DS/HVB FEMERN (II)

1932 Bygget som hvalbåt FEMERN ved Framnæs mek. Værksted, Sandefjord for regning av A/S Odd (A/S Thor Dahl), Sandefjord. Byggeprisen var kr. 360.000.
Avløste den forrige FEMERN (ex FOCA (b. 1921)), da den ble solgt til Framnæs mek. Værksted i Sandefjord for ombygging til slepebåt.
Satt i fangst for Fl/k SOLGLIMT. Gikk fra Sandefjord 11/09.
1933 Fanger for kokeriet SOLGLIMT sesongen 1933/34
1934 Produksjonsresultatet for sesongen 1933/34 ble 98.272 fat hvalolje og 3.457 fat spermolje.
Forlater Sandefjord havn med kurs for Sørishavet 03/10 med Fl/k SOLGLIMT og 6 andre hvalbåter for sesongen 1934/35.
1935 Produksjonsresultatet for sesongen 1934/35 ble 93.187 fat hvalolje og 4.460 fat spermolje.
Fanger for SOLGLIMT sesongen 1935/36.
1936 Produksjonsresultatet for sesongen 1935/36 ble 96.197 fat hvalolje og 2.609 fat spermolje.
1938 På knølfangst i Shark Bay, Australia med kokeriet FRANGO (amerikansk flagg) og fem andre hvalbåter i sommersesongen. Fra 26/06 til 08/10-1938.
1939 Ankommer Cape Town 21/03-1939 sammen med kokeriet THORSHAMMER og de andre hvalbåtene etter endt sesong. FEMERN legges i opplag i Cape Town for sommeropplag og reparasjon.
1940 Ankom New Orleans og ble innlemmet i Nortraship og innleid av den norske marine 05/07-1940. FEMERN ble ombygget til bevoktningsbåt med en bemanning på 15 mann. Av utstyr fikk den 1 x 75 mm kanon, samt 2 x Lewis maskingevær. I tillegg var den også utstyrt for sveiping av magnetiske miner.
1941 Ble utleid til den the Admiralty (Royal Navy) for bruk som minesveiper i området rundt de Nederlandske Antiller med nederlandsk mannskap.
1942 Plukket opp 8 overlevende fra den norske tankeren LISE (Skibs-A/S Lise (S. Holter Sørensen)), Oslo) 13/05-1942. Tankeren var senket av ubåt U-69 dagen før.
1945 Returnert til eierne 21/08-1945 i St. Johns, Canada
1946 Solgt til A/S Norsk Hvalfangst (Kr.Gjølberg), Oslo og stasjonert ved Hestnes hvalstasjon på Hitra . Beholder navnet FEMERN. Kaptein Børnick tok båten fra Sandefjord i mai. Drev fangst fra Hestnes Whaling station, Hitra på sommeren 1946 sammen med hvalbåt H. J. BULL, HVAL 5 og TORLYN. H. J. BULL er kun med i fangsten en kort tid. Fangstmål var olje og kjøtt.
Fangsten på Hestnes startet 20/05 og avsluttet 11/11. Resultatet ble 170 hval. 4 blå, 152 finn, 1 sei og 13 spermhval. Produksjonen ble 5.607 fat hvalolje, 699 fat spermolje, 298,14 tonn hvalkjøtt mel,12.720 kg saltet hvallever samt hvalkjøtt.
1947 Fanget den største blåhval som noensinne er fanget på den nordlige halvkule. Hvalen veide 93,0 tonn.
1949 Omdøpt FINNHVAL I i april.
1956 Solgt og fikk navnet ARNE KALVE.
1957 Ombygget til havfiskefartøy. Dampmaskineriet erstattet med en type MAN diesel, 4-takt/enkeltv., 6-sylindret, syl. dim.: 320 x 480 mm, 525 BHK v/375 o.min m/påhengt generator på 8 kW. Nye generatorer også innstallert. 1 x dieselgenerator, 40 BHK (20 kW), og en på 58 BHK (18 kW). Lysanlegget oppjustert til 220VAC. Omdøpt STEINEVIK. Eier var P/R Knut Steinevik, Salthella, Bergen.
Ny tonnasje: 276 brt, 92 nrt. Dimensjoner: Loa: 123,4 – Lbp: 114,7’ – B: 23,9’ – D: 13,2’
1962 Hvalfangst fra Hestnes ble nedlagt.
1972 Forlenget ved A/S Flytedokken i Haugesund. Ny tonnasje ble 400 tdw.
1981 Ombygget til Stand-by båt, fremdeles som STEINEVIK (Knut L. Stenevik), Bekkjarvik. Registrert i Bergen. (som standby båt i 1984: Tonnasje: 409 brt, 159 nrt. Dimensjoner: Loa: 43,7 m, Br: 7,28 m, dypg.: 5,022 m )
2004 Hugget i februar

Fremdrift: 1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), type trippel eksp. (tre-trinn), 3-sylindret, syl. dia.: 14"-22"-37,5", slag/stroke: 24", 139 NHK. Bygget ved A/S Framnæs mek. Værksted, Sandefjord