DS/HVB VILLMANN (ex SOUTHERN SEA)

Tilbake til søk
VILLMANN (ex SOUTHERN SEA)
Nasjonalitet
Norge
Skipstype Dampskip, hvalbåt
Off nr 1127130
Klassifisering The British Corporation Register
Kallesignal LGVD/LFGV
Byggeår 1912/09
Leveringsmåned September
Byggenr 531
Bruttotonn/BT 202
Nettotonn/NT 75
Skrog LOA L: 110,5’ (33,68 m)
Bredde 22,1’ (6,73 m)
Dybde (i riss) 12,3’ (3,75 m)
Skipsbeskrivelse Dampskip Hvalbåt
Skipsfunksjon/bruk Fartøy for hvalfangst
Hastighet ca. 10,0 knop
Drivstoffkapasitet Kapasitet ikke registert
Lasthåndtering Fangstbåt
Kjeletype Ildrørskjel (fire tube boiler), sylindrisk, dim.: 9,8’ x 9,5', kullfyrt. Heteflate (HF): 1.044 kv/ft. 108 PSI arbeidstrykk
Kjelebygger R & W Hawthorn, Newcastle, England
Hjelpemaskineri Maskineri ikke registert
El-kraft Type ikke registert
Navigasjonsutstyr Sekstant, kart, kompass og kronometer
Manøvreringssystem Dampdrevet styremaskin
Kommunikasjonsutstyr Utstyr ikke registert
Maskin-/motortype 1 x Dampmaskin
Maskin-/motorytelse
Maskin-/motordetaljer Dampmaskin, 3-trinns ekspansjon, 3-syl., dia. 14"-23" 39", slag 24", 76 NHK/750 IHK
Maskin-/motorbygger Shields Engineering & Dry Docks Co. Ltd., North Shields, England
Informasjon om rederi, rederiselskap og verft
Rederi
Fra - Til
Bryde & Dahls Hvalfangerselskap I/S
1930 - 1930/30
Norge
The American Whaling Co., Inc., (Lars Christensen)
1930/01 - 1931
USA
A/S Thor Dahl (1920)
1931 - 1933
Norge
A/S Thor Dahl (1920)
1933 - 1936
Norge
Buenos Aires Tugboats Lda. SA,
1936 - 1937
Argentina
Verft Smith’s Dock Co. Ltd, South Bank-on-Tees,
Sted Middlesbrough
Reg havn Sandefjord

1912 Bygget som hvalbåt SOUTHERN SEA ved Smith’s Dock Co., Ltd., Middlesbrough England for The Southern Whaling & Sealing Co., Ltd (G. D. Irving & C.O. Johnson) North Shields UK. Sjøsatt 18/08-1912.
1919 The Southern Whaling & Sealing Co., solgt til Lever Bros., Ltd., South Shields, UK.
1928 Solgt til Haldor Virik, Sandefjord for kr. 165.000, omdøpt VILLMANN. Innkjøpt for fangst med Flk FRANGO.
1929 Gikk fra Montevideo 21/03 med kurs for Pernambuco. Fra Pernambuco 03/04 med kurs for St. Vincent, Kapp Verde og hjem.
Overtatt av Hvalfangerselskapet Frango A/S (Haldor Virik), Sandefjord. Kjelen ombygget fra kull til oljefyring. Satt i fangst for Fl/k FRANGO.
1930 Bryde og Dahls Hvalfangerselskap (Lars Christensen), Sandefjord tok over kokeriet i januar etter oppkjøp av aksjer og overtar aksjemajoritet og kontroll over selskapet. Solgt/overdratt 04/06-1930 til The American Whaling Co., Inc., (Lars Christensen (A/S Thor Dahl), Sandefjord), Delaware, USA. Registreres i Wilmington, Delaware USA.
1931 Thor Dahl A/S, Sandefjord overtar som disponent.
1933 Solgt til Bryde & Dahls Hvalfangerselskap (A/S Thor Dahl), Sandefjord.
1936 Ankom Framnæs mek. Verksted 25/03-1936. Avgikk Sandefjord og verkstedet 26/05-1936. Solgt til Sverige, og ombygd til slepebåt i Kristiansand. Solgt i mai til Buenos Aires Tugboats Ltd. S.A., Argentina. Omdøpt RIGEL
1937 Solgt til Sociedad Anonima Impordadora y Exportadora de la Patagonia, Argentina.
1941 Overført til Compañía Argentina de Navegación Dodero Ltda., Buenos Aires.
1949 Overført 05/08 til F. A. N. U. (Flota Argentina de Navegación de Ultramar), Buenos Aires..
1959 Solgt 01/08 til F. A. N. F (Flota Argentina de Navegación Fluvial). Datterselskap av E. F. F. E. A. (Flota Fluvial del Estado Argentino), Buenos Aires.

Fremdrift: 1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), 3-trinns ekspansjon (triple exp.), 3-sylindret, syl.dia.: 14”-23”-39”, slag/stroke: 24”. 76 NHK/750 IHK. Bygget ved Shields Engineering & Dry Docks Co. Ltd., North Shields


1912 Built as whale catcher SOUTHERN SEA by Smith’s Dock Co. Ltd, Middlesbrough, England for The Southern Whaling & Sealing Co. Ltd (G. D. Irving & C. O. Johnson) North Shields, England.
1919 Sold to Lever Bros. Ltd, South Shields, England.
1928 Sold to Haldor Virik, Sandefjord. Renamed VILLMANN. Catched for Flk FRANGO.
1929 Taken over by Hvalfangerselskapet Frango A/S (Haldor Virik), Sandefjord. Catched for Flk FRANGO.
1930 Bryde og Dahls Hvalfangerselskap (Lars Christensen), Sandefjord took over the factory vessel and catchers in January after purchasing stocks and gained the majority of the company. Sold/transferred on 04/06 to The American Whaling Co. Inc. (Lars Christensen (A/S Thor Dahl), Sandefjord), Wilmington, Delaware, USA.
1931 Thor Dahl A/S, Sandefjord took over as managers.
1933 Sold to Bryde & Dahls Hvalfangerselskap (A/S Thor Dahl), Sandefjord.
1936 Arrived Framnæs mek. Verksted, Sandefjord 25/03. Departure from Sandefjord and the ship yard 26/05. Sold to Sweden. Converted to a tug in Kristiansand, Norway. Sold to Buenos Aires Tugboats Ltd. S.A., Argentina in May. Renamed RIGEL
1937 Sold to Sociedad Anonima Impordadora y Exportadora de la Patagonia, Ituzaingó, Argentina.
1941 Transferred to Compañía Argentina de Navegación Dodero Ltda, Buenos Aires.
1949 Transferred 05/08 to F. A. N. U. (Flota Argentina de Navegación de Ultramar), Buenos Aires..
1959 Sold 01/08 to F. A. N. F (Flota Argentina de Navegación Fluvial, Buenos Aires.

  • VILLMANN

    VILLMANN
Kilde: Lloyd’s Reg., DnV Reg., The British Corporation Reg. Lloyds Register 1930-51, Den Moderne Hvalfangsts Historie, Bind 3, Joh. N. Tønnessen 1969
Utarbeidet av: Samlet og bearbeidet av Ragnar Iversen
   
https://www.sandefjordshistorie.no