fangst i Sydishavet sesongen 1938/39. Bestyrer var Kristian Evensen. Hvalbåtene var FALK (b 1937), KLO (b 1937), THORVARD (b 1930), NEBB (b 1930), BEVER (b 1930), ØRNEN 3 (b 1930) , OTER 1 (b 1929) og SCOTT (b 1936) (Frango Corporation, med Panama flagg)
1939 Sesongen 1938/39 ble avsluttet 07/03-1939. Sesongen gav et utbyttet på kun 77.091 fat, inkludert spermolje. Hvalbåtene BEVER, NEBB, THORVARD og ØRNEN 3 ble etterlatt i opplag i Cape Town. Ankom Sandefjord 12/04 sammen med resten av hvalbåtene.
Forhalt til verkstedet 31/07. I dokk 15/08 til 25/08. Forhaler fra verkstedet 04/09.
Sesongen 1939/40 drar man sydover igjen. Sesongen starter med spermfangst 23/11 og forsetter med langhvalfangst fra 08/12. OLE WEGGER har med seg hvalbåtene FALK, KLO, THORBRYN, NEBB, BEVER, ØRNEN 3, THORVARD og TREERN. Fangstbestyrer var Kristian Evensen.
1940 Fangsten avblåses 07/03. Resultatet ble 938 hval som ga et resultat av 80.757 fat hvalolje og 10.000 fat spermolje. Etter slutten av sesongen 1939/40, etter forordning av 22/04-1940, og 18/05-1940 rekvirerte den norske regjeringen kokerier, hvalbåter og oljelast og ble underlagt The Norwegian Shipping and Trade Mission (Nortraship). OLE WEGGER ble omdirigert og leverte sin oljelast i USA. Sesongen 1940/41 går OLE WEGGER til isen for den norske regjerings regning.
1941 Kapret på fangstfeltet 14/01-1941 av den tyske hjelpekrysser PINGUIN. Ført til Frankrike.
1944 Senket i Rouen 26/08-1944. Hevet igjen etter krigen, dokksatt i England. Forliserstatning mellom A/S Ørnen og Staten ble oppgjort med kr. 8.203.780.
1947 Kondemnert og solgt til Sverige for opphugging. Hugget i Gøteborg.